中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)车载子系统

中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)车载子系统是CMD系统的重要组成部分,担负着对机车车载应用数据进行采集、处理和传输的功能,是未来构建机车大数据不可或缺的一个环节。对CMD系统车载子系统的系统构成、设计原理、功能实现、关键技术、应用状况等进行阐述,并对其应用前景进行展望。     

中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)车地数据传输技术

机车运行在不同地域和不同场景,如何将大量车载数据及时发送到中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)地面综合应用系统是CMD系统的关键技术之一,已知车地无线通信技术如GSM-R、3G/4G、WLAN、卫星通信等均存在一定局限性,通过对上述技术进行比较,以及分析CMD系统数据传输的应用需求,提出一种适用于铁路运营环境的车地无线传输综合技术及相应的传输策略。     

中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)数据安全研究

随着信息化进程的加快,数据安全已经成为信息化系统建设的重中之重。介绍目前数据安全所面临的问题,以及中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)在设计过程中就数据安全在数据采集、传输、存储、应用及数据管理等环节采取的应对手段,探究CMD系统数据的安全性。     

中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)无线转储的WLAN技术应用

按照中国机车远程监控与诊断系统(CMD系统)规划,机车入段整备、检修时应能够接入站场WLAN无线局域网,以完成行车过程数据的自动下载,且相关数据能够进入站段服务器长期保留,作为铁路信息化大数据应用的基础。从传统机务段实际需求出发,以西安机务段WLAN无线转储建设为例,介绍CMD系统无线转储的WLAN技术应用。     

中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)机务段规范化应用流程研究

为更好发挥中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)应用效果,固化应用功能的操作流程,细化相关岗位的作业标准,探讨机务段业务用户使用CMD系统的规范化流程,按不同岗位介绍CMD系统应用功能的使用场景和操作方法,利用机务段数据交换中心,整合机车车载数据资源,为运用、安全、整备、检修等应用提供统一的信息共享接口,解决各应用系统分散独立、资源共享差、难以实现综合利用的问题。     

机车远程监测与诊断系统数据在故障分析中的应用

在排查机车各系统故障时，由于有些故障原因不明，只能凭经验更换与故障相关部件，这给机车运用埋下隐患，极易导致相同故障重复发生。为准确定位故障，利用中国机车远程监测与诊断系统（CMD）数据，提出综合分析机车故障的思路。简要阐述CMD构成及其数据内容。利用CMD数据，分析总风缸压力未达到整定值主压缩机停止打风、辅助压缩机打风慢造成机车无法升弓合闸、机车制动机无法缓解等故障。采用CMD数据分析故障，具有速度快、故障点定位准确优势，提高了机车故障判断和处理的效率。建议运用检修部门进一步分析数据间的关联，为机车安全运行以及精准检修提供有力支撑。     

CMD系统在机务信息化建设中的应用

分析铁路机务用户应用CMD(中国机车远程监测与诊断系统)通过地面软件平台能够实现的七大实用功能,研究利用CMD系统平台实时监控机车状态,进行远程机车诊断的方法。     

基于CMD系统进行风险矩阵管理的思考

安全是铁路工作永恒的主题,我国铁路机务信息化建设近几年蓬勃发展,如何利用先进的信息技术手段更好地确保机务生产的安全,是当今急需解决的问题。而CMD系统自身能提供机车实时的动静态数据,结合机务工作风险管理的需要,将风险矩阵的方式应用于机车落地数据进行及时分析估算,可获得机车在途运行过程中的风险点动态,为机务安全生产提供有价值的信息。基于CMD系统,对机务系统实际工作中的一些风险源进行风险矩阵管理的分析,具有一定的理论价值和工程实用意义。     

机车车地数据传输通道整合方案研究

针对铁路机车车地传输通道建设存在冗余的现状,提出了一种基于中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)的多系统车地数据传输通道整合方案,该方案对数据传输安全和传输效率进行了加强和优化,并结合实际需求,通过半实物仿真的方式对数据传输过程进行验证。该方案避免了车载设备重复投资、车载天线信号互相干扰的问题,可以减少通信资费与降低管理难度,并为机车数据统一应用提供了技术基础。     

中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)总体方案研究

中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)的设计遵循工业互联网理念,牢牢把握住工业互联网的三要素——智能装备、互联网络、大数据应用,打造出一个智能化机车铁路行业应用。通过车载LDP设备获取机车各设备信息,并通过多种传输手段将机车数据源源不断传到地面系统,实现车地一体化。地面系统通过大数据分析手段为机车的质量安全保驾护航。     

Oracle数据库应用系统后台数据整理的研究

对一般应用系统的后台数据整理的需求进行了分析,对其实现技术进行了深入的研究,并以开放式列车确报及应用系统为例,介绍了具体解决方案.     

CMD系统防护记录器的研制

基于IEC62625标准,在CMD系统中设计了防护记录器,将多种车载设备的数据按统一时钟,记录在具有防火、防冲击振动、防液体浸泡等防护性能的数据存储单元中,能有效地防止记录数据丢失或损坏,并且通过统一的地面分析软件,实现了对机车运行状态的综合分析。     

中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)地面综合应用子系统及实例分析

介绍中国机车远程监测与诊断系统(CMD系统)地面综合应用子系统组成、数据来源及架构,重点讨论其实时性和时效性、大数据挖掘与应用、量身定制服务及综合应用平台的典型特点,并以地面综合应用子系统在实际生产中的应用实例证实其功能的实用性。     

日本铁路信号安全动态检测技术应用

日本综合检测车信号动态检测主要分为新干线区间和既有线区间。新干线区间又分为数字ATC、模拟ATC、轨道电路、地面位置感应器和地面应答器等检测项目;在既有线区间对地面道口控制应答器和列控设备进行检测。检测数据通过实时处理和地面系统后台综合处理分析,为维修部门提供决策依据。     

电子支付方式在杭州地铁票务系统中的实现

杭州地铁票务系统电子支付项目分为银联云闪付购票和手机购票两个部分,首先从项目背景和可行性论证入手,简要说明该项目采取直接接入自动售检票AFC系统模式的原因。在系统技术方案的介绍中,重点描述在原有轨道交通清分中心ACC系统中新设的电子支付平台,与银联、支付宝后台系统的网络连接方式,以及在新设硬件平台上的软件设计及业务逻辑,包括AFC各层的交易数据传输、存储和异常处理,最后对电子支付项目上线运行的效果进行分析,并对该项目后续的发展进行了展望。     

盾构隧道信息化施工智能管理系统的开发应用

介绍了盾构隧道信息化施工智能管理系统的基本结构和功能划分,针对系统中的关键部分(后台数据库的选择与建立、远程数据传输的实现方法、数据的发布方式、施工数据的分析方法与原理)进行了详细说明,对系统在推广过程中的实际应用情况进行了简要介绍。     

轨道交通与地面公交出行信息服务协同框架体系

针对轨道交通与地面公交出行信息共享不畅通、数据质量不高、信息服务体验不佳等问题,围绕信息采集、处理和发布等关键业务环节,系统分析了信息主体、信息客体、时间与环境等信息协同核心要素,提出轨道交通与地面公交出行信息服务协同框架体系,设计了涵盖数据资源整合、后台系统和前端应用的出行信息服务系统框架。同时,在对比分析传统出行信息服务系统建设模式优劣势的基础上,提出“政府引导、企业参与”的系统建设模式和实施路径,以期为轨道交通与地面公交出行信息服务系统的设计、开发、建设和运营提供参考。     

BIM技术在铁路信号设备数据管理中的应用研究

针对传统铁路信号设备数据管理存在的问题,深入企业进行BIM系统平台开发功能需求调研,并从社会、经济与技术3个层面进行可行性分析,深入阐述系统数据获取与BIM模型构建两方面的技术基础,分别采用C#高级编程语言与SQL Server 2008进行前台与后台开发,在Visual Studio 2010环境下开发出六大功能模块,即可视化管理平台、计划与任务、距离测量、台账管理、统计查询、数据维护功能模块,基于BIM技术开发出铁路信号设备数据管理软件平台,实现立体、可视、协同、高效的信息化管理。     

城市轨道交通ATS系统外部接口日志分析

青岛地铁11号线采用的是国内自主研发的自动列车监控系统(ATS),ATS系统作为一个综合信息监控系统的实现平台,以通信前置机作为通信枢纽,与时钟系统、乘客信息系统、广播系统、综合监控系统、无线系统等实现接口。现结合现场实际运行数据,采用UltraEdit文本编辑工具对通信前置机的日志进行检索、分析,通过系统后台的日志分析,便于日后信号维护人员对设备故障点的诊断。     

基于5G通信技术的铁路危险货物运输监测方案

铁路危险货物运输监测对保证铁路运输安全至关重要，受限于现有通信制式的速率与时延，监测系统无法对采集到的高维度、大容量在途安全数据进行高速率、低时延传输。研究基于5G通信技术的铁路危险货物运输监测方案，运用物联网技术与5G通信技术实现图像、视频、温度、位置等数据的实时采集与远传，以及后台信息监测平台对多模数据的判断与预、报警信息的下发。此外，设计可嵌入至现有铁路货运生产系统的信息监测平台，实现信息系统之间的数据共享与互联互通。