大四驱时代悍马H2vs凯迪拉克凯雷德

这是本次专题的重量级对比，相信即使是放在国内汽车市场上，这组对比也是独一无二的。悍马H2、凯雷德，都是基于通用的皮卡底盘、都拥有超大无比的车身，它们斯带来的四驱，我们称之为大四驱时代。     

传统与创新——Volvo XC90运动版vs雷克萨斯RX400h

同为豪华SUV，Volvo XC90运动版和雷克萨斯RX400h分别代表了传统城市SUV的电控多片离合器四驱系统和创新的油电混合动力电动四驱系统。在这里我们不讨论两种四驱系统的优劣，只是探讨两种四驱系统运用的实际性能。     

群英会第四十五回：城市生存能力——科帕奇2.4MT vs狮跑2.7GLS vs途胜2.7自动豪华型 vs新CR-V2.4豪华版

城市SUV热销的一个主要原因就是现在的SUV不象以前的纯种越野车那样给人一种硬朗、棱角分明的感觉，虽然可能受一部分狂热分子追捧，却推动了很多热爱小资时尚情调的顾客。所以现在的SUV造型都更时尚化、轿车化。圆润的线条取代了硬朗的身板、精致的内饰取代了粗犷的风格、简单的电子四驱系统取代了复杂的四驱系统转换装置、轿车化底盘取代了原始的非承载式车身，这样的SUV，你不会舍得拿它去泥里滚一圈，却成为炫耀自己个性的最好工具，所以我们这次测试的四款SUV走的都是这种时尚轿车化的路线。     

挑战多乐美地 奔驰C300旅行轿车vs.标致308sw vs.大众汽车旅行车

对于冰雪路面而言,四驱确实很有魅力。但这并代表着不是四驱车在冬季里就不能出门了,因为像新森林人所面对的极限冰雪驾驶,碰到的机会其实并不多,这次出游我们挑选的三款旅行车,就没有一款是四驱的,为对于出游来说,我们更看重的是旅行车的功能设设,所谓各司其职,并物尽     

电子战机械奥迪Q7vs大众途锐

Q7与途锐，同为大众旗下的豪华SUV，它们之间必然拥有千丝万缕的联系。弯下腰看看底盘，你会发现悬架结构是一模一样，并且车辆也是共用底盘；坐进车里，同样发现很多按键的布局也非常相近。但就是这样的两个同门兄弟，在性能上却有着天壤之别，而这其中的最主要原因，是这截然不同的四驱系统。     

现代新胜达SUV转弯时整车发抖的故障检修

1理论分析 新胜达采用一套电控适时四驱系统，这个系统现代称为BorgWarner电子扭力转换系统，如图1所示。这套四驱系统是在前驱车型的基础上开发的。适时四驱是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，它能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱2种模式的切换。     

玩车还是烧离合? Beijing Hyundai Tuscon vs土坡路

离合器是手动挡SUV最重要的部件,它比四驱系统还关键。而在坑洼的土坡上走走停停,弄好了是玩车,弄不好就是烧离合器了。     

消费时间最奢侈

一位做能源行业的山西老板找到我，询问选车的事情，唯一标准是四驱的轿车，原因是通过性好，但SUV叉不够快，价格可以不用考虑。我推荐了奥迪S8，介绍性能参数后，他很满意。     

四驱车从哪驶来

说到四驱技术的发展历程，其实就像上面介绍各种类型四驱系统的顺序一样，一步一步发展演变下来的。前面我们说过，四驱车的历史与汽车诞生的历史一样悠久。既然从汽车诞生的那天开始，人们对于四轮驱动就开始产生了需求，那么早期的人们是如何解决四驱技术中诸多矛盾的呢？     

谁说适时四驱不能极限越野？

吉普近日在国内推出“自由光”。“自由光”其实就是全新一代切诺基在国内市场的新中文名。对于这款车，争议其外观的人很多，惊叹其9AT变速器的人也不少。但对于真正的吉普迷或者切诺基而言，可能更在意的是它的四驱系统。对于切诺基这样一款一直以硬派示人的suv而言，四驱方面多一些功能应该说并不让人意外，类似低速四驱模式应该也是“必须”的。然而就是这个看似平常的背后，却隐藏了吉普的一个突破——这套看起来功能比上一代切诺基越野能力还强大的四驱系统，是以适时四驱为基础的。     

一脉相承Quattro

四驱是一个广泛的概念，一辆车，可以通过多种不同途径达成四驱。但你似乎很难找到第二个像奥迪这样的品牌，将机械形式的Ouattro发挥得如此淋漓尽致，并且一直保留到现在。     

性能至上——著名四驱高性能车型

无数事实表明，四驱的优势不仅体现于越野，在讲究极度操控的赛场、沿途复杂地形的WRC拉力赛，四驱车型都表现两驱车无可比拟的优势。从斯巴鲁第一次将四驱与轿车结合后的40多年里，各大品牌涌现出很多经典四驱高性能车，研究它们，就能更好地畅想四驱技术的未来。     

为伺CR-V四驱技术不与海外同步

新CR-V于2月22日在国内正式上市，全球同步的速度令人赞叹。本田在合资车这方面一直做得不错，很少用海外淘汰的车型或技术来糊弄国内消费者。关于这款应该被称作第四代的新CR-V，大家的关注度自然是不低，相关的宣传信息也不少。不过纵观各种信息，发现提及国产新CR-V四驱的少之叉少。其实有关CR-V的四驱系统，话题一直是不少的，例如它开创了适时四驱的先河，现在却叉被很多人认为是落后四驱的代表。本期借着新CR-V上市的热度，我们就来再次评一评CR-V的四驱系统。     

电动汽车四驱系统介绍

正一、电动四驱系统与传统四驱系统的差异传统四驱系统实际上就是普通燃油车通过分动器、传动轴及差速器等主要的传统部件实现四轮驱动,发动机是其唯一仅有的动力来源。在传统的四驱系统里面,分动器、传动轴及差速器这些零件是必须存在的,它们主要是实现动力的传递和分配,而这些零件在电动四驱系统中是可以部分甚至全部取消。在电动四驱系统中,允许存在多个动力来源,可以是传统发动机,也可以是电机,但一套"电动四驱"系统里至少存在一台可以驱动车辆的电机,正是多股动力的存在,才免去了动力分配     

“陆风”车也狂癫

2002年江铃汽车公司在国内推出第一台四驱越野车，“陆风”独具跑车风格的双门配置，产品全方位满足现代都市人崇尚自由和个性化、向往大自然的生活需求，是玩车族、高级白领的首选，也是成功人士添置第二辆车的佳选。一时间成为酷爱四驱人士的“宠儿”，人们驾驶着它，翻山越岭、踏浪行路无不惬意。今天，这台开篷四驱车“陆风”经过杭州天一工程师妙手改装后，着实成为了一台四驱汽车音响概念车。它不仅满足了驾驶者四驱越野的需求，同时给你视听感官上一个新境界。     

雷克萨斯LS600hL

这是全球首款V8电油混合动力豪华轿车，也是雷克萨斯首次为轿车配上四驱系统。为一台以环保为最大卖点的超豪华轿车配上四驱系统，这是雷克萨斯在全球豪华轿车阵营站稳脚跟多年后的底气，也让我们对于这家日本顶级豪华汽车制造商彻底刮目相看。     

七嘴八舌

我觉得既然是SUV，还是有四驱比较好，最起码高配的要有四驱可选，这样才对得起SUV这个称号!城市SUV配备四驱，我觉得可有可无吧!有多少钱办多少事．说实话，两驱足够了。四驱也只为提高公路上的操控性和提供一点脱困能力，各有各的道理。因为好像汉兰达，许多人看中的只为把它当MPV一样使用罢了，城市呈基本上都不会有太大区别，实在点好。     

《玩转四驱》【抬壹】 四驱品牌(四)

正第7节吉普汽车四驱系统率型四驱系统名称四驱系统类型指南者/自由客Freedom-Drive适时四驱自由光Active Drive适时四驱大切诺基3.0L/3.6L Quadra-TracⅡ全时四驱大切诺基5.7L Quadra-DriveⅡ全时四驱牧马人Sahara Command-Trac分时四驱牧马人Rubicon Rock-Trac分时四驱迄今,吉普每一款车型都是四驱车型,由于其定位不同,它为品牌下的车型配备了多种四驱系统,包括分时四驱、适时四驱和全时四驱,堪称教科书式四驱设计。指南者/自由客四驱系统:普通型适时四驱这是典型的适时四驱系统。前后差速器均为开放式,中央差速装置为电控多片离合器。在公路上正常行驶时,驱动力只传输至前轮,如果有前轮出     

四驱之路愈发稳健

看完四驱轿车的介绍，66页的专题可以就此了结。关于四驱的故事，限于篇幅有限，很多还有待下回分解，但通过我们的诠释，大家也应该认同四驱技术越发普及的趋势了吧。     

四驱车使用问答

Q：分时四驱操作容易出现哪些误区？ A：很多人在驾驶一些分时四驱的车型时，认为只要是在湿滑、冰雪或者沙土路上行驶时，就应当挂上4WD，挂上4WD以后就可以高枕无忧，高速飞驰。其实这是不对的，分时四驱车型在挂上4WD以后会产生一个转向制动特性。