关于我院董事会的探索与实践

大连海运学院是1953年由上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校合并而成，1960年被国家确定为全国重点高等学校。经过几十年的建设，现已发展成为以航海类专业为主，兼设工程、管理和法律类专业的综合性海事大学，为国家培养高级航海专业技术人才2万余名，为发展中国家和地区培养高级航海专业技术人才2千余名，被国内外誉为“航海家的摇篮”。     

上海交通大学隆重庆贺钱学森九十寿辰

庆贺人民科学家钱学森学长九十寿辰座谈会 2 0 0 1年 1 2月 1 6日在上海交通大学举行。钱老给我校全体师生发来的殷殷寄语——“希望上海交通大学全体师生要继承和发扬母校优良传统 ,热爱祖国、崇尚科学、追求真理、报效人民 ,在 2 1世纪 ,努力把上海交通大学建成世界一流大学”——感奋着每一个交大人。座谈会上 ,校长谢绳武作了题为《学习钱学森精神 ,建设世界一流大学》的报告 ,钱学森的秘书涂元季研究员、我校校友王希季、陈能宽、吴自良、怀国模、沈辛荪、罗沛霖、匡定波、龙乐豪等畅谈了学习钱老的高贵品质和发扬“两弹一星”的精神 ,…     

浅谈高等专科教育的地位作用和几个政策问题

建国以来，我国的高等专科教育几经沉浮，几度兴衰，特别是高等工专教育，到了“文革”几乎荡然无存。十一届三中全会以后，才又逐步恢复和兴建了一批高等专科学校。近十年来，各类专科学校以“短平快”方式为国家培养了大量的“四化”建设急需的合格人才，     

茅以升科技教育基金会第23届颁奖大会暨第四届桥梁与隧道工程技术论坛在西南交通大学隆重举行

正2014年5月25日,由中国工程院、茅以升科技教育基金会、西南交通大学共同主办的"茅以升科技教育基金会第二十三届颁奖大会暨第四届桥梁与隧道工程技术论坛"在西南交通大学隆重举行。西南交通大学是茅以升先生的母校。茅以升先生曾长期在校任职,并四次出任校长。多年来,西南交通大学传承茅以升先生的风范,弘扬茅以升先生的精神,在为国家培养大批人才的同时,也为茅以     

江泽民学长又发表重要学术论文

今年3月,江泽民学长在上海交通大学学报（自然科学版）2008年第3期发表了重要学术论文《对中国能源问题的思考》,在学术界引起了强烈反响。时隔7个月,江学长又在交大学报今年的第10期上发表了题为《新时期我国信息技术产业的发展》的重要文章。     

立足质量谋发展 围绕效益抓改革——石家庄铁道学院研究生教育稳健发展

2005年4月，国务院学位办，国家工程硕士指导委员会正式批准石家庄铁道学院为工程硕士培养单位，从2005年开始，在“交通运输工程”、“建筑及土木工程”两大领域五个方向独立招收和培养工程硕士，     

李盛霖：以高层次高技能人才为重点全面推进人才队伍建设

9月14日，全国交通运输系统人才工作视频会议在北京召开。交通运输部部长李盛霖强调，要认真学习贯彻全国人才工作会议精神和《国家中长期人才发展规划纲要（2010年～2020年）》（简称《人才发展规划纲要》），进一步增强做好交通运输系统人才工作的责任感、紧迫感，深入实施“人才强交”战略，以高层次、高技能人才为重点，     

论“两课”教师应努力实践“三个代表”的重要思想

江泽民同志提出的“三个代表”思想对高校“两课”教师的工作有着十分重要的指导作用，而努力实践“三个代表”更有着十分重要的现实意义，“两课”教师应按照“三个代表”的要求，率先垂范，积极落实，为培养合格的大学生而努力。     

论教学活动中的探究性教学模式

加强素质教育，培养创新型人才，重在转变教育观念，改革第一课堂的教学方法，变“传授型教学”为“探究性教学”，这是培养适应新时代要求的复合型和创新型人才的重要途径。     

对《体育与健康》课程基本特征的思考与实施对策

在新形势下，学校体育贯彻“健康第一”的指导思想是体育教育发展的需要。为此，对《体育与健康》课程基本特征的探讨，有助于改革高校原有的教学模式，使体育教学从单纯培养“知识型”人才向培养“创造型”、“综合型”人才转变。     

培养跨世纪人才重在崇高品质和不倦学习精神的养成

近年来，世界各国的一些杰出的学者、专家和政府首脑．为迎接新世纪的严峻挑战提出了许多对策，其中最现实而又最有价值的对策，就是发展教育以提高全民族素质，培养和造就一大批具有良好思想素质和才华出众的跨世纪人才。因此．培养和造就一代跨世纪人才，是应时代需要而产生的特定命题。从人类目前的发展趋势看，     

中国共产党“如何培养人”理念的百年沿革与发展经验

“如何培养人”是中国共产党的教育方针的重要组成部分，体现了“为谁培养人”的宗旨，形成了对“培养什么人”的支撑。百余年来，党的教育方针在四个不同时期对“如何培养人”的阐述做出多次调整，在培养人的具体举措和侧重点上也是各有差异。其根源在于“为谁培养人”“培养什么人”调整后的连带效应，是党的教育方针对党和国家事业不同阶段发展实践需要的积极呼应，反映了党对教育发展规律和育人工作规律认识的不断深化。总结百余年党培养人工作的经验，站在新时代“两个大局”“两个一百年”奋斗目标的战略高度，思考“如何培养人”,我们要始终坚持德智体美劳全面发展的培养要求、坚持扎根中国大地办一流教育的培养模式、坚持一体化教育教学系统设计的培养体系、坚持紧密结合实践走创新发展之路的培养特色，为实现中华民族伟大复兴提供强大的智力支撑和人才保障。     

浅论交通工程教育

一、交通工程教育的历史沿革和现状 我国交通工程教育的历史可以追溯到1866年左宗棠创办的“求是堂艺局”。从1866年到1949年的80多年间，旧中国的交通工程教育随国运时兴时衰。先后创办的9所水运学校仅培养了1000余人，其中2所属于专科性质，其余为中等学校。造船人才的培养尽管在1866年“求是堂艺局”创办时就已开始，     

谈物理教学与智能培养

创造精神是人类创造力发展的灵魂和动力，是国家兴衰之根本。作为一名教育工作者，要为祖国，为“四化”培养和造就一大批既具有丰富的知识又具有创造性的人才，这是时代赋予我们的神圣天职。本文就高校成人物理教学与学生智能培养谈几点体会。     

新时代“经世致用”的设计领军人才培养范式

面向百年未有之大变局，设计学作为一个不断发展与进化的学科，唯变不变，全新的设计生态正在加快形成。文章以“经世之维—致用之体—融合之态—未来之势”为思路，研究设计学科的时代精神与使命担当、知行合一的教学体系、敢为人先的创新生态和数智赋能的发展范式，并结合湖南大学设计艺术学院的实践教学经验，建构了师生共创、多元共融、数字转型的“经世致用”设计领军人才培养范式，为构建全国设计人才自主培养的战略布局提供新方法和新思路。     

《华东交通大学经济管理学院》学科介绍

华东交通大学经济管理学院始建于1983年，在办学过程中始终坚持“以教学为中心，以学科建设为龙头，以师资队伍建设为重点：以质量求生存，以特色求发展”的办学方针，秉承“学科兴院”的理念，在学科建设上下大力气，以创建高水平经管学院为目标，以培养高素质人才为己任，在人才培养、科学研究、社会服务诸多方面取得了丰硕成果。     

《华东交通大学经济管理学院》学科介绍

华东交通大学经济管理学院始建于1983年，在办学过程中始终坚持“以教学为中心，以学科建设为龙头，以师资队伍建设为重点；以质量求生存，以特色求发展”的办学方针，秉承“学科兴院”的理念，在学科建设上下大力气，以创建高水平经管学院为目标，以培养高素质人才为己任，在人才培养、科学研究、社会服务诸多方面取得了丰硕成果。     

《华东交通大学经济管理学院》学科介绍

华东交通大学经济管理学院始建于1983年，在办学过程中始终坚持“以教学为中心，以学科建设为龙头，以师资队伍建设为重点；以质量求生存，以特色求发展”的办学方针，秉承“学科兴院”的理念，在学科建设上下大力气，以创建高水平经管学院为目标，以培养高素质人才为己任，在人才培养、科学研究、社会服务诸多方面取得了丰硕成果。     

《华东交通大学经济管理学院》学科介绍

华东交通大学经济管理学院始建于1983年，在办学过程中始终坚持“以教学为中心，以学科建设为龙头，以师资队伍建设为重点；以质量求生存，以特色求发展”的办学方针，秉承“学科兴院”的理念，在学科建设上下大力气，以创建高水平经管学院为目标，以培养高素质人才为己任，在人才培养、科学研究、社会服务诸多方面取得了丰硕成果。     

创造性人才培养与高等教育改革

“科学技术是第一生产力”已成为多数人的共识。而科学技术水平在很大程度上反映了一个国家与民族创造才能的发挥状况。在当今科学技术飞速发展的年代，只有培养出一批富有创造才能的人才，才能创造出一系列的科技成果并将其转化为生产力。