砖烟囱拆除爆破技术

文中主要介绍了在一次烟囱拆除爆破中,在复杂环境与定向倒塌场地受限制条件下,通过合理选择爆破缺口与爆破参数,有效控制烟囱倾倒过程中的前冲和后座,同时采取防飞石和飞溅物的措施。     

烟囱单向折叠倒塌的数值模拟研究

在烟囱爆破拆除过程中,往往因为周围环境的制约,需要让烟囱进行两段或多段、单向或双向折叠倒塌。利用LSDYNA软件,模拟了烟囱单向折叠倒塌及触地过程,比较了上下切口延迟不同时间起爆时烟囱的倒塌过程。研究结果表明数值模拟可以为烟囱的爆破拆除的参数选择提供依据,对爆破效果进行预测,对实际施工具有指导意义。     

浙江余姚市马渚镇青山砖瓦厂烟囱爆破拆除

用爆破手段拆除烟囱,既节约成本又加快工程进度,从而取得良好的经济效益和社会效益,本文详细介绍浙江省余姚市马渚镇砖瓦厂烟囱爆破拆除全过程。     

爆破拆除法在旧桥拆除中的应用

介绍了锡北运河大桥的控制爆破拆除工艺,详细论述了爆破拆除方案的实施过程、爆破的安全防护措施.探讨了爆破拆除法在旧桥拆除的应用前景.     

G323公路原澜沧江大桥爆破拆除

因澜沧江上修建水电站,需将G323公路原澜沧大桥爆破拆除。通过对该桥梁周围环境及自身结构特点进行分析,制定了钻孔爆破和水下裸露药包爆破相结合的爆破拆除施工方案。采用深孔爆破将两个主桥墩上部拆除,切断主拱和副拱、桥台的联系。采用浅孔爆破破碎拱顶承力位置,使其失去承载能力。利用水下裸露药包爆破两岸主拱脚和主桥墩的连接点,对拱肋支承部位的混凝土进行破碎,使其完全失去支承能力。爆破后大桥顺利坍塌,未对新桥、公路、周围建构筑物产生不良影响,为类似爆破施工提供了参考。     

大顶子山航电枢纽上游纵向混凝土围堰拆除爆破

介绍大顶子山航电枢纽上游纵向混凝土围堰拆除爆破设计.该工程根据爆破围堰的特点和技术要求,采用减震孔、预裂爆破和减震槽减震,用草帘钢丝网及砂袋防护飞石,取得了良好的爆破效果.     

河口无掩护旧堤水下大块石安全拆除工艺研究

文章以科特迪瓦阿比让港口扩建项目防波堤工程为例,该工程位于运河口门处,其新建防波堤需要拆除旧堤,原有水下巨大块石拆除成为施工技术难题,基于工程特点、难点,对大块石拆除工艺进行详细的研究,通过船舶机械水陆结合开挖、水下钻孔爆破等方式,最终完成了巨大块石拆除工作,可为其他类似防波堤拆除工程提供参考。     

浅析京杭运河微山一线船闸老闸拆除施工方案

本文结合京杭运河微山一线船闸老闸工程概况,对该拆除工程原则及施工顺序进行分类论述,并重点介绍了靠船墩水下部分的爆破方式选择,望为今后老闸拆除施工提供有益借鉴。     

水下捆绑爆破切割法折除码头桩基工艺

通过对厦门东渡19号泊位桩基码头几种桩基拆除试验及工期成本分析,重点阐述了水下捆绑爆破法的工艺原理、方案设计及实施效果.结果显示,水下捆绑爆破切割技术用于高桩码头桩基拆除,具有工期短、成本低、工艺简单等特点.探索出了一种水下拆除桩基的新方法.     

水下捆绑爆破切割法拆除码头桩基工艺

通过对厦门东渡19号泊位桩基码头几种桩基拆除试验及工期成本分析，重点阐述了水下捆绑爆破法的工艺原理、方案设计及实施效果。结果显示，水下捆绑爆破切割技术用于高桩码头桩基拆除，具有工期短、成本低、工艺简单等特点。探索出了一种水下拆除桩基的新方法。     

斜拉桥的非爆破拆除施工优化及监控技术研究

斜拉桥结构受力复杂,旧桥在运营后存在着较多的结构缺陷,拆除过程中存在较大的安全风险。为了保障桥梁拆除过程中的施工安全又同时能保障跨河航道的通航,以一座独塔斜拉桥为例,对拆除施工过程中该桥进行了施工监控,通过斜拉桥拆除施工阶段的数值理论计算并结合现场实测数据,比较各主要工况下的各控制截面的索力、应力、变形等参数,掌握其拆除过程中的各参数的变化规律。结果表明,桥梁在拆除过程中索力、应力和变形均在预测的设定安全限值内,通过非爆破静力技术顺利的完成了该桥的拆除,同时保障了航道顺利通航。     

沉管隧道钢管桩混凝土墙微差控制爆破拆除施工技术

沉管隧道中,对于打设位置靠近水边,埋深较深的钢管桩混凝土墙,由于其位置及所处环境的特殊性,拆除时较为困难。针对这一问题,进行了钻孔爆破拆除技术的研究。通过控制钻孔精度、单段别药量、单药包药量、优化装药结构并合理应用孔内孔外微差控制爆破技术,快速、高效的完成了钢管桩混凝土墙的拆除。     

航电枢纽工程复杂环境下混凝土纵向围堰拆除爆破设计

东坪水电站工程受工期限制,纵向混凝土围堰拆除爆破采取一次性拆除方案。爆区紧邻居民密集区,周边环境复杂,且采用超常规的电厂不停机的爆破方案,减振要求高,减振措施技术研究难度大。     

京杭运河泗阳大桥拆除工程分析

以京杭运河泗阳大桥拆除工程为例,根据桥梁的结构及受力情况,拆桥方案分别采用爆破、机械拆除等方法拆除引桥、主桥副拱,采用搭设栈桥龙门吊分段切割吊运主拱圈的方法拆除通航的主拱圈,以解决拆除工作对航运的影响。     

上软下硬复合地层隧道施工爆破围岩损伤分区

以某上软下硬地层隧道的爆破施工为工程背景,采用理论分析结合数值模拟的方法,分别确立了爆破过程中上覆软岩和基岩的损伤分区判据,最后对围岩整体进行了纵向、环向及径向上的损伤分区。结果表明:上覆软岩的爆破损伤模式有异于基岩,应分别对上下岩层进行损伤分区;成洞区的损伤范围明显大于未成洞区,最危险断面位于掌子面后方约2m处;环向上,损伤区域集中于逆时针方向29.7°-114.7°范围内,尤其47.9°-81.1°范围内损伤较严重;上覆软岩的剪切破坏区范围明显大于基岩的损伤区,施工过程中,宜针对该区域采取注浆等加固措施。     

水下爆破技术在厦门东渡19#泊位桩基拆除工程中的应用

介绍厦门东渡港19#泊位水下爆破拆除预制砼实心桩施工工艺,重点阐述水下裸露爆破技术的工艺原理和控爆方案设计。     

游步甲板区域烟雾扩散特性数值模拟

基于N-S方程,利用Fluent软件进行数值模拟。通过分析湍流区域、速度比k(0.5、1.0、1.5、2.0)、偏航角φ(0°～30°,步长为5°)对烟雾扩散特性的影响可得:在偏航角度φ=0°时,排除烟囱本身的局部空气动力学干扰,发现烟雾对称扩散,速度比k大于1.5时烟雾下洗现象基本消除;在k=1,φ=20°时可以明显地观察到在烟囱背部开始产生下洗现象。     

南昌生米大桥临时支撑墩爆破拆除施工设计方案

本爆破设计是南昌生米大桥临时支撑墩爆破拆除作业时的各项参数选择及工序工艺原则确定的依据,是指导和规范爆破施工的重要技术文件.     

浅析爆破拆除技术在桥梁中的应用

随着经济高速发展,越来越多的桥梁已不能满足安全使用、交通畅通的需求,需要对其进行拆除或新建.如何快速地拆除旧桥,并能保证施工安全、尽可能减少事故以及减少对周边环境的影响,成为亟待解决的问题.本文通过介绍目前国内桥梁及混凝土结构拆除过程所采用的一些爆破拆除方法,希望能对以后的桥梁拆除起到一定的借鉴作用.     

缙云县城区西大桥拆除爆破

文中主要介绍了在城区桥梁爆破拆除中,采用分区域孔内外延时分段起爆网路将大桥整个结构物划分成若干个爆破单元,使每次塌落的建筑物重量变小,通过延期爆破实现多个单元逐次失稳塌落,从而降低塌落振动,同时采取严密防护措施控制个别飞散物。