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相似文献
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1.
路基路床80cm范围的土方施工是高速公路土方施工的关键部位之一。论述路基填筑95区的施工准备、土方的摊铺、翻晒整平、石灰的撒布、石灰土的粉碎工艺以及成型路基的养护。  相似文献   

2.
本文作者根据多年从事高速公路路基土施工管理经历,对高等级公路路基土方施工、施工组织以及机械使用进行了分析,为指导路基土方施工提供了一些值得借鉴的经验。  相似文献   

3.
简述了高等级公路路基土方的施工机械化是提高施工质量,缩短工期的关键。作者结合工作实践,就组织土方施工机械化应考虑的因素,土方机械及其选择,机械化施工的组织管理等进行了分析。并对长益路12标路基土方施工机械进行了剖析。  相似文献   

4.
压实度是保证土方路基强度和稳定性的关键。鉴于此,分析土方路基压实度的影响因素,探讨土方路基压实质量控制措施,并研究灌砂法检测路基压实度应注意的事项,可为路基施工提供参考。  相似文献   

5.
在高速公路路基工程施工过程中,建筑结构物与土方路基施工既相互制约,又相互促进,是矛盾的统一体。正确组织好建筑物和土方路基施工,协调好二者的关系,不仅可缩短工期,保证工程质量,而且能减少工程造价,提高经济效益。  相似文献   

6.
公路土方施工是整个公路建设的主体部分,结合工作实践,介绍了公路土方路基施工的技术与方法。  相似文献   

7.
翻浆是路基施工中最常见的水损害形式。路基土方填筑过程中.由于土方本身含水量过大或路基碾压成型前遇雨.在碾压过程中易产生翻浆.发生“弹簧”现象。  相似文献   

8.
翻浆是路基施工中最常见的水损害形式。路基土方填筑过程中,由于土方本身含水量过大或路基碾压成型前遇雨,在碾压过程中易产生翻浆,发生“弹簧”现象。冲刷沟槽、空洞、坍塌也是路基边坡常见水损害病害的表现形式。  相似文献   

9.
公路路基施工技术及质量控制分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
工程概况公路全长6.807km,设计速度80km/h,路基宽度24.5m。合同段路基挖土为23225.6m3,填土方(掺灰3%)为144691m3。路基填方路段采用路基挖余方及取土场借土方填筑,路堤掺灰处理。填方路堤掺灰处理拟采用路拌机现场直接拌合,机械压实施工满足需要。  相似文献   

10.
路基压实度直接关系到今后路基的整体质量,从土场管理、设备选择、工程控制多方面入手,分析阐述在大规模土方路基施工中有效保证路基压实质量的措施。  相似文献   

11.
对土方路基施工问题进行了探讨,对其实际施工中的施工工艺、质量控制进行了阐述,对施工中出现的问题提出了具体的处理措施,以提高土方路基的施工质量。  相似文献   

12.
通过在大齐公路旧路帮宽施工中 ,采用冲击压实技术降低路基土方的工后沉降 ,增强路基的强度和稳定性的实践 ,证明冲击压实技术在路基施工中能够广泛应用  相似文献   

13.
从施工测量、路基土方施工和路桥过渡段施工质量控制等方面阐述了路基施工过程中的质量控制措施,并介绍了路基施工过程中一些病害的现场处理方法。  相似文献   

14.
结合工程实例,对高速公路路基工程施工进行了分析,包括土方挖方路基施工、特殊路基处理、填土路基施工、台背填筑等。  相似文献   

15.
针对市政道路路基工程施工技术进行分析,提出了市政道路路基施工质量要求,其中主要有稳定性要求,路基强度要求,路基周围水文稳定性需要等,同时阐述了市政道路路基工程特点,包括:露天作业、工程项目多、机械作业等。最后,总结了市政道路路基施工技术施工测量,内容包括:路基土方施工技术,路基施工技术,路基防护施工技术等。希望通过对这些内容的分析,能够为市政道路路基施工提供一定帮助。  相似文献   

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通过在大齐公路旧路帮宽施工中,采用冲击压实技术降低路基土方的工后沉降,增强路基的强度和稳定性。证明冲击压实技术在路基施工中能够广泛应用。  相似文献   

17.
本文介绍了高速公路路基土方试验段的实验方案及方法。  相似文献   

18.
随着国民经济的发展.高速公路的建设得到了大力发展.路基施工高速公路的重要作用部分,加强公路路基的施工技术,是确保公路使用寿命的关键。本文主要是结合工程实际.对高速公路土方路基施工前的准备工作,施工过程中的施工方法和施工工艺做了分析。  相似文献   

19.
介绍了农村公路土方路基边坡防护技术.  相似文献   

20.
本文通过分析黄土的主要物理特性,并根据个人的施工经验,叙述了在黄土地区修建公路路基用地范围内明暗洞穴处理的施工、路基土方填筑与陡峭沟壑壁之间的衔接施工要点,路基土方碾压前含水量的调整方法以及在路基施工过程中防止路基水毁的防护措施。  相似文献   

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