山区公路涵洞的布设

涵洞是公路跨越沟渠及排除路基内侧边沟水流的主要构造物之一,是公路重要的横向排水构造物．是确保公路路基连续、稳定的排水设施．也是沟通公路沿线原有农田排灌体系的重要手段。涵洞具有造价低,设计、施工相对简单的特点。就单个而言．涵洞工程数量小,但对整条公路来说,尤其是山区公路,涵洞布置数量较多（一般情况下每隔200～300m设置一道）时,其工程量占整个工程的比重就比较大。     

公路路基坡面排水实施策略探讨

公路路基排水对路基稳定性及路面的使用寿命有十分重大的影响,探讨公路路基排水中的边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽的排水实施策略,提出切实可行的路基排水思路,以更好地为高速公路建设服务.     

浅谈路基的地面排水设备

介绍了路基的地面排水设备,包括边沟、截水沟、排水沟和跌水与急流槽。     

山区公路涵洞的布设

涵洞是公路跨越沟渠及排除路基内侧边沟水流的主要构造物之一,是公路重要的横向排水构造物,是确保公路路基连续、稳定的排水设施,也是沟通公路沿线原有农田排灌体系的重要手段。涵洞具有造价低,设计、施工相对简单的特点。就单个而言,涵洞工程     

浅谈路基的排水设施

排水系统是公路工程的重要组成部分,对保证公路的使用性能与使用寿命具有十分重要的作用。路基排水分排地面水及地下水两大类,排除地面水一般可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽及拦水带等设施;排除地下水一般可采用明沟、暗沟、渗沟等设施。     

岳常高速公路路基路面的排水设计改进措施

通过岳常高速公路路基路面排水设计,提出了取消护坡道设置矮挡墙、填方鱼塘地段在碎落台上设置路堤边沟、路堑碟形边沟改进、路堑混凝土矩形边沟改进、超高段中沟及集水井示意图改进等设计思路。     

公路设计中边沟形式的选择

边沟指的是为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水,在路基两侧设计的集水沟。其形式可分为L形、梯形、蝶形、三角形、矩形或U形边沟,又分为明沟和加盖板的暗沟等多种形式。我国的边沟形式主要以梯形和矩形边沟为主,边沟形式不仅直接影响到路面排水,还影响到驾驶员的视觉质量,与行车的安全性以及发生事故的伤害程度紧密相关。所以,边沟设计与路线、路基路面等设计一样,     

辽宁省村屯公路排水边沟研究

公路排水的任务是将路面及路基范围的水排除,而村屯公路排水边沟由于与周围居民生产、生活关系比较密切,因此其对村屯公路路容、路貌的好坏影响较大。对我省降雨量情况进行了分析及区域划分,对现行边沟的水文与水力计算进行了完善,介绍了我省现有村屯排水边沟的使用情况,同时对我省村屯公路排水设施进行了分类,并总结了各种沟渠的适用条件。     

关于公路隧道进出口接线路基排水问题的探讨

随着公路建设的发展,公路隧道越来越多,隧道进出口地形较差,接线路基排水与施工比较困难。为了解决这个问题,文中介绍采用了纵向涵和扩大边沟两种方法。     

公路路基排水施工技术及要点分析

在公路病害的影响因素中,水主要是通过冲刷路面和渗透路基造成公路设施的损害。在水的侵蚀下,公路路基的稳定性会降低。在暴雨或长时间的冲刷下,部分公路也会出现路基膨胀等危害的发生。做好公路路基的排水施工对公路长久使用具有深远影响。路基排水包括水流汇集、水流引排等一系列内容。路基排水的施工应遵循“保持路基环境干燥,积极寻求多渠道排水”的原则。下面笔者结合工作经验,就如何做好公路路基的排水施工进行探讨。     

论江西昌宁高速公路穿越内涝地区的路基排水及边坡处理

昌宁高速地处鄱阳湖冲湖积平原区,该区地质较为特殊。在设计高速公路时需要考虑多方面的因素。昌宁高速路经多处内涝地区,因此路基排水和边坡处理尤为重要。在昌宁高速的设计中,我们要充分考虑内涝区路基排水和边坡处理的问题。考虑该路线所经过地区的地理环境和气候条件,利用涵洞等有效地提高路基的牢固程度。路基排水及边坡处理是道路设计的重点,我们要重点关注路基排水及边坡处理等问题。从以下几方面讨论昌宁高速穿越内涝区的路基排水及边坡处理。     

公路地面排水沟渠加固措施及施工方法

黑龙江省公路基本是以水泥混凝土路面为主,路基路面强度和稳定性及沿线构造物的状态同水的关系十分密切。只针对路基排水进行简要介绍。同时,有选择的对路基地面排水中的排水沟进行说明,并对排水沟渠的加固措施及施工方法进行重点阐述。     

浅谈路基排水系统

介绍了排水的目的与要求,路基排水设计的一般原则和常用的排水设施。     

浅谈公路排水及施工技术

通过结合某高速公路施工情况,针对公路的排水与防护施工环节,该公路将路基水排出路基为原则,路基排水设施采用边沟、排水沟与桥涵协调一致,组成有效的排水系统,以保证路基安全稳定。路基排水工程在施工过程中,可根据地形调整位置,以确保路基稳定。     

关于巫奉高速公路A12标段路基排水问题的研究

公路使用性能的衰减与丧失很大程度上与路基地下水和地面水的存在有关。首先对公路排水工程中一般使用的排水方法进行了具体介绍,并对各种方法的适用条件作了详细说明。以巫奉高速公路A12标段施工过程中的排水问题为例,根据工程现场条件进行排水设计,选取了合适的路基排水方法。设计思路为排水工程积累了设计经验,可以作为同类工程的参考。     

高速公路路基路面排水的设计

水是促使路基路面病害发生和发展的重要原因之一,以往由于对路基排水设计不够重视,排水设施布置过小或偏少,路基路面屡因排水不良而遭破坏,有些排水设施设计布局不合理,出现排水功能重复或不能满足其使用要求,造成工程浪费。因此,做好公路路基路面的排水设计对公路的使用性能和使用寿命起着重要的作用。     

完善的公路排水系统中应注意的几个问题

对公路设计和施工中《排水系统平面布置图》的绘制、沟渠的出水口、边沟和截水沟的纵断面设计与天然汇水的关系、路堑路基工作区排水、土质路堑边坡地下水排除和小沟谷设置简易涵洞等有关路基路面排水的几个问题及其解决办法进行了详细的阐述。     

雅泸高速公路软土路基设计及施工要点

软弱地基处理是路基施工中很重要的环节,由于软基处理不力、工艺不当,造成路基不均匀沉降和桥头跳车等病害。为预防路面病害的过早发生,雅泸高速公路软土路基采用碎石桩+砂砾垫层+土工格栅+反压护坡道的处治方法;防护采用沿河抛石笼+护面墙+路堤拱型护坡+挖方挂网植草;排水采用渗沟+浆砌片石排水沟+边沟,三者综合处理措施。     

浅谈路基路面排水设计的原则

介绍了排水的目的与意义,说明了路基路面排水设计的一般原则。     

公路路基路面排水设计浅析

公路路基路面若在排水设计上设计不当就会很容易导致公路出现病害的现象。针对新时期人们对公路质量关注的不断增加,做好公路路基路面的排水设计对保障公路性能正常和延长其使用寿命有非常实际的意义。对当前路面水对公路路面路基的影响作用做分析,提出路基和路面排水的设计方案,旨在能够真正有效的起到排水作用。