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随着社会经济的飞速发展,交通运输问题越来越成为人们关注的民生问题。回首2011年,校车安全事故、"7·23"动车追尾事故等无不牵挂着人心。此次两会,交通运输问题也引起了人大代表、政协委员的高度关注。校车安全问题引代表重视国务院总理温家宝于3月5日在政府工作报告中指出,要加强校车安全管理,确保孩子们的人身安全。这是校车安全管理问题被首次写入政府工作报告,也意味着国家对校车问题的关注上升到了一个新的高度。 相似文献
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2012年3月5日,十一届全国人大五次会议在北京人民大会堂隆重召开,中国质量检验协会团体会员单位郑州宇通客车股份有限公司总裁、党委书记汤玉祥作为人大代表,再次出席会议。温家宝总理在本次政府工作报告中提出:"加强校车安全管理,确保孩子们的人身安全。"这让汤玉祥这些一直关注校车安全的人大代表和各界人士备受鼓舞。2011年全国两会期间,汤玉祥首次提出大力推广使用专用校车的建议。2012年全国两会,汤玉祥再次将校车相关提案——《关于建立健全校车运营法律法规,加快校车融入学生生活的建议》带到了两会。 相似文献
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本文从供需平衡角度分析我国校车安全管理中存在的问题,梳理美国校车安全管理的成功经验,提出我国校车安全管理的政策建议。 相似文献
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孩子乘坐校车时最大的顾虑是什么?答案是"安全"——车辆的安全、驾驶的安全、管理的安全。2月15日,一场主题为"关注校车安全,关爱孩子成长"的2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会盛大举行。 相似文献
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中国政府在一系列学生运输事故悲剧发生后,相关机构仓促地制定和颁布了《校车安全管理条例》,修订了《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》等标准,遗憾的是把学生运输安全问题异化为校车技术标准问题,许多政府官员都误以为:把校车安全标准提高到“装甲车一般的结构水平”就可避免发生悲惨的学生交通事故。实际上,“校车”并不能单独承载学生运输安全之重。 相似文献
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<正>上个月甘肃庆阳发生的死亡21人的校车事故震惊了全国,也引起了中央政府高层的关注。国务院已经责成有关部门限期出台《校车安全条例》,该条例要解决的一个核心问题就是由谁来担负校车成本。解答这个问题的关键是找准校车交通的定位,校车到底属于公共交通还是私人交通?无疑属于公共交通。既然校车是公共交通,就应该由政府主导,以公共资源提供校车服务才是解决问题的正确途径。 相似文献
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近年来,国内劣质、低档校车引发的交通事故频发,社会影响恶劣,尤其是最近发生的几起严重的校车事故,更是引发了人们的思考,校车安全问题已经成为政府乃至全社会不能再回避的话题。BJ6831S8MEB、BJ6103S8MHB两款校车应用先进的骨架设计理念,结合大面积高强度材料,保障其抗侧翻能力与碰撞安全性方面均高于普通校车,给予乘员更多安全保障。 相似文献
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政府通过招标确定专业的校车经营公司,再通过招标确定校车制造企业,通过“市场化运作、公司化运营、政府推动、部门监管”的总体设计,创立了校车智慧安全运营的新样本——“北林模式” 相似文献
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日前,北京市教委、市公安局、市交通委、市安监局、市财政局联合制定《北京市校车安全管理暂行规定》(简称(《规定》),自今年9月1日起施行。《规定》明确,依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业以及根据县级以上地方政府规定设立的校车运营单位,可以提供校车服务。 相似文献
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2011年多起校车事故,触动了所有人的神经,引起了中央政府和相关政府机构的关注,在今年4月5日,国务院公布实施了《校车安全管理条例》。更让人感到欣喜的是:在今年8月17日,教育部等20部门联合发布《关于贯彻落实<校车安全管理条例>进一步加强校车安全管理工作的通知》(以下简称《通知》),《通知》中着重指出:"把校车服务的重点放在确实难以保障就近入学且公共交通不能满足需要的农村地区。" 相似文献
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近年来,国内劣质、低档校车引发的交通事故频发,社会影响恶劣,尤其是最近发生的几起严重的校车事故,更是引发了人们的思考,校车安全问题已经成为政府乃至全社会不能再回避的话题。 相似文献
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9月1日,校车新标准强制实施,直接引发北京两所打工子弟学校近千名小学生退学,因为他们依赖的校车达不到标准,只能停运。对此,新标准的制定者称,新标准的出台是为保障孩子的安全,并不涉及校车的运营管理。而北京的校车运营管理者则表示,新标准确实可保安全,但实施起来困难很大。(《新京报》9月11日)基于校车管理混乱无序和事故频发的现实,北京市自本月初实施校车新标准,这无疑给学生的乘车安全带来了福音。然而,笔者在举双手赞同出台校车新标准的同时,更为因校车新标准而导致 相似文献
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处于起步阶段的国内校车发展越来越受到社会关注,一些不稳定"因素"依然大量存在。一些运行中的"校车"仍不安全,有的只是改改颜色,在外观上酷似,但实际的安全性能并未显著提高;地方政府、教育部门、学校等需求方还处于观望之中,到底要不要上?如何筹措资金?以谁为主体购买并管理营 相似文献
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10月24日至27日,中国教育学会年会在河南郑州举行。教育部、各省教育厅有关领导和各地(市)、县分管中小学(幼儿园)安全工作的教育局长或负责人、中国教育学会理事以及部分中小学(幼儿园)校长等超过900人到会。会议期间,与会代表主要围绕"落实校车条例,确保学生安全"的主题进行了深入讨论。与会领导、专家肯定了2012年我国专用校车发展和校车运营管理方面所取得的成绩,并对我国校车市场的发展前景表示乐观。但也有很多专家不无担忧的指出,目前我国校车运营管理仍然存在着不少问题,校车普及率比较低、公众避让校车意识淡薄、 相似文献
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德清火了。
这个毗邻杭州的江南小城,先后投入2000多万元购入79辆安全校车,并成立专门的校车营运公司,由政府委托公司对校车实行“专车专营”,县财政每年拿出400万元专项补贴校车营运,学生每次坐车只需支付一元钱。 相似文献
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随着近几年来校车事故的多次发生,校车安全管理得到了越来越多的重视,对比国外发达国家,我国校车的管理存在的问题仍较多,江苏省作为发达省份仍不可避免.本文在借鉴美国校车运营管理模式的基础上,分析了江苏省校车运营管理模式的现状及存在问题,并据此提出了相应的发展对策. 相似文献