4方博弈下的中国客车业走向何方

任何行业的发展都需要一个持续的推动力,这个推动力来源于在社会需求的大背景下与行业相关各种力量博弈的结果。当这个结果为正时,行业发展、提高、进步;结果为负时,行业表现为停滞、动荡甚至倒退。     

霍尔塞特、玉柴、厦门金龙3方合作解决客车动力难题

近年来,客车行业的龙头兵——厦门金龙,凭借其强大的科研实力和对市场的快速反应能力,接连不断地推出畅销市场的新产品,创造了一个又一个销售佳绩。在得到社会肯定的同时,该厂进一步严把产品质量关,杜绝将有问题的客车交给用户。2003年11月,上海一客户一次性订购了20余台12 m金     

传承、创新、发展

传承:相伴改革开放成长的中国汽保30年中国汽保协会的30年,是伴着改革开放的30年同步成长起来的,也是伴着中国汽车工业的成长发展起来的。这30年,赶上国家经济和行业发展的大好形势,汽保行业得到了长足发展,也为整个汽车产业乃至社会经济的发展贡献了应有的力量和责任。这30年,我认为对汽保行业来说成绩斐然,汽保业从一个微乎其微的产业,发展到现在已具备一定规模,甚至在一些国际领域也有"中     

伊朗石油与中伊合作

伊朗油气资源丰富战略地位重要为世界各大国所瞩目。近些年随着伊朗对国外资本的逐渐开放，加之我国石油建设行业正处在向国外发展的阶段，使得对伊朗石油经济贸易的关注被提高到新的高度。本文将介绍伊朗石油工业的现状以及中国石油工程服务公司与伊朗合作需要注意的一些问题。     

论职业技术学校的“一体化”教学

中科大校长朱清时表示：“人才有狭义和广义之分，从狭义上说的是科学家、教授、政治家、首席执行官等高层次人才，从广义上说，在某一个行业里能够做得比别人好就是人才，行行出状元，行行都需要一流的人才。一个国家、一个社会需要多种多样的人才，既要有一流的科学家、教授、政治家等，更要有高素质的工人、厨师、飞机驾驶员等高技能人才。”     

奇瑞、BP与国家电网合作抢滩新能源

一家欲谋求新能源汽车特色发展之路的车企，一家专注于建设电动汽车基础设施和智能网络的跨国巨头，一家在国内充电站行业“No，1的央企,奇瑞、     

论中国图书出版企业组织结构模式创新

图书出版业是一个重要的战略性行业，世界上的任何国家及其政府都积极扶持其发展。同时，这也是一个脆弱的行业，新世纪以来社会生活的后现代大改变，使各国图书出版业的境况普遍转差，中国也不例外。本文依循后现代理论对中国图书出版企业组织结构模式创新问题加以研究，结合"后现代社会"大环境和"中国"小环境从内部、外部两方面去勾勒未来"中国图书出版企业组织结构模式创新"的可能图景，并提出创新的具体策略和路径安排。     

汽车配件流通第三方公共平台模式构建研究

随着我国经济和社会的发展,汽车消费特别是轿车消费日益大众化,作为汽车整车制造业的配套产业,汽车零部件及配件行业也进步飞速发展时期。本文分析了汽配流通行业的产业链现状指出了汽车配件流通行业正面临结构性的制约和变革调整。同时比较了国外汽配流通模式,得出中国传统汽配流通行业需要一个系统的解决方案。最后通过对平台对行业的影响进行社会价值评定。     

推动人才大国迈向人才强国

创新培养汽车人才，不仅是时代的要求，更是中国汽车工业民族品牌建设和自主创新的关键所在．进一步提高行业优秀人才的社会影响力和贡献度，符合时代潮流，符合国家战略要求，符合行业发展需要。     

携手共进 谱写新曲

伴随着30年改革开放的洪流，中国经济已经有了令人欣喜的变化，无论是哪个产业都进入到一个前所未有的发展阶段。摩托车行业和市场伴随着中国经济的腾飞，经历了一个高度发展的时期，与此同时，也在逐渐步入一个整理和淘汰的阶段。未来的时代究竟要求我们如何？这是我本人和YAMAHA一直以来在考虑的问题。我认为，摩托车行业或者是从事摩托车行业的人都必须认真从意识和行为上对其进行思考和调整。     

从超载、超限说到运输市场的过度进入和运输行业的管理方针

车辆超载、超限运输固然是当前道路运输行业中一个非常突出和严重的问题,但是正确的运输行业管理方针才是道路运输行业全面、健康发展的根本保证。文章以调研的典型情况为例证,以道路运输的基本理论为指导,以发达国家道路运输发展历程为借鉴,论证了公路车辆超载、超限形成的根本原因是运输市场的过度进入。而解决市场过度进入则需要正确的运输行业管理方针。基于我国道路运输行业所处的发展阶段,对道路运输行业进行适度的经济管制应成为今后一个阶段的管理方针。     

汽车工业合资合作

我国汽车工业从20世纪80年代初开始引进外资建立合资合作企业，经过20多年的发展，已成为外商投资最热的一个行业，已与世界上20多个国家和地区的外商企业建立了600多家合资合作企业，至2000年底，外商投资企业总投资规模为220亿美元，协议利用外资规模已超过50亿美元。     

车联网的创新与跨界合作

<正>车联网企业需要设计一个跨界的、合作创新的综合商业模式,以实现产业盈利。整个行业趋向于利用整合的平台实现多数据源信息的收集及处理工作。车联网正在被越来越多的企业所关注。在这个整合了汽车、IT、移动通讯、保险金融,甚至电商等不同行业的生态圈中,跨界合作变得越来越重要。对于中国车联网产业来说,如何加强整个产业链的协同,并寻求商业模式的创新,是决定整个产业未来发展的关键。     

非“绿色”不时尚

“一个国家，如果能够对一个行业，比如汽车这样中国重要经济产业的支撑部分，敢于发出声音，对它的产品进行一个绿色的检验和排行，这不仅要有非常坚实的科学研究、调查、分析、评估的基础，同时我认为这需要非常大的勇气。做这样一件事情，我们要做环境保护的工作，不但要向污染宣战，还要向这个行业的传统观念宣战，以此来引导社会正确的价值取向，引导消费者的绿色选择。”     

服务成就未来——“全国车用柴油机配件销售联合体”发展模式探讨

“车用柴油机配件销售联合体”既不是一个经济实体，也不是一个行业协会，而是民办公助的有行业协会性质的市场组织。这种组织在柴油车零部件行业中处于什么样的地位、对行业发展有什么作用，在未来更加激烈的市场竞争中，“车柴体”还需要如何应对？     

牢记企业的长远利益

上海近日召开了一个有关电池回收的高级研讨会，与会代表几乎众口一词地呼吁全社会，关注电池回收问题，防止电池对环境造成污染，因为这不仅是行业对社会的责任问题，也直接关系到行业自身的生存和发展。在一个不断走向规范的市场中，经营活动应该保持健康发展态势，从低级向高级，从幼稚向成熟。     

湖北省随州市委书记马清明：随州将抓规划、建园区、强龙头、上水平

“中国专用汽车之都“授予随州,这为随州的专用汽车行业快速发展送来强劲的东风,提供了巨大的动力。随州市清醒地意识到这一金字招牌的价值与份量。它是一个昭示,昭示了我国专用汽车发展的方向;它是一个希望,希望随州     

一流弯梁看鲁豫 江苏市场观弯梁

年末岁初，行业冒出新观点：中国摩托车行业第四大板块——鲁豫板块已经形成。2004年，身处鲁豫地区的几大摩企，包括轻骑、大阳、轻骑铃木等一线品牌都得到迅速发展，在全国市场占有率、品牌影响力进一步扩大，区域优势明显，板块效应突现。而衡量一个板块的标准，除了产销量、品牌影响力、市场占有率、配套体系等，还需要的就是板块特征！     

合作远比竞争重要

市场竞争日益激烈,社会变动加大加快,科学技术的发展日新月异,最快速者得以生存,特别是对于知识技术的学习、使用、把握和创新,这是每一个技术人员都面临和无法逃避的规则。东方天威汽车维修工程师俱乐部的成立,无疑给所有的汽车维修技术人员搭建了一个沟通和交     

“中国工程机械维修企业资质标准”将实施

为更好更快地树立行业整体信誉，促进工程机械维修行业的发展，适应日益增强的国际交流需要，中国工程机械工业协会维修分会根据广泛的社会调查和行业内外的普遍要求，于2006年初向中国工程机械工业协会提出实施“中国工程机械维修企业资质标准”的申请。