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《电力机车与城轨车辆》2021,(3)
机车长时间断电静置易导致空气分配阀容积室泄漏,进而造成机车制动缸压力自然缓解。文章分析了机车制动缸压力控制原理及自然缓解原因,并通过加装限压阀优化了制动机的设计。试验表明,该改进设计能保证机车在长时间断电静置时制动缸压力不缓解。 相似文献
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文章介绍了传统机车制动缸压力控制部件结构原理及主要特点,阐述了采用三通阀、作用阀等部件实现分配阀功能的制动缸压力控制改进方案。经试验验证及运用考核证明,文中提出的改进方案满足设计要求,提高了制动机的安全性、可靠性及可维护性。 相似文献
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正JZ-7型空气制动机中,通过工作风缸与列车管压力比较,控制作用风缸的充气、排气,实现机车制动缸的充气、排气,即机车的制动、缓解。在某机务段配属的内燃机车中,工作风缸充气缓慢已成为JZ-7型制动机的典型故障之一。由于工作风缸充气不足导致机车制动时制动缸压力偏低甚至不产生制动缸压力,威胁列车运行安全。对这一故障发生的原因进行分析,并提出相应的故障判断及处理方法。 相似文献
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答:列车制动系统由控制系统和基础制动系统组成。传统的制动系统由司机控制制动管的压力变化来控制各车辆的制动缸压力;其基础制动系统则接受上述的制动缸压力 通过杠杆比率的放大 实施闸瓦与车轮踏面的磨擦制动 将列车的动能转换为热能达到列车制动的目的。其特点是:…… 《机车电传动》2001,(2):36
答:列车制动系统由控制系统和基础制动系统组成。传统的制动系统由司机控制制动管的压力变化来控制各车辆的制动缸压力;其基础制动系统则接受上述的制动缸压力,通过杠杆比率的放大,实施闸瓦与车轮踏面的磨擦制动,将列车的动能转换为热能达到列车制动的目的。其特点是: 相似文献
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新加坡电力蓄电池双能源工程车制动系统 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了新加坡电力蓄电池双能源工程车制动系统,重点阐述了制动操纵方式和模式,均衡风缸、列车管、制动缸压力的控制原理以及停放制动、防滑控制和其它功能。 相似文献
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浅谈空重车自动调整装置设计中的几项基本参数 总被引:1,自引:1,他引:0
对空重车调整装置的3个重要参数-空车位制动缸最高压力、空车位制动缸压力初跃升值、枕簧挠度与测量范围进行了理论分析,并提出了笔者自己的看法。 相似文献
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铁路运输中,机车车辆是通过车钩编组成列车运行的,列车管是一根贯通整列车的、两端封闭的、压力空气的输送管和制动机的操纵管,其传递制动信息的速度不超过声音的传播速度330m/s,列车中各车辆制动缸开始充气的时间总是沿列车长度依次滞后,列车编组越长,尾部车辆制动缸开始充气的时间越滞后。制动初期,列车头部和尾部车辆制动缸的压力总存在一定压力差,列车扩编到一定辆数后,这个压力差将达到最大压力差(制动缸最高压力)。 相似文献
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2011年以来,中国神华铁路货车运输分公司神木北车辆段列检车间和肃宁北车辆检修中心列检车间在日常技检作业过程中,经常发现运用货车装用的调整阀总成阀体双耳根部存在不同程度的裂损现象。调整阀总成是KZW系列货车空重车自动调整装置的重要组成部分。车辆制动时,调整阀受来自120阀制动孔的压力空气、降压风缸的压力空气及进入到制动缸的压力空气的共同作用,控制制动缸的空气压 相似文献
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《现代城市轨道交通》2019,(11)
当前地铁车辆空气制动技术是将制动缸压力作为最终控制目标,然而受到制动摩擦材料自然特性的限制,制动过程中实际瞬时减速度波动相对较多;制动摩擦材料在实际使用过程中的摩擦特性是动态变化的,制动控制参数中采用固定计算摩擦系数并不能真实反映摩擦性能的变化。减速度控制技术在制动控制上的应用,将使地铁车辆空气制动控制技术实现从制动缸压力间接控制减速度的粗放型控制到制动减速度作为直接控制目标的精细化控制的转变。减速度控制技术使地铁车辆制动性能更稳定。 相似文献
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采用微处理器的KNORR MGSI型防空转/滑行装置 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍MGSI型防空转/滑行装置是如何实现恢复对粘着的控制的.重点论述该装置应用几个判据调节制动缸压力的过程. 相似文献
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SS3型电力机车现有的空气制动装置主要由101型机车分配阀和制动器构成。101分配阀通过作用管或列车管压力的变化来控制制动缸的充风或排风。由于现有的制动系统环节多以及个别部件工作性能不完全可靠,致使机车在运行中制动缸不上闸,尤其是机车分配阀故障,单机... 相似文献
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针对传统大型养路机械YZ-1型电空制动机的不足,阐述了YZ-2型电空制动机的基本原理.其采用分布式控制方式解决了制动缸压力的同步性和一致性问题。 相似文献
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机车制动缸压力不缓解的主要原因是阀件故障。介绍了单向阀、分配阀、作用阀、变向阀的故障现象、原因及处理方法。提出在机车运行途中,出现制动缸不缓解时的应急处理办法。预防制动缸不缓解故障应采取确保风源质量,加强阀件检修和互换,严格执行制动机试验和操纵规程等措施。 相似文献
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针对长沙市轨道交通2号线试运行以来,因受环境温度及电磁干扰引起的制动缸压力传感器测量值发生偏移的问题,从不同制动系统对制动缸压力传感器信号的诊断方法进行了分析,并提出了优化措施来缓解该问题,大幅降低了故障误报率,为城轨车辆正常运营提供了保障。 相似文献
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以160 km/h工程车的车轮为研究对象,运用有限元分析方法,分析了车轮轮径、制动缸压力和环境温度对车轮热负荷的影响,并计算了热载荷对车轮强度的影响.有限元分析结果表明,初始条件相同时,大轮径车轮踏面的最高温度低于小轮径车轮;制动缸压力和环境温度影响车轮踏面达到最高温度所用的时间,初始值越大,用时越短,但随后踏面温度下... 相似文献