上航局承建的浙江台州东部新区吹填及软基处理主体工程通过验收

<正>4月27日,上航局承建的浙江台州东部新区吹填及软基处理工程第四区块通过验收,至此该项目主体工程全部通过验收。该工程主体由四大区块构成,施工内容包括围堤、吹(回)填、地基处理等,施工总面积1 006.5万m2,合同额12.8亿元,合同工期31个月。本次验收的四区面积202.32万m2,围堤总长6 555 m,吹填淤泥量822.23万m3。     

上航局中标2014年洋山深水港区航道疏浚工程

<正>日前,上航局中标2014年洋山深水港区航道维护工程疏浚施工项目,中标金额6 359.9万元。该工程主要施工内容为:进港航道人工维护段长约11.28 km,航道宽度650 m,维护水深16 m,断面工程量198.2万m3;港内水域长约6.1 km,宽度690~940 m,维护水深15.5 m,断面工程量83.2万m3。该工程的实施,将进一步提升洋山深水港的国际综合竞争力,辐射带动周边地区的经济发展。     

轻型插板机在台州软基处理工程中的应用探索

台州东部新区涂面整理工程南区吹填土由于长时间晾晒,表面形成30～80cm厚的硬壳层,增加了浅层软基处理工艺人工插板施工的难度,施工质量难以保证。经现场试验和研发,采用轻型轨道式插板机进行吹填土的浅层处理,排水板插打深度可以满足设计要求,施工进度相比人工插板明显加快,提高了施工效率和质量。     

上航局承建的浙江舟山集装箱物流基地陆域项目通过验收

<正>4月30日,上航局承建的浙江舟山金塘木岙集装箱物流基地陆域形成项目通过验收。该项目位于舟山新区金塘岛,施工内容包括长2 765 m的围堤建设及围垦总面积0.947 km2的陆域形成工程,合同金额7.8亿元。金塘岛地处中国海岸线中心位置,水深20 m以上的海岸线达到14.5 km。上航局在围堤施工中因地制宜,解决了在离岸深水超厚淤泥质土质上筑堤的难题,为国内同类型围堤施工积累了宝贵经验。     

上航局中标浙江宁波市鄞州滨海工程

<正>4月24日,上航局中标浙江宁波市鄞州滨海二期地基处理工程(北2区)。该工程位于浙江省宁波市鄞州区瞻岐镇,中标金额3.88亿元,工期为19个月。主要施工内容为陆域吹填,吹填总面积237万km2,交工验收吹填平均高程不低于1.5 m。该工程位于长三角南翼滨海区域的主要节点上,对于整合宁波沿海区域空间,培育壮大海洋战略性     

上航局中标江苏盐城港大丰港区航道施工项目

<正>9月1日,上航局中标江苏盐城港大丰港区深水航道一期工程航道施工项目,中标价约4.8亿元,工期16个月。盐城大丰港是新兴港口城市,为江苏苏北沿海三大深水海港之一,处于苏北海岸线港口空白带的中心位置。大丰港航道全长约79.9 km,以满足5万吨级散货船全潮单向通航标准建设,施工范围总长约46.7 km,航道通航宽度210~230 m,航道边坡1∶10,转弯半径2 500 m,拟采用大型耙吸式挖泥船施工。     

上航局中标江苏通州湾围垦工程项目

<正>日前,上航局中标江苏通州湾腰沙围垦二期通道工程施工项目(SG-1标段),中标价2.12亿元,工期12个月。该项目位于江苏省南通市规划通州湾港区内,工程内容主要包括:建设东西向、南北向通道各1条,呈"L"型垂直状,通道长度4 525 m,其中东西向通道3 025 m、南北向通道1 500 m,通道堤身主体结构采用土工织物充灌砂袋与吹填砂相结合的斜坡堤结构。东西向通道北侧、南北向通道东侧挡浪墙顶高     

上航局签署南通港5万吨级进港航道疏浚工程施工项目

<正>4月30日,上航局与南通市港口管理局、吕四港经济开发区管委会签署南通港吕四港区5万吨级进港航道疏浚工程施工合同。工程总合同额4.41亿元。该工程为南通港吕四港区10万吨级进港航道的一阶段工程,航道长约56.63 km,航道设计底高程     

围区吹填造地新型竹隔堤结构稳定性计算

采用竹结构替代传统的抛石与袋装砂堤,作为围区吹填分区隔堤是一个新的设计思路。为了解该新型隔堤挡土结构在土压作用下的整体安全稳定性与合理的结构尺度,基于浙江省台州东部新区涂面整理工程环湖护岸竹结构外部建设条件,分析影响其整体安全稳定性的因素,采用湖内蓄水平衡土压力的方法,进而运用有限元分析软件PLAXIS计算竹隔堤两侧不同水位差与竹隔堤结构不同跨数组合方案时竹隔堤整体稳定性。     

中国水电港航公司签约世界最大河道整治项目

<正>本刊从中国水电建设集团港航建设有限公司获悉,2014年11月10日,孟加拉帕德玛大桥河道整治项目施工合同签字仪式在孟加拉首都达卡市隆重举行。孟加拉帕德玛大桥河道整治项目施工内容主要包括河道疏浚和河岸防护,工程疏浚量约近1亿m3,河岸防护段长约13 km,护岸工程主要工程量包括抛石约110万     

港口建设

<正>天津港水深维护疏浚年末冲刺2012年,天津港集团公司水深维护疏浚工程共计9项,计划完成疏浚量580万m3,计划投资1.2亿元。目前,已完成疏浚泊位13个,疏浚港池24个及主航道4+0至12+200段,共计完成疏浚量483万m3,投资金额约为9560万余元。此外,相关辅助项目完成常规水深测量766km2,适航水深测量130km2。针对主航道9+0至12+200段,特别实施了环保新型的维护疏浚作业,有效解决了大型船舶进出港的需要。截至2012年10月底,已确保114     

台州湾浅滩取土区方案优化研究*

采用潮流数学模型和地形冲淤预报模式相结合的方法,探讨台州湾浅滩取土区长宽比和不同的实施方案下对流场和航道冲淤的影响,为取土区的方案优化提供科学依据.研究表明:台州湾浅滩取土区开挖后对工程区附近的流场和地形冲淤变化的影响相对较大,取土区3 km以外的区域影响幅度显著减小.在取土区容积一定的情况下,长宽比和长深比越小,对大范围流场和椒江口主航道冲淤变化的影响越小;与全开挖方案相比,分仓开挖方案对航道淤积的影响可减少约30％左右.     

上航局北斗专项项目通过国家发改委验收

<正>2月7日,上航局承担的《基于北斗兼容系统的工程船舶智能位置服务平台研制与应用示范》项目,顺利通过由国家发改委委托上海市发改委和中国交建专家组组织的专项验收。专家组听取了上航局项目组的汇报,审阅了项目工作报告、技术报告等相关材料,检查了上航局调度指挥中心系统的运行状况,经讨论认为该项目以北斗系统为依托,完成了基于北斗系统的信息传输、智能位置服务技术研发,研制了多卡北斗集成通信机等设备,建立了工程船舶智能位置服务平台,实现了工程船舶信息远程传输与实时远程管理。项目整体达到了国家批复的各项技术性能指标,在多个工程     

爆炸挤淤置换法在温岭渔港工程中的应用

温岭中心渔港二期工程（箬山港区）位于温岭市石塘镇,渔港防波堤布置在隘顽湾的东侧,工程主要特点是风浪大、涂面高程低、地质条件差。作为防波堤设计的主要技术难题,软基处理方式是防波堤安全性和经济性的控制性要素。以温岭中心渔港二期工程（箬山港区）防波堤为案例,综合分析施工技术、施工工期、环境影响、工程投资、工程管理等因素,对防波堤堤基处理方案进行优选,为类似渔港防波堤工程设计提供参考。     

二公局中标浙江秀山大桥项目

<正>7月17日,二公局中标浙江岱山县官山至秀山公路秀山大桥工程第X-SG-2标段项目,中标合同额4.75亿元,工期42个月。该项目起点位于官山南端,终点与岱山秀山小欢喜至畚斗岙公路工程相接,全长3.06 km,主要工程内容为秀山大桥主桥、两跨27 m连续箱梁引桥。主桥为双塔三跨连续弹性支承体系悬索桥,加劲梁采用     

加纳特码新集装箱码头工程吹填造地分项工程提前完工

近日,广州航道局参建的加纳特码新集装箱码头工程提前近4个月完成吹填造地分项施工。加纳特码新集装箱码头项目是目前加纳在建的最大水工项目,项目主要建设内容包括1条3558 m的防波堤以及总长1400 m的4个15万吨级深水集装箱码头泊位。广州航道局负责该项目港池、掉头圆、进港航道疏浚,防波堤基槽开挖,码头陆域吹填等分项工程。其中,吹填造地分项工程吹填总量约1000万m^ 3,形成造地面积约126万m^ 2。吹填造地分项工程的完成为加纳特码新集装箱码头项目后续施工作业奠定基础。     

瓜达尔港一期工程码头结构设计特点

根据当地地形较浅等有利条件,采用先陆域形成和软基处理,然后开挖基槽进行码头结构施工的设计方案,既解决了码头的岸坡使用期的变形和稳定问题,又减少了工程前期的投入,大大缩短了工期,为本项目提前3个月投产奠定了坚实的基础.     

三航院中标温州港状元岙港区二期工程勘察设计项目

<正>近日,三航院中标浙江温州港状元岙港区二期工程勘察设计项目,合同金额4 242万元,设计周期约8个月。该工程年设计吞吐量为130万个标准箱,水域部分建设5万吨级集装箱专用泊位3个,码头岸线总长969 m,码头总尺寸969 m×50 m,引桥3座。港区陆域面积0.817 km2,包括堆场、道路、生产生活辅助区、卡口及查验场地等。该港区的建设,将进一步提高温州港集装箱运输专业化和集约化的发展水平,推进港区功能布局调     

吹泥造陆场地结合地下空间开发的地基处理方案

针对围海造地的吹泥场地基坑建设成本高、施工难度大的问题,通过台州东部新区启动吹填造陆场地基处理以及基坑工程的案例,分析吹泥场地地质条件、浅层和中厚层不同真空预压处理方案的加固效果及其对基坑支护的影响,进行基坑的稳定和总体造价分析,认为采用中厚层真空预压处理工艺,有利于基坑工程的支护和开挖,可减少工程总投资。因此,在围海造地期间改变传统造地观念,地基处理结合地下空间规划,从后续开发建设和工程整体性的角度考虑是有必要的。     

四航局承建的广西北海港码头工程通过验收

<正>5月28日,四航局承建的广西北海港铁山港区北幕作业区神华1#泊位码头工程通过验收。该项目位于铁山港区兴港镇,码头总长323 m,水工结构按10万吨级泊位设计,为重力式沉箱结构。项目合同额约1.54亿元,工期29个月,主要工程内容包括水工建筑物、助导航设施、水工范围内给排水及电气埋管、南侧护坡、1#和2#泊位基槽及停泊回旋水域开挖等。