日产Urge概念车

Urge是由日产美国设计中心设计的一辆概念跑车。其设计灵感来自摩托车。车门则是效法雪铁龙C-Airplay。这辆后轮驱动的汽车是通过六档变速器由一具高速旋转的小型发动机的驱动。车身外壳是由铝构成，整个包覆着驾驶人的座舱。     

如何科学修复事故车(三)——目测法

承载式车身是由很多块钢板通过焊接、螺栓固定等方法组合而成的整体。车身外部是由前后保险杠、车门、前后翼子板、发动机舱盖、车顶和后备厢盖等10余块外观钣金件组成。通常情况下，当车身结构处发生损伤变形时，往往会影响到另一侧及相邻的外观板件的配合。车身结构部位的控制点和工艺孔在修复到原始尺寸时，车身外观钣金件的安装，一般只需要通过简单的调整，就可以达到装配要求。相反，如果车身结构部位没有修复到位，从车身外观钣金件的配合就可能反映出来。如果修复时采用了改孔或其它野蛮的操作方法，车辆在修复后则会留有故障隐患，而且其外观也会使人感觉不协调。     

红旗CA7220AE轿车的车身及附件

1车身的总体结构轿车车身一般是由车身本体、内外装饰和车身附件等组成。根据车身受力情况可分为承载式和非承载式。CA7220AE轿车的车身属于承载式，其承载能力主要靠车体骨架来完成，与其它同类车体结构相比，有以下特点：a.车身造型性能好。尽量减少外部凸出物和不平度，风阻小，是世界上空气阻力系数达到0．3的高水准轿车。b．车身防腐性能高。钣金制件采用双面镀锌钢板、严格的油漆前处理、PVC（聚氯乙烯）喷涂以及车身骨架的空腔内注蜡等一整套完整的保护措施，可以使轿车不会因腐蚀而损坏。c.车身采用轻量化设计。从材料着眼，车门…     

汽车车身漏水的诊断及预防

轿车采用四门闭式车身，主要由车前钣金、前围零件、地板总成、左/右侧总成，后围中板、后围左／右侧板、后窗台板、顶盖总成等焊装构成，载重车采用2门闭式驾乘室，车身壳体为整体框架结构，在载荷较大部位采用高强度钢板及加强胁，具有足够的刚度，为了降低车内噪声，采用了沥青板、胶质密封条等措施。随着车辆行驶里程的增加，道路颠簸使构件裂缝及腐蚀老化等因素，导致车身不同程度的漏水，加速了车身腐蚀和车内装饰物的霉变损坏，因此应及时诊断和预防检修。     

快速成型技术在车身设计开发中的应用

汽车外型是由复杂的曲面构成，传统新车型设计开发需要较长的时问和大量的人力、物力。本文针对传统车身设计开发过程中存在的问题，讨论了将快速成型技术引入到车身设计开发中，使车身设计开发的周期显著缩短，设计的精度提高，减少人力和物力的浪费。     

最强之间

虽然关价超跑不绝于世，而且售价—个比—个夸张，性能指标却都没什么太大区别。但Pagani在我眼中却是非常特别的一个，除了长得异常丑陋以外。 以碳纤维打造的车身外壳已经是超级跑车的专属设计，但在铝合金车身骨架之外，Huayra的关键部位还使用了大量钛合金材料，不仅大幅度降低车身整体重量，同时车身强度也远比采用铝合金打造的骨架更强。     

车身焊接的设计标准

1 车身焊接工艺种类 汽车车身的制造工艺主要是焊接,包括电阻点焊、电弧焊、螺母凸焊、螺柱焊、铜钎焊、激光焊及摩擦焊等方法.从广义焊接来讲,还包括机械咬压、自穿铆接、胶接及卷边等连接方法.     

试论车身结构边界的确定

车身结构设计中的一个首要问题，是确定各构成零件的边界，因构成零件的空间特异性，边界条件复杂，不同的边界条件将产生不同的零件构成。焊接工艺、装配工艺以及模具工艺的多样性，造成了车身边界的不易确定特性；综合考虑上述因素的影响，才能确定车身结构零件的边界。文章中通过对某微型客车前围改进设计工作的实例的回顾、分析，阐述了车身结构零件边界的确定性、确定原则及要求。     

承载式与非承载式车身

承载式车身的特点是没有车架，车身由冲压成型的金属结构件和焊合而成的覆盖件组成，发动机、前后悬挂以及传动部分等各总成直接安装在车身上，由车身直接承受上进部件负荷力的作用，这种车身结构可以减小汽车的质量和节约材料，缺点是容易受到发动机或悬挂的影响而产生车内噪声。     

怎样用玻璃钢修复汽车塑料件

随着车身轻量化不断发展，大量塑料件在车身上得以应用，并且由内饰向外饰发展，甚至是外蒙皮。汽车车身塑料件一般材质为PVC、PU、PE、FRP或SMC等。所用部位一般有保险杠、翼子板、发动机舱盖、散热格栅、行李舱盖、上车踏板及裙部防擦板等处。也有全塑料车身的，如雪佛兰子弹头车身就是SMC（片状模塑料）的。一些仿古老爷车及婚礼车等也是全塑料车身，     

宝马E39车身控制模块更换的编码及匹配

宝马E39系列的车辆所采用的车身电气控制,在GT1诊断仪中称为ZKE中央车身控制系统,控制模块位于前乘客手套箱后部,外壳标有“GMⅢECE(High)”字样。该系统对车身附件进行集中控制,功能众多,这种设计方案与奔驰车系的SAM车身控制模块、大众/奥迪车系的中央控制及舒适系统控制单元     

轿车车身结构的有限元分析与评价

本文简述了用有限元法对轿车身结构进行与评价，也适用于其它类型车身的结构分析。     

Molex为汽车应用开发MXP120~(TM)密封连接器系统

<正>Molex公司已开发出MXP 120~(TM)密封连接器系统,适用于动力总成、车身电子和安全电子装置应用。适用于安全应用的连接器与插座采用独具特色的黄色外壳,而与安全非相关的动力总成和车身电子应用产品则采用黑色外壳。4.00mm螺距的1.20mm MXP120密封连接器系统对于恶劣环境应用具有绝佳的插拔、密封性能。其中包含小型的1x2版本,满足USCAR-25对人体工程学     

保时捷944

无论保时捷944由哪一家汽车制造商来生产,它无疑都会成为世界汽车发展潮流的主宰.前置式发动机、后变速传动驱动桥这种动力传递的中间配置方式以及构思完美的安装在后轮驱动外壳上的车身,使得重力分配达到了近乎完美的50:50 .     

浅谈汽车车身与车架

底盘、车架跟车身是几个很容易混淆的概念。底盘是传动系、行驶系、转向系和制动系四大部分的总称,底盘依靠它的骨干一车架来支承、安装汽车发动机及其它各部件,构成汽车的整体造型,并通过发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。车架又称底盘大梁架,是用来承担车身所受的力的,连接前后轴的纵梁和横梁,见下图非承载式车身示意图。车身是安装在车     

汽车行业先进涂装工艺及节能减排效果分析

现代的汽车制造过程一般分为四大工艺环节,它们分别是零件冲压工艺、车身焊装工艺、车身涂装工艺和总成装配工艺,个别还包括树脂成形工艺。车身涂装是工艺流程最长,技术复杂程度最高的环节之一,也是能源消耗最多的环节之一。因此,涂装车间的能耗控制显得尤为重要,涂装线节能已成为世界各国重视的社会问题。     

节能环保型汽车碳活塞技术正式引入中国

湘潭电机集团有限公司首次研发出的XD6120混合动力电动城市客车集成了纯电动汽车、内燃机汽车的技术和优势，主要由混合动力电传动系统、电动辅助系统和车身等三大系统组成，采用1台小功率柴油发动机和l台变频调速感应异步电动／发电机作为动力，构成一套由2种动力组成的混合动力驱动系统，既可单独又可共同驱动车辆。     

一种新型自动化柴油发电机组控制器

对由大规模集成电路构成的自动化柴油发电机组控制器与其它自动化控制方式进行对比，就其在性能、可靠性，适用性等方面的特点进行论述。     

汽车废物再生利用技术

汽车由轮胎、车身、散热器、电池等许多零部件构成,其中可回收利用的材料有铁、铝、橡胶和塑料树脂等,日本每年报废车辆超过500万辆,从环境保护、资源的有效利用等观点看,汽车的废物再生利用是极其重要的。     

夏利微型轿车悬架的特点

汽车悬架是位于车轮与车身之间的重要装置,由弹性元件、导向元件、减振元件等构成,以缓和并衰减由地面引起的冲击和振动,传递各种办和力矩,确定车轮位置及运动提律,并直接影响汽车的平顺性和稳定性。