路基施工中加筋土技术

首先对加筋土施工技术公路路基施工应用的必要性进行分析,然后对加筋土技术的施工工艺进行分析,最后对全文进行了小结,希望通过研究分析后能够提高公路路基施工水平。     

不同公路等级运输成本的分析

本文针对我国公路建设中多种道路等级共存的现状,对不同公路等级进行了运输成本的分析,首先对公路运输成本的主要构成因素进行了分析,然后对公路运输成本进行定量化分析。     

基于基底隔震的连续梁桥的地震时程分析

对连续梁桥的基底隔震响应进行分析,并对其进行了详细的动力分析。针对具有空心桥墩的桥梁结构,分析直接影响结构动力响应的自振特性,然后采用时程分析法分析结构地震响应,并对其有无隔震时的时程响应结果进行比较。     

基于试验设计的连杆关键尺寸设计

为降低连杆惯性力而对其进行轻量化,并保证轻量化的连杆满足强度刚度要求,对连杆受力进行了分析,以此作为强度分析的载荷对连杆进行强度分析,在保证性能的情况下,采用试验设计的方法对其关键尺寸参数进行设计。轻量化后的连杆重量比原连杆重量降低了17%,通过强度分析结果验证了轻量化连杆结构的合理性。     

纯电动客车车身骨架的拓扑优化设计

基于Hyperworks软件对某纯电动客车车身结构进行有限元分析并采用拓扑优化方法对车身结构进行了轻量化研究。建立了大客车骨架结构的有限元模型并对其进行静力分析与模态分析。对大客车骨架结构进行拓扑优化设计并根据拓扑优化分析结果、车身骨架的设计要求和制造工艺要求,获得了拓扑优化后的车身骨架结构。对优化前后的大客车骨架结构性能进行对比分析,结果表明:在满足工程要求的前提下,优化后的车身骨架减重率为6.76%,取得了一定的轻量化效果。     

飞云江大桥健康监测系统设计及预警阈值分析

为保障飞云江大桥的运营结构安全,更好地进行管理养护,对飞云江大桥桥梁健康监测系统进行设计,对预警阈值进行设定。首先,利用有限元分析软件对飞云江大桥进行建模分析,分析其在不同荷载工况下结构受力变形差异,得到结构危险特征点位置,根据结构分析结果,确定监测项目以及测点位置。然后,针对飞云江大桥的结构特点和运营情况,对其健康监测系统进行设计,整个健康监测系统共分为六个子系统。最后,结合有限元结构分析结果和前期监测数据,对监测项目设定两级预警阈值。     

浅谈市政道路的无障碍设计

对市政道路的无障碍的设计进行了系统性的分析,并对存在的问题进行了详细的分析.     

城市道路路段和交叉口阻抗函数探讨

城市道路的路阻函数是交通研究文先对城市道路路段阻抗函数进行细致的分析,通过实际调查的数据对该函数进行了验证.对信号交叉口的路阻函数进行了比较详细的分析,提出了隐性冲突点的概念,对信号交叉口阻抗函数中添加了与流向有关的心理参数项,并进行了分析和标定.     

压电双晶片执行器驱动位移有限元分析与实验研究

采用有限元分析软件对压电悬臂梁驱动位移进行静态分析,同时对驱动器静态位移进行理论计算与实验测试.将有限元分析与理论分析结果和实验测试结果进行对比分析,三者的结果具有良好的一致性,证明了利用有限元分析软件对双晶片悬臂梁结构静态驱动位移分析是正确的,为双晶片结构中压电片和弹性梁的优化设计提供了新方法.     

大跨度现浇悬臂梁挂篮法施工技术

以实际工程为例对大跨度现浇悬臂梁挂篮法施工技术进行分析,对悬臂挂篮的组成、拼装和预压进行分析,并对模板工程、钢筋工程和混凝土施工工艺进行探讨。     

轮轨高速滚动接触及钢轨疲劳裂纹扩展研究

为研究高速列车轮轨滚动接触疲劳损伤,通过引入应变率效应,获得了轮轨接触作用力的分布,并基于最大周向应力判据,对车轮滚过裂纹过程中裂纹可能的扩展角度进行了统计分析,确定了钢轨表面疲劳裂纹的扩展方向.根据威布尔分布,用可能扩展角度均值作为裂纹扩展方向,获得了裂纹扩展路径.研究结果表明,低速列车钢轨的裂纹扩展为张开型裂纹逐渐变为滑开型裂纹,高速列车的钢轨裂纹扩展基本都是张开型裂纹;高速列车钢轨的裂纹扩展速率快于低速列车钢轨;模拟的裂纹路径与实验测得的裂纹路径吻合,验证了用可能扩展角度的均值作为裂纹扩展方向的合理性.      

ASYMPTOTIC ELASTIC STRESS FIELD NEAR A BLUNT CRACK TIP IN AN ANISOTROPIC MATERIAL

IntroductionThe Williams' [1] approximate solution ob-tained with the characteristic expansion method isused for the calculation of stress distribution of anideal crack.The idealcrack is regarded as a mathe-matical line,so the crack tip becomes a singularpoint in this method. The applicability ofWilliams' solution is limited to a small annular re-gion after the elimination of a small region contain-ing the crack tip.However,in real situations,acrack tip generally has a curvature to some exten…     

箱粱裂缝的检测、分析与加固

介绍了吉林某桥（右幅）预应力箱梁的裂缝检测，根据检测结果分析了箱梁裂缝的形成原因，探讨了裂缝对预应力箱梁的影响，并根据检测分析结论提出了箱梁裂缝的加固处理方法。     

箱梁裂缝的检测、分析与加固

介绍了吉林某桥(右幅)预应力箱梁的裂缝检测,根据检测结果分析了箱梁裂缝的形成原因,探讨了裂缝对预应力箱梁的影响,并根据检测分析结论提出了箱梁裂缝的加固处理方法.     

浅谈水泥混凝土非荷载裂缝的成因及预防

简要介绍了混凝土工程中产生裂缝的主要原因及应对措施.在工程实践中,若能对混凝土裂缝成因予以严格控制,将会对避免混凝土裂缝产生起到良好的效果.     

地下结构混凝土随机分布裂缝对硫酸根离子的扩散影响

为研究地下结构混凝土随机裂缝宽度对混凝土内硫酸根离子扩散系数及浓度分布的影响,假设混凝土初始裂缝由矩形裂缝单元构成,裂缝单元出现位置的概率密度函数沿裂缝纵向服从正态分布,推导了开裂混凝土内硫酸根离子的扩散系数随裂缝宽度的变化规律.根据菲克第二定律修正硫酸根离子的扩散方程,并针对两种不同的裂缝形态参数进行了数值算例分析.结果表明:两种情况下,离子的浓度均可在50 h内达到稳定;裂缝形态参数越小且裂缝形态越不规则,离子扩散得越慢,离子浓度达到稳定的时间越长.      

钢筋混凝土桥粱的裂缝分析

从钢筋混凝土桥梁常见的裂缝形式着手,对裂缝产生的成因进行分析,叙述了产生裂缝的影响因素.     

连续配筋混凝土路面横向开裂发展规律

为了了解连续配筋混凝土路面(CRCP)横向开裂的实际发展规律,对湖南省耒宜高速公路CRCP试验路进行了5.5a的跟踪调查与检测,对裂缝间距和裂缝宽度的测试结果进行了统计分析。分析结果表明:随着龄期的增长,CRCP横向开裂按产生速度的快慢可分为硬化开裂期、过渡开裂期和稳定开裂期,裂缝间距和裂缝宽度的变异系数一般分别在0.30～0.35和0.20～0.25之间,平均裂缝间距与龄期之间呈现良好的幂函数关系,平均裂缝宽度与气温之间存在良好的线性关系,裂缝间距服从正态分布规律。     

沥青路面裂缝成因及防治

沥青路面裂缝破坏按几何形状头分为龟裂、块裂、纵裂、横向裂缝、反射裂缝、滑移裂缝;按裂缝列成分为荷载型缝与非荷载型裂缝.沥青面层出现裂缝如得不到及时治理,路面裂缝造成的沥青路面损坏,已成为沥青路面早期破损的主要类型,本文对沥青裂缝的类型,裂缝原因分析、裂缝对路道的损坏,以及如何防止出现沥青路面裂缝进行了较为详细的论述.     

预应力混凝土空心板裂缝分析及防治

预应力混凝土空心板在施工过程中，容易产生裂缝。本文通过对产生裂缝的成因进行全面分析，提出了避免裂缝出现的措施及建议。