英国首次公开英军在建最大航母设计图片

据香港《文汇报》报道，英国皇家海军秘密斥资39亿英镑，建造两艘英军史上最大航空母舰“伊丽莎白皇后号”和“韦尔斯亲王号”，排水量达6．5万吨。英国《每日邮报》独家获得航母设计图片，并作首次刊登。     

密西西比河上的旅游船

在大量旅客乘坐火车、飞机的情况下,内河客运还有没有前途、要不要去发展?这是一个值得认真思考的问题。美国“得尔它皇后”轮船公司,经过一番研究后,觉得仍有利可图,于是用了2400万美元,在1976年建成了一艘以旅游为目的的蒸气机明轮船“密西西比皇后”号。“轮船”一词原是因为船舷两侧     

海装动态

英国首次公开英军在建最大航母设计图片据香港《文汇报》报道,英国皇家海军秘密斥资39亿英镑,建造两艘英军史上最大航空母舰伊丽莎白皇后号和韦尔斯亲王号,排水量达6.5万吨。英国《每日邮报》独家获得航     

幽默与漫画

金币不会溶化化学老师斯持先生从裤兜里摸出一枚金币,并指着桌上的一瓶溶液对他的学生们说道:“这是一瓶化学溶剂,现在,我把这块金币扔进去,请问,金币会不会被溶化分解掉?”“不会!肯定不会!”学生比尔坚定地回答道。“很好!现在请你详细说明一下原理,金币为什么不会溶化?”考斯特先生高兴地对比尔说。“理由很简单,如果金币会溶化,您怎么会舍得往里扔呢?”比尔胸有成竹地答道。     

建设“国际深水中转港”和“国际航运中心”是不现实的

首先应当明确:什么是“国际深水中转港”?什么是“国际航运中心”?然后才能研讨“建设国际深水中转港”和“建设国际航运中心”的必要性、可能性以及中国是否具备主客观建设条件? 我个人认为,在中国沿海重点建设大窑湾、湄州湾、北仑、盐田等四个“国际深水中转港”及把上海港建成“国际航运中心”的计划和决策,都是脱离中国客观实际的主观愿望,可能会给国家带来经济损失,理由是: （一）“国际深水中转港”和“国际航运中心”,必须有较大量的第三国进出口货物来港中转;否则只能成为中国的“外贸深水港”和“本国航运中心”,而不能称“国际中转港”和国际航运中心”。试想,这四个深水港（区）建成后,除可装卸中国的进出口船货外。     

不开航的展览船

三十年代最巨大、豪华的英国邮船“玛丽皇后”号处女航到美国纽约港时,一时轰动全球。几十年来她频繁地载运着旅客,往来于英美之间,对两国人民的交往起了一定作用。二次世界大战期间,她被纳粹称为“灰色鬼魂”,担负巨大的军运任务。当时,“玛丽皇后号”重新油漆,披上伪装,在军舰保护下,完成了繁重的战时军运。     

锦州港25万吨级油码头全面开工

锦州港25万吨级油码头配套工程于2004年7月29日正式开工建设,前期工程已近尾声,计划到2005年年底基本交付使用。锦州市代市长刘志强说:“建设25万吨级油码头从根本上带动了锦州港的大发展,这实际上就是锦州港的第二次大创业。”锦州港股份有限公司总裁刘钧列出了3个理由:一是“     

英国重大装备项目审查工作可能影响未来航母项目

据英国先驱报报道，英国国防部公布，英国正在对所有的重大项目进行费用削减的审查。2009年春天，将在格拉斯哥开展对英国两艘未来航母（CVF）“伊丽莎白女王”号和“威尔士亲王”号的审查工作。     

技术:CCS发展的命脉

国际一流船级社是CCS(中国船级社)几代人共同的梦想,也是中国 造船和航运界共同的期盼。梦想从哪里启航?CCS总裁李科浚上任 以来,旗帜鲜明地提出:“以‘技术立社’为本,进军‘国际一流船级社’”。“　国际一流船级社”是CCS远景的目标和方向,“技术立社”是实景的路径和着力点。有了奋进的目标和方向,又有了达标的路径和方法,有理由期待,“国际一流船级社”对于CCS不再只是梦想......     

英国皇家海军伊丽莎白女王级首艘航母海试

正2017年6月26日,伊丽莎白女王号英国皇家海军舰艇(HMS)开始进行海试。伊丽莎白女王号HMS是伊丽莎白女王级航空母舰的主舰,这是英国皇家海军建造的最大的军舰,也是迄今为止世界海军建造的首艘电力推进航空母舰。航母能够搭载40架飞机。该航母于2014年7月4日被命名为女王伊丽莎白女王二世,将于2017年底正     

核潜艇——水下自由神

航母的战略位置勿庸置疑,本刊过去也曾有过报道。时下,中国马上就要研制航母的舆论炒得沸沸扬扬。果真如此吗?非得如此吗?本期刊登的这则科技信息,些许能从另一个侧面打开国人的视野,它让我们有理由说——“不”。     

从皮里驶往陶朗加

横穿塔斯曼 1978年9月7日，船在南澳的皮里港装了7000吨铝锭，还有约1／3的数量要去新西兰加载，指定的港名是Tanranga。查来查去与其对号的中文名叫“陶朗加”，也有译作“陶朗阿”的。     

英国CVF航母的先进通信系统即将进行“岛”式建筑模拟测试

[法国航宇防务网2009年5月22日报道]“伊丽莎白女王”号航母是英国皇家海军2艘未来航母（CVF）中的首舰，该航母计划6年后下水。她不仅在效费比上具有吸引力，而且还有许多推陈出新的地方。     

螺旋桨史话

螺旋桨,安装在船舶尾部,隐匿在水面下,日以继夜不间断地旋转着,产生强大的推力,推动“伊丽莎白女王二世”号豪华邮轮以31节航速环游世界;推动“大西洋”号超级油轮满载四十万吨原油横渡大洋;推动HM.2型气垫船在广州——香港航线往返穿梭航行;推动“海神”号核潜艇完成水下环球航行;推动“尼米兹”核动力航空母舰以35节航速在大洋中游弋。你可曾知道,螺旋桨——现代船舶最主要的推进器是在     

《港口法》实施后的港口建设市场管理

《港口法》实施后,港口建设市场如何管理,是一个不容忽视的问题,因为《港口法》并没有对港口建设市场管理做出详尽的可操作性的规定。本文谨对港口建设市场管理面临的新的问题及其对策作一探讨。一、港口建设市场管理的主体在全国港口体制改革进行和《港口法》出台后,由哪个部门负责港口建设市场的管理?实际操作过程中各地的做法不尽相同。我们认为,港口建设市场管理的归口部门应该是港口行政管理部门。理由是:《港口法》第二条规定,“从事港口规划、建设、维护、经营、管理及其相关活动,适用本法。”港口建设和维护,都属于港口建设的重要内…     

世界上最大的超级游艇：“自由之舟”

美国最近计划建造一艘世界上最大的超级游艇,它将近1英里长,30层楼那么高,可以容纳65000位居民,堪与欧洲袖珍小国摩纳哥相媲美。 这艘名为“自由之舟”的超级游艇长4320英尺,宽600英尺,高350英尺,排水量达270万吨,是目前世界上最大的游艇“伊丽莎白女王2号”的6倍。“自由之舟”共设2万个舱室,可以为     

镍矿石运输灾难何时休

2011年12月27日，建于2005年的56000DWT大型灵便型装运镍矿石船舶”皇后”号在菲律宾吕宋岛沉没，造成22人死亡。这是继2010年下半年45000DWT“建富星”号，56000DWT“南远钻石”号和50000DWT“宏伟“号沉没造成44人死亡之后的又一次严重事故，也再次引发了人们对镍矿石运输的重点关注。     

“玛丽皇后2号”挑战感觉极限

“天文馆，这是真的吗？噢，我一定要在船上玩个够!”梦六队的安东尼兴奋地叫道。勒布朗·詹姆斯听到“梦六队”将住在“玛丽皇后2号”（QM2）上的消息时，表现出的兴奋并不亚于好友安东尼．他说：“那真是太棒了，他们说那条船真的不可思议，船上什么都有，有些东西你甚至在豪华酒店里也未必看得到。”     

“结果”并不等于“效果”

在企业档案工作中,一个需要特别注意的问题,就是误把“结果”当“效果”。说起档案工作的结果,有以下种种……例如:按照年初的归档计划,年底实现了“应归尽归”,完成了计划,这是档案工作的结果之一;按照工作的需要,该完善的制度得到了补充,该制定的制度已经下发,这是档案工作的结果之二;按照重点工作的部署,一项项、一件件工作都落地了,这是档案工作的结果之三,等等。那么这些得到的结果怎么样呢?比如“应归尽归”,到底归了些什么?对下一步工作能有什么启示和作用?制度虽然完善了,该补充的补充、该制定的制定,但是好用、能用、管用吗?工作虽然落地了,带来了怎样的经济价值?又有怎样的社会效益?凡事一认真就具体,认真了,“结果”就具体到了“效果”。     

吞噬黄金和生命的铁鲸

在英国维多利亚中期的家庭客厅中,往往挂着一张庞然大物的照片,这就是人们称之为海上奇迹的“东方巨人”号。她不但以其“巨”见奇,还因她那坎坷的经历和有关鬼魂的传说,使她蒙上一层神秘的色彩。“小巨人”造“大巨人”“东方巨人”号是一艘蒸汽船,它比当时最大的船还大四倍,被誉为“远洋战列舰之母”。她长693英尺,宽118英尺,按设计可容纳四千乘客,是七十七年以后才下水的称雄一时的“玛丽皇后”号的二倍。她的吨