2010款宝马X6涡轮增压器故障

故障现象:一辆2010款宝马X6,车型为E71,配置单涡轮双涡管式涡轮增压发动机,发动机型号为N55。车辆行驶不到2000km。车辆来店报修,行驶中仪表中的黄色发动机故障灯点亮报警,中央信息显示屏显示"发动机异常!功率下降"的文字信息,加速明显发动机提速无力。故障诊断:接车后首先连接ISID进行全车测试,读取故障相关的内容为:2C84,增压压力传感器,可     

2010款宝马X6增压器故障

故障现象:一辆2010款宝马X6,车型为E71,配置单涡轮双涡管式涡轮增压发动机,发动机型号为N55。车辆行驶不到2000km。车辆来店报修行驶中仪表中的黄色发动机故障灯点亮报警,中央信息显示屏显示"发动机异常!功率下降"的文字信息,加速明显感觉发动机提速无力。     

2012款宝马740Li三元催化器故障分析

<正>故障现象:一辆2012款宝马740Li,车辆只行驶了10000km。用户反映车辆行驶中加速无力,发动机故障灯点亮,信息显示屏显示"发动机功率下降"。怠速状态下发动机剧烈抖动。故障诊断:接车后连接ISID进行诊断检测,读取故障内容如下:140101熄火,汽缸1:喷射装◆置被关闭140201熄火,汽缸2:喷射装◆     

2008款宝马325i氧传感器故障

<正>车型:E92,配置N52发动机。行驶里程:20000km。故障现象:一辆2008款宝马325i双门轿跑车,用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮,车辆行驶加速正常。故障诊断:接车后验证用户反映的故障现象,启动车辆后仪表中的发动机故障灯仍然点亮。连接ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统故障内容如下:     

2012年宝马X3发动机VANOS故障

车型:F25。行驶里程:200000km。故障现象:用户反映车辆行驶中发动机故障灯突然点亮,中央信息显示屏提示发动机功率下降,加速无力。故障诊断:接车后发现故障现象当前存在,连接ISID进行诊断检测,读取和故障现象相关的故障内容如下:?130E20进气凸轮轴:与曲轴角度45°,公差在公差范围之外。     

2010款宝马X5 DME故障

车型：E70,配置N55发动机。行驶里程：2000km。故障现象：一辆2010款宝马X5,用户反映车辆行驶中发动机故障灯报警,显示器提示发动机功率下降,车辆加速无力。故障诊断：接车后连接ISID进行全年诊断检测,读取故障内容为：2C01,燃油高压系统压力过低。执行检测计划,ISTA系统直接建议更换燃油高压泵。更换完高压泵,删除故障存储,     

2011款宝马X6三元催化器故障

<正>车型:E71,配置N55发动机。行驶里程:60000km。故障现象:用户反映车辆行驶中急加速时车辆加速无力,发动机故障灯点亮报警,车辆缓慢加速车速可以升起来。中央信息显示屏显示"发动机功率下降"。故障诊断:接车后连接ISID进行     

宝马汽车高压燃油系统故障两例

<正>案例一、高压油泵故障车型:F02。行驶里程:110518km。故障现象:一辆2009款宝马740Li,用户反映车辆行驶中突然加速无力,发动机转速表上下大幅度波动,故障灯点亮,中央信息显示屏显示"发动机功率下降"。停车后关闭发动机再次启动车辆,故障灯、警告提示消失。行驶一段距离后相同故障现象会再次出现。故障诊断:接车后连接ISID进行诊断检测,读取发动机系统的故障内容为"DME110001汽缸喷射关闭:燃油高压系统中的压力过低",故障     

2012年宝马X5 VVT故障

正车型:E70。行驶里程:46900km。故障现象:用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮,仪表显示"发动机功率下降"。车辆启动、行驶加速无明显异常。故障诊断:接车后在怠速时发动机故障灯持续亮着,说明故障现象当前存在。连接ISID进行诊断检测,读取故障码存储器列表如下:002D41电子气门控制系统,调整范围:原始认识超出公差002D42电子气门控制系统,调     

2012款宝马X5发动机单缸不工作

<正>车型:2012款宝马X5,车型为E70,配置N55发动机。故障现象:车辆行驶了50000km,用户反映车辆怠速抖动,发动机加速无力,发动机故障灯点亮报警,中央信息显示屏显示"发动机功率下降"。故障诊断:接车后首先连接ISID进行诊断检测,读取故障内容如下:2EE0熄火,多个汽缸:喷射关◆闭2EFE熄火,多个汽缸:已识别◆2EF4熄火,汽缸6:喷射关闭◆2F04熄火,汽缸6:已识别◆     

宝马740Li车加速无力

<正>故障现象一辆宝马740Li轿车(底盘号为F02,搭载N54发动机),累计行驶里程约为16.7万km,出现发动机加速无力,且发动机故障灯常亮的故障。故障诊断接车后试车发现,发动机怠速运行平稳,但行驶时加速无力,没有推背感。用ISID进行检测。读得1个故障代码,其含义为"增压压力调节,可信度:压力过低",由此推断该车废气涡轮增压系统存在故障。怠速时,发动机对进气要求不高,废气涡轮增压器没有介入工作,发动机运行正常,不受影响,但行驶中急加速时,废气涡     

2012年宝马X5 VVT故障

正车型:E70。行驶里程:20000km。故障现象:用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮报警,中央信息显示屏提示发动机功率下降。车辆开启点火钥匙和关闭点火钥匙时,发动机舱传出"嗒嗒嗒"异响。车辆启动、行驶加速正常。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,怠速状态下发动机故障灯持续点亮。连接ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统的故障存     

宝马523LI F18 N52T发动机喘振现象的排除

<正>一辆宝马523LI的车型在行驶了21067Km时,出现仪表故障灯亮、等红绿灯时发动机抖动/喘振,发动机转速时高时低并且偶尔熄火等状况,但加速性能良好。该车型序列代码为F18,发动机型号为N52T,VIN:LBVFP3905BSE43###。该车已经执行过的维修项目:清洗节气门,更换空滤。维修诊断宝马ISID诊断仪诊断发动机电脑DME存有故障代     

2016年路虎揽胜极光发动机故障灯亮且加速无力

行驶里程:39666km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮且加速无力,仪表显示变速器故障和性能受限。故障诊断:根据客户反映检杳并测试车辆,发动机故障灯点亮,仪表提示变速器故障和性能受限。同时踩下加速踏板,发动机转速最高只能达到3000r/min,行驶测试车辆加速无力,故障现象存在。     

2009款宝马X6三元催化器堵塞导致的增压压力故障

行驶里程:50000km。故障现象:一辆2009款宝马X6,车型为E71,配置N54双涡轮增压缸内直喷发动机。用户反映车辆前一段时间的使用中,仪表中黄色发动机故障灯偶尔点亮,中央信息显示屏显示"发动机功率下降"的文字信息,故障灯点亮时发动机并无抖动现象,车辆启动也比较正常,只是加速没有以前那么顺畅了,油耗比以前明显增多。故障灯点亮时如果立即熄火     

2009款宝马X5排气管破裂导致发动机故障灯点亮

故障现象:一辆2009款宝马X5,车型为E70,车辆行驶了60000多千米。用户反映车辆行驶中发动机故障报警灯点亮,但启动加速都比较正常。故障诊断:接车后连接ISID进行全车诊断测试,读取与故障现象相关的内容如图1所示。     

宝马X5车发动机功率下降

正故障现象一辆行驶里程约为2.9万km的宝马X5车(配置N55发动机),车主反映,该车在行驶中发动机故障灯有时会点亮,且仪表盘上显示的信息为发动机功率下降,车辆缓慢提速时,车速可以达到135 km/h,但在车速达到85 km/h左右时,急踩加速踏板,发动机故障灯便会点亮。故障诊断接车后首先验证故障现象,故障现象确如车主所述。用故障检测仪(ISID)读取故障代码,读得2个故障代码,分别为"2C57增压压力调节,可信度:压力过     

宝马525Li车发动机故障灯常亮

<正>故障现象一辆宝马525Li轿车(底盘号为F18,搭载N20发动机),累计行驶里程约为2.4万km,据驾驶人反映,该车发动机故障灯常亮,但车辆行驶正常,没有抖动或加速不良等现象。故障诊断用故障检测仪ISID诊断,读得了故障代码"118001——混合气调节:混合气过稀"和故障代码"102001——空气质量,可信度:空气质量过高",且这2个故障代码的状态均为当前不存在。起动发动机,发动机怠速运转平稳;读取发动机数据流,发现空气流量在8.50 kg/h~10.35 kg/h波动,节气门开度为4.57%,偏小;查看同型号正常车怠速时的发动机数据流,发现空气流量为13.75 kg/h,且比较     

2012款宝马320i电子节气门故障

<正>车型:E90,配置N46发动机。行驶里程:8000km。故障现象:用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮,加速无力,停车状态下发动机剧烈抖动。故障诊断:车辆来店后首先通过ISID进行诊断检测,读取故障内容如下:     

2016年宝马525Li进气管绝对压力高

车型:F18、配置N20发动机。行驶里程:300OOkm。故障现象:客户反映车辆行驶中仪表中发动机故障灯点亮报警,中央信息显示屏提示发动机功率下降。车辆行驶中加速正常,媳火后再次启动,发动机可以顺利启动着车。