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电子海图作为综合船桥系统的重要组成部分,已在大型油轮、集装箱船,豪华游轮上等得到了广泛应用,本主要介绍与电子海图有关的规定,名的电子海图公司及产品等,以使船东在引进电子海图时借鉴。 相似文献
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电子海图显示信息系统和综合船桥系统是船舶自动化的必备系统,而基于电子海图的综合船桥系统是现代化船舶的发展方向。本文介绍了这种系统的组成、工作原理和发展趋势。 相似文献
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随着电子海图系统在船舶上的逐步普及,许多西方国家的海运部门已经将电子海图系统的操作培训列入船长和高级船员的训练课程。德国海运与模拟中心在1997年率先向世界海事组织(IMO)提交了“标准ECDIS培训示范课程”大纲。此文扼要介绍ECDIS示范课程的内容务外ECDIS培训的现状,探讨与EDCIS培训有关的各种技术问题,并结合我国航海培训的实际,提出一些设想和建议。 相似文献
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随着计算机技术的不断发展完善,电子海图显示与信息系统(ECDIS)已经成为在船舶导航领域中继船舶雷达之后的核心船舶定位系统。船舶定位导航从最初的纸质海图到今天的自动化电子海图系统,根据当前船舶实际出行信息为船舶航海人员提供实时形式方案和建议,极大地提高了航海安全以及航海效率,很大程度上减少了船舶航海人员在航行过程中的人力物力和财力消耗,应用价值和前景良好。电子海图系统在各方面都有着很好的表现,但如果使用不当也会造成无法估量的航海事故。本文结合近几年典型的电子海图系统使用或操作不当造成的航海事故进行分析,并结合事故给出相关建议。 相似文献
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在国际上关于电子海图数据和设备的使用与标准现仍存在着激烈的争论。虽然ECDIS的标准实际上已经制订出来,而且定型设备将于1998年期间进入市场,但目前仍没有任何国家水局提供IMO/IHO认可的ENS数据服务。预计要拥有一定数量的配有所需要更新服务的ENC数据仍需1至2年时间。预计ENC数据要达到目前纸海图的覆盖率还需多年时间。但我们可以预见大多数世界贸易国的主要航线和港口在几年内即可使用电子海图。在考察上述情况的同时,IMO正在考虑提高官方电子海图数据的利用率。另外,本还讨论了电子海图的分布,探索了使用ECDIS设备与相关数据后导航领域的未来趋势。 相似文献
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介绍电子海图导航系统的分类、标准化进程和应用现状,从智能化发展角度,着重分析电子海图导航系统在应用形态、环境感知和岸基支持三方面的研究进展和发展趋势:应用形态包括移动化、多维化和增强现实技术的应用,环境感知强调多源数据感知和融合的重要性,岸基支持主要阐述发展E-Navigation和VDES通信技术的重要性。最后对这些关键技术的发展和突破进行展望。 相似文献
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电子海图导航的潜在风险 总被引:2,自引:0,他引:2
从显示信息、海图数据、系统设置、系统设备、系统软件、系统匹配等方面分析在使用电子海图系统(ECS)导航时存在的潜在风险,并提出相应对策,以减小风险,充分发挥电子海图系统的作用。 相似文献
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简要介绍了电子海图显示与信息系统(ECDIS)目前的发展情况和应用情况。并结合IMO对航行安全提出的有关法规,推论了ECDIS的应用趋势,针对ECDIS的特点和优势,结合AIS设备的强制使用,提出了未来ECDIS应用的美好前景-“无助航标志海面”,描述了ECDIS将为航道管理部门和航行船舶带来的崭新局面,并论及了无助标志海面存在的问题和对策。 相似文献
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以电子计算机为核心的ECDIS的出现,是对传统船用纸海图的一次革命。ECDIS不仅是显示器屏幕上的海图,而且是一个实时的自动决策辅助系统,它使船舶能够连续准确地定位、导航和避险。 相似文献
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随着电子海图系统在海船上的普及,许多国家已经着手对电子海图显示与信息系统的操作进行强制培训,目的是使所有值班驾驶人员逐步由纸海图向电子海图过渡,正确有效地使用ECDIS保障航安全。尽管STCW78/95公约中没有单元蜊对ECDIS培训提出要求,各国对STCW78/95公约中“ECDIS系统被认为包括在’海图‘STCW78/95公约中没有单独对ECDIS培训提出要求,但在STCW78/95公约仍可以 相似文献