何帮胜:坚持自主研发方能跟上市场发展

<正>2014年2月27日,在AMR 2014展会期间,深圳市三杰宜科技有限公司(以下简称"三杰宜")在北京新国展W104会议室举行了二代3D四轮定位仪T系列产品发布会。会后记者专访了三杰宜研发总监何帮胜。四轮定位仪从早期的拉线式定位仪发展到至今的3D定位仪,经历了100多年的发展历史,现如今形成了CCD与3D并存的格局,目前市面上普遍存在的3D定位仪是用标靶当作目标体的测量模式,包括目前处于定位仪行业前沿的主流产品。何帮胜说:"图像采集系     

三杰宜:自主创新,走民族品牌的自强之路——专访深圳市三杰宜科技有限公司研发总监何帮胜

<正>2015年4月9日,深圳市三杰宜科技有限公司(以下简称"三杰宜科技")三代智能四轮定位仪新品发布会在AMR2015北京国际汽保展览会现场举办。发布会现场,我们看到听到了新技术的植入能为汽车维修带来的种种便利,也深深地感受到了一个民族品牌自强不息,持续创新的强大力量。本刊记者对三杰宜科技研发总监何帮胜的采访与其说是对一个问市新品技术的询问,还不如说是对一个民族品牌发展潜质的探究。     

百斯巴特四轮定位仪的使用操作

笔者曾在一家一汽-大众特约维修站工作，主要的工作是给捷达和宝来轿车做四轮定位，同时处理一些汽车疑难故障。由于建站较早，我站使用的四轮定位仪是2002年购买的百斯巴特四轮定位仪。     

四轮定位仪的合理使用

四轮定位仪是精密的电子测量仪器,在使用中要注意维护;同时为了能给客户提供更快、更准和更好的四轮定位服务,操作人员务必要熟悉四轮定位仪的各项使用功能,做到合理使用。下面以APL四轮定位仪为例,简述其合理使用的技术要点。     

浅谈四轮定位仪的特殊功能（三）

5 大包围测量操作 大包围测量操作即前轮挡风板很低的车定位测量功能。目前有很多四轮定位仪还不能做低挡风板车四轮定位,有的能做也是要加上一个降位器之类的辅助设备,这样很麻烦,同时也会因为辅助设备的加工精度不足而增加测量误差,而APL四轮定位仪这个功能使做低挡风板车四轮定位非常方便,其操作如下。     

四轮定位调整技术连载（一）

通过前几期对APL四轮定位仪的深入讲解,相信各位读者对四轮定位仪的使用、四轮定位的正规调整操作等都有了一定的了解。但要想把四轮定位服务做到快、准、好,很大程度上取决于维修技师的实际操作技术水平。为了提高四轮定位服务水平,接下来几期将选择在目前市场上占用率较高的代表性车型,深入分析其车辆悬架特性与四轮定位角度调整的方法。     

3D动态工业照相机成像技术定位仪工作原理解析

<正>3D四轮定位仪是3D数码影像四轮定位仪(图1)的简称,采用世界上最先进的四轮定位技术,是名副其实的最先进的四轮定位仪。3D四轮定位仪测量原理3D四轮定位仪测量系统(图2)主要由图像采集部分和图处理软件     

陆耀迪：我们期待一体式测量系统问世

未来的四轮定位仪不单单用于车辆四轮定位参数的检测和调整,它将是一种全面解决汽车底盘检测、诊断、维修、智能服务于一体的重要网络终端,是现代化、专业化汽车服务的重要组成设备。     

3D与四轮 汽保行业面面观之汽车四轮定位仪篇

如果你现在还没看过3D电影,没听说过3D足球转播,你就"out"了,但是作为一名维修行业的人员,你的维修厂有没有用上3D的四轮定位仪呢?也许你还在怀疑3D四轮定位的精确程度;也许你对3D四轮定位仪的价格望而却步;也许你已经购买但是还不熟悉如何使用;也许你还在抱怨四轮定位仪的质量与服务;也许你不知道如何用四轮定位仪赚钱,也许……答案和原因可能很多。今天我们的话题就是3D与四轮之间的微妙关系,面对大家的这些问题,我们和诸多四轮定位仪的厂商进行了对话,希望对话的结果可以令你满意。     

四轮定位仪与前束调整台的应用

四轮定位仪和前束调整台是汽车检测线中常用的设备。四轮定位可对汽车主销倾角、轮胎倾角、前束等参数进行综合检测,配合调整参数,其测量精度较高,主要用于中高档汽车检测线中。前束调整台可对汽车前束进行检测,动态调整参数,其测量精度较低,主要用于低端车检测线中。前束调整台相对于四轮定位仪成本较低,在低端车生产中,用前束调整台代替四轮定位仪是较为普遍的现象。本文对四轮定位仪及前束调整台的测量原理、类别分别做了初步介绍。     

四轮定位仪常见故障及防治措施

四轮定位仪作为高端汽保设备中的大宗消费晶，如果出现故障．对汽车维修企业来说往往是一件棘手的事情。在国内维修企业中．由于因轮定位专业知识普及程度不高．加之很多修理工对电脑知识极度匮乏，如果要让这些勉强能使用四轮定位仪的技术人员自已动手去排除故障．实在勉     

创芯X3D三维数码摄像四轮定位仪技术研究

四轮定位仪作为一种检测仪器,是汽车维修中必不可少的设备,而传统的四轮定位技术已不能满足现代汽车四轮定位参数测量实时、在线、快速的要求。3D四轮定位技术具有非接触、操作简单、测量速度快等优点,代表了四轮定位参数测量技术的最新方向。文中介绍了汽车四轮定位参数测量技术的研究状况,分析了创芯X3D三维数码摄像四轮定位仪的原理及研究成果。     

汽车维修检测中的四轮定位仪及其应用

1．电脑式四轮定位仪及检测 在汽车四轮定位机理的基础上，世界各汽车大国不断地在进行新型四轮定位仪具的研制，推动汽车四轮定位技术的发展。比如美国的战车（JBC）、太阳（SUN）、亨特（HUNTER）、大熊（BEAR）、汉尼诗（HENISY）；意大利的科基（CORCHI）；德国的百世霸（BEISSBATH）；韩国的UN-K等厂家生产的四轮定位仪都已推向市场。     

三维成像四轮定位仪的优势

随着四轮定位技术的日益发展,三维成像四轮定位仪正在日益成为汽车四轮定位技术领域的主流。     

专家门诊

专家您好!我们检修小车时,经常用四轮定位仪解决小车跑偏故障。小车出现前轮摆振,做定位时,将前轮胎做动平衡就可以解决摆振故障。可是大货车(平头)、大客车出现前轮摆振就没有那么大的四轮定位仪和动平衡机了,而且我们公司运送客户的大客车,在搓板路面行驶时,每辆都出现严重的     

YH3D-6002系列动态四轮定位仪技术解析（一）

3D四轮定位仪是3D数码影像四轮定位仪的简称,采用世界上最先进的四轮定位技术。YH3D-6002系列动态四轮定位仪（图1）,四个目标反光板安装在车辆的四个轮辋之上。滚动车轮,由摄像机对目标反光板上的几何图形进行连续拍摄。通过计算机对几何图形的变化进行分析运算，得出车轮及底盘等的相应定位参数。再由显示屏进行显示。该技术主要采用物理透视学的基本原理与计算机信息处理技术。     

四轮定位仪的选购和使用

有些维修企业对现代汽车的四轮定位了解不够，认识不深，造成对四轮定位仪的价值、性能及作用的认识误区，对四轮定位仪的新技术接受困难，停留在老产品过时的技术考察、选择中。在选购四轮定位仪时也存在误区，“只买对的，不买贵的”，这种消费理念在维修企业群体中尚未广泛建立：很多维修企业在选购时总是将价格放在第一位，对于四轮定位仪的精度、     

详解车辆定位参数及百斯巴特Easy 3D定位仪操作流程

正定位仪是汽车维修企业必备设备之一,定位仪的不规范操作屡见不鲜,对于定位仪自身来说,不规范操作将会导致定位仪提前损坏、软件运行卡死及车辆四轮定位数据不准确等问题;对于汽车维修企业来说,不规范操作容易导致车辆四轮定位数据调节后出现车辆跑偏或转向盘不正等问题,引起客户抱怨。本文以车辆定位参数及百斯巴特Easy 3D定位仪操作流程为主要内容,讨论车轮定位的相关知识。     

车轮定位调整的操作实例

通过前几期的介绍,相信对四轮定位的检测、调整及如何合理使用四轮定位仪,提高车轮定位服务质量有了一定的了解。下面笔者以国内几种常见的车型为例,讲述车轮定位各种故障的排除方法及调整的操作方法,供参考。     

汽车转向轮定位参数及检测原理

转向轮定位参数对汽车的行驶的平顺性、安全性、油耗及轮胎的使用寿命有着极其重要的影响。本文介绍了车转向轮的主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束4种定位参数的意义,针对各参数对汽车行驶的稳定性和轻便型以及对轮胎的影响做了初步的探讨,并对常用的四轮定位仪工作原理及特点进行了初步分析。