CA6DF气缸盖油嘴孔加工质量工艺研究

在气缸盖的加工过程中,油嘴孔的加工是个重点同时也是个难点。因为油嘴孔的结构相对复杂．加工精度要求高,涉及到钻、扩、铰孔等多道工序。整个油嘴孔的加工作业分散在多台卧式加工中心上完成,作业面广,定位,夹紧的次数多,由于误差累积的原因,导致加工出来的油嘴孔容易超出图纸要求。同时,由于当前铸造技术的限制．铸造出来的气缸盖水套内披缝、凸台现象严重。这些铸造缺陷的存在．进一步加大了气缸盖油嘴孔的加工难度。因此,有必要优化气缸盖油嘴孔的加工工艺。     

用加工中心组织气缸盖柔性加工生产线

介绍了气缸盖各重要加工部位的柔性加工工艺，并针对气缸盖柔性加工设备、加工工艺以及生产线的集成等一系列的问题进行了探讨，同时比较了气缸盖柔性生产线适用的各种加工中心和柔性设备的特点及适用范围。     

加工工艺对机械零部件加工精度的影响与优化措施研究

加工工艺是机械零部件加工过程中非常重要的一部分,科学、合理的加工工艺是保证加工精度的基础,在实际零部件加工过程中,加工工艺对机械零部件加工精度的影响表现在多个方面,如内在影响因素、外力影响因素以及热变影响因素,为了降低加工工艺对机械零部件加工精度的影响,需要从加强零部件生产过程管控、减少外力因素对零部件加工的影响以及科学控制加工中的温度三个方面进行。     

西门子RFID系统在机加线上的应用

介绍西门子RFID系统在机加线的应用,从生产工艺设计、自动化装备等方面进行解析。该系统能够根据零件托盘的偏移量补偿数控加工坐标系,保证了尺寸链闭环精度,满足了复杂机加线的生产要求,提高了产品质量,减少了零件划伤,体现出安全、可靠、效率高的优势。RFIDMOBYI技术已应用于神龙公司襄阳工厂气缸盖生产线。     

K6气缸盖R铣刀的优化设计及应用

前言 R成型面的加工一直是K6气缸盖加工道序中的一个难点，R端面成型铣刀在铣削K6气缸盖R成型面时，该刀具切削负荷很大，产生的震动也大，经常造成铣刀刀头崩刃和折断，有时甚至造成刀体损坏，直接影响到K6气缸盖此道序的正常加工。对K6气缸盖R铣刀的优化设计的目的，正是为了降低铣刀盘和刀头的非正常消耗，解决铣刀在R成型面加工中存在的问题和提高K6气缸盖产量而提出来的。     

发动机凸轮轴疲劳断裂分析

凸轮轴是汽车发动机配气机构中的重要零部件，工作过程中承受较为恒定的弯曲和扭曲载荷，气门凸轮与挺柱之间和主轴颈与气缸盖轴承之间是滑动摩擦，且后者为润滑油强制润滑。凸轮轴材料为QT450，凸轮和主轴颈表面感应淬火。气缸盖及凸轮轴瓦盖为铝合金材料。各相关零件除了要求有较高的加工精度以外，对各系统的清洁度也有很高的要求。     

495缸盖总成的关键设备——板铰自动线的研制

内燃机气缸盖上气门座圈锥面对导管孔的斜跳动量的大小直接决定了气门的气密性，对发动机的各项技术经济指标有重大的影响，枪铰设备在现阶段是在大量生产的条件下加工这道关键工序的有效手段，既能保证得到高精度也具备的生产能力，本文所介绍的495枪铰设备总布置上与众不同，生产效率高，加工精度高，文中对此作了详细介绍，已经加工了300余件495缸盖，全部合格并装机，这种自行设计研制的设备加工精度及综合性能达到了一般进口设备的水平。     

适应高爆发压力的高性能柴油机气缸盖设计

以某4DC发动机的基本参数为输入条件,对气缸盖进行了概念定义及详细设计,着重介绍了气道、油道、喷油器、配气机构和冷却水套的定义过程以及为保证气缸盖刚度和强度采取的技术措施,提出了气缸盖"W"型水套的概念。对该气缸盖设进行的设计评估结果表明,其使用性能、冷却性能、结构可靠性、铸造性能均满足设计要求,且气缸盖质量仅为30 kg,实现了气缸盖设计轻量化目标。     

康明斯发动机气缸盖维修中镶嵌气门座圈

康明斯发动机气缸盖为整体式结构 ,在气缸盖内布置有进、排气道及冷却水套。喷油器、摇臂、进气歧管、排气歧管、节温器和气门室罩等零件都固装在气缸盖上。目前生产的康明斯发动机气缸盖是不镶气门座圈和气门导管的 ,它们都是在气缸盖上直接加工出来的。进排气门座表面经高频感应淬火 ,其硬度不小于ＨＲＣ5 0 ,有效淬硬深度为 0 .89ｍｍ。但是 ,在发动机使用中 ,气门座常由于驾驶操作不当(导致发动机温度过高 )或气门关闭不严而烧损 ,以致气缸盖报废。另外 ,在气门座的修理中 ,如果气门座的铣削量过大 ,则气缸盖的使用寿命也会缩短 ,以致气…     

基于双目立体视觉原理的柴油机气缸盖尺寸测量

为了检测柴油机气缸盖毛坯气道是否合格,采用1种基于机器视觉及人工神经网络技术的识别系统,在气缸盖毛坯进行机加工前就可测取其气道位置和几何尺寸。通过重建三维坐标和拟合圆孔,计算气道圆孔的半径及圆心的相对位置。试验结果表明圆孔半径精度在0.25mm,圆心三维坐标精度为0.4mm时,能够满足气缸盖检测的精度要求。     

几个影响发动机品质的气缸盖加工上的问题

气缸盖加工品质直接影响发动机及整车品质，在装配前必须对气缸盖加工尺寸参数及材质进行严格检查，以确保发动机的性能。     

浅谈精密机床丝杠加工工艺的误差分析

在机械行业的大型工作母机中,数控龙门刨铣床具备很高的工作精度,对关键部件的生产加工技术有严格的标准,尤其是作为机床核心设备的横梁部分更是需要高精密度,而横梁上的主运动箱上下移动的精度很关键,保证整个工作精度的是立柱上的两根升降丝杠。由此可见,设备的加工精度取决于丝杠的加工质量。怎样保证丝杠的加工质量,以减少加工的误差,本文将做出深度解析。     

JH125摩托车发动机气缸盖噪声的产生与消除

ＪＨ１２５摩托车发动机配气系统的凸轮轴滑动轴承，在其运转时处于混俣磨擦状态，因此发出较大的噪声。消除噪声的方法有：提高原结构中滑动轴承的加工精度和表面粗糙度的等级，选择更好的耐磨材料；改变原发动机气缸盖和凸轮轴支撑轴承的结构。     

汽车生产总线工装平台三坐标检测调整方法

在汽车生产过程中,总线工装平台具有重要的作用,其加工和安装质量是保证白车身焊接质量的重要条件。分析了工装平台检测调整中需要保证精度的检测要素,以及各检测要素的精度要求。提出了利用激光跟踪仪及关节臂式测量机进行工装检测调整的方法。最后给出了工装平台检测调整的工作流程。     

如何提高MAPAL单刃刀片的寿命

目前,国内外发动机制造商在加工发动机主要零部件之一的气缸盖气门导管和气门座孔时,普遍采用德国MAPAL公司的单刃镗铰刀来进行精加工。对于长径比达5倍以上的此类孔加工,除了孔径加工精度要求H7以上的条件外,往往还有较高的形位公差要求像直线度、同轴度等。从目前国内几家大的柴油机生产企业的类似刀具的使用情况来看,此类刀具存在的主要问题是刀片寿命短、性价比低、生产效率低、生产成本高。     

提高圆柱齿轮滚、剃加工质量和效率的途径

通过对齿轮加工理论及试验数据的分析，提出了提高齿坯精度、滚齿精度、剃齿精度及齿轮生产效率的方法；详细介绍了提高滚齿精度的措施及调整方式、滚齿齿形的保证方法、影响齿向误差的因素等；还介绍了影响剃齿精度的因素及保证措施，以及冷加工应力对零件热变形的影响及保证措施；同时介绍了一些齿轮加工的技巧和生产现场经验。     

橡胶圈渗水的解决

前段时间,我单位有辆90年代初由济南重汽生产的黄河162载重汽车,在拆卸喷油器总成过程中,因喷油器长时间没有拆卸而锈蚀,喷油器铜套被一同带出并损坏。喷油器铜套是由传热性很好的黄铜做成,其作用是迅速吸收喷油器的热量,降低喷油器的温度。其前端压入气缸盖底面的部分很短,直接与喷油器接触,由于铜的表面较软,贴合性能好,能把喷油器前段的热量迅速传给气缸盖底面厚金属部分。在气缸盖内孔壁上切有环状浅槽,铜套压入后再经扩孔挤压,把铜套金属挤入浅槽,以达到固定铜套,保证密封以及改善传热的目的。铜套上端与气缸盖顶面配合部分用O型橡胶圈密封,密封水套。     

2015款宝马525Li车多次出现冷却系统报警提示

气缸盖衬垫是汽车上最重要的一种垫片,早期使用的气缸盖衬垫是由薄金属片包石棉制成,而现在普遍使用纯金属垫片。它的作用是保证气缸体与气缸盖结合面间的密封,防止漏气、漏水及漏油。由于工作环境恶劣,要求它耐热、耐腐蚀,具有足够的强度、弹性和导热性,从而保证可靠的密封。气缸盖衬垫烧蚀是一个比较常见的故障,一般会有以下4个部位:一是气缸与气缸之间的气缸盖衬垫烧蚀;二是单个气缸燃烧室与油道之间的气缸盖衬垫烧蚀;三是单个气缸燃烧室与水套孔之间的气缸盖衬垫烧蚀;四是单个气缸燃烧室气体烧穿其他部位气缸盖衬垫。由于气缸盖衬垫烧蚀的部位不同,其故障表现也不同。另外,对于气缸盖衬垫烧蚀的诊断,通常我们的做法是,根据故障的具体表现形式(例如发动机机油乳化,散热器内有气泡冒出等等),再借助于气缸压力表的检测加以判断。而在本故障案例中,辛工也是采用了仪器设备(即冷却系统压力泄漏测试仪和气缸压力损失检测仪)并做了相应的检测,结果未能确认到气缸盖衬垫密封不良故障,推测这有可能是仪器设备的检测状况与发动机实际工作状况存在差别所导致的。后辛工经过分析,如果气缸盖衬垫的确存在密封不良故障,那么缸内燃烧室的高温高压气体就有可能进入到冷却系统,而对于窜入的高温高压气体的成分,是否可以借助于尾气分析仪来判断。因此,再次起动发动机,踩下加速踏板至发动机中速运转,大胆地尝试用尾气分析仪对膨胀罐内的气体成分进行检测,结果果真确认到可疑的气体成分HC,进而推测这与气缸盖衬垫密封不良有关。     

飞轮壳加工工艺分析

我厂机械叉车传动系统的飞轮壳,由于形状复杂,壁厚不均匀,内部呈腔形,零件上既有较高精度的支承孔和平面需要加工,且有精度较低的紧固孔需要加工,这样给零件的定位、装夹、以及零件的加工造成困难。采用常规工艺,往往图纸要求的两端面平行度、定位孔的端面跳动、内孔尺寸精度、形状精度很难保证。     

运用激光干涉仪对数控设备进行精度补偿的方法

数控机床精度是影响汽车零部件加工精度的一个直接原因,通过激光干涉仪对数控机床的定位精度、重复定位精度、反向偏差进行检测和补偿,使机床达到最佳精度,从而保证产品的加工质量。