铁马定制车

Slammer款,配高强度车架,油箱上配铁马标志,18″后轮21″前轮,二进一出后排气系统,前双盘6活塞卡钳制动器,六速变速器,数字信患单元。传奇款,配111mL发动机,18″后轮21″前轮,二进一出后排气系统,前双盘4活塞卡钳制动器,六速变速器,数字信息单元。LSC款,配用110mL发动机,高强度     

简析摩托车车架的结构特点及其维修(2)

(上接2015年第1期)后臂中心转轴承受来自后轮的冲击负荷。摇臂式结构的后减震器所安装的后臂,由于后臂振动幅度小,后臂与车梁的铰接方式均是依靠后减震胶套的扭转适应后臂的摇摆,这样可以减少来自后轮对车架的冲击。对于中心独臂减震器结构的后臂(见图5),由于后臂振动幅度较大,受力状况远远大于后置交叉结构。因此,后臂与车架的绞接方式采用滚针轴承,可充分保证后臂中心对车架中心的位量精度,转动灵活,但车架中心支点轴处的强度必须进一步加强。     

猛兽出笼 2019 HARLEY-DAVIDSON FXDR 114

<正>哈雷标榜的"动力巡航"是什么?把发动机排量扩容到1800mL以上,让V2爆发的扭矩超过160N·m,同时广泛使用铝合金等轻质材料,把后摇臂质量削减43%,把钢质副车架改用铝合金钢管焊接而成,把钢质挡泥板改用碳纤维挡泥板,并设计出轻量化车架拥抱动力心脏……新的性能、新的体验、新的标杆,由此,哈雷"软尾"家族新旗舰呼之欲出!     

简析车架刚性

摩托车在行驶过程中,地面与车轮之间存在着驱动力、制动力及转弯力等力的相互作用,前轮所承受的地面作用力通过前叉作用于车架前立管;后轮所承受的地面作用力通过后摇臂(发动机)和后减震器作用于车架平叉枢轴及后减震器上固定点。由此可见,车架作为摩托车的支撑骨架,其性能在很大程度上影响着整车的性能。刚性便是车架的重要性能之一。摩托车车架刚性分为扭转刚性、横向弯曲刚性和纵向弯曲刚性。扭转刚性是指将车架的前立管固定,在平叉枢轴的两端分别施加上下方向的作用力时,车架抵抗扭曲变形的能力,以使车架扭转1°所需的扭转力矩表示,单位为N·m/度。横向弯曲刚性是指将车架前立管     

实用良驹 2012 Kawasaki ER-6f

更实用,并列双缸的中低段功率和扭矩都得以强化;更苗条,修改后的钢管边框车架让骑手双膝夹得更紧;更轻盈,调校后的车架刚性和新的摇臂提供轻松惬意操纵。     

Ducati Streetfighter街头霸王

你可以相信的是，这部机车除了整流罩以外，没有一样东西不是Ducati传奇超跑等级的，包括强悍的990度L型双缸发动机、强化的钢管车架、高钢性的单摇臂悬挂及单个切削的辐射卡钳。它并非Monster的家族成员，而是超出这个等级的全新物种。     

2009定位新视角 完全四轮定位（上）

直到20世纪70年代，绝大多数美国的汽车都还是后轮驱动的，这些车辆大多有整体式桥壳和车架，这种设计没有给后轮定位带来较多的问题，而且当时也很少考虑到后轮定位。20世纪70年代以后，许多国外的汽车制造厂开始生产承载式车身（也称一体化车身）的前轮驱动轿车。当时的石油危机以及联邦合作平均燃油经济性法案的采用，使得汽车制造厂开始大量生产轻便、省油的前轮驱动轿车，其中相当多的汽车采用了四轮独立悬架系统。     

EQ1061车型横向尺寸设计

叙述了汽车横向尺寸的设计方法，对ＥＱ１０６１车型的横向尺寸设计进行了分析总结，论述了内容包括车架宽度，悬架钢板弹簧中心距，后轮轮距，后轮双胎中心距，车箱外宽，驾驶室外宽尺寸方法，并提出了整车合理外宽下限的判断方法及采用前后等宽车架的判断方法。     

盛大揭幕中国自行车展豪车阵容

<正>将于2014年4月13日至16日在上海新国际博览中心举办的第24届中国国际自行车展览会(简称"中国展"),N1馆0431展台将吸引全场观众的关注。法拉利、兰博基尼、吉普等世界品牌自行车将悉数亮相,阵容强大不容错过!Ferrar(i法拉利)FB2680是法拉利低配型碳纤维软尾山地车,采用高模量单转点碳纤维软尾车架、碳纤维车把、把立、座管,搭配日本SHIMANO DEORE 3*10速变速套件与意大利FRULUM Red Power山地轮组,适合     

DCELECTRO:轻型电动摩托车采用自行车车架

今天,电动自行车也可为摩托车开发者带来创作上的灵感。此款以自行车车架为基础、取名为"DC Electro"的新型电动摩托车,车架中心部位装有一组大型蓄电池。这款重量达22kg的电动两轮车,实质上是依靠一台动力极其强劲的后轮轮毂式电机进行驱动的。车上没有安装脚蹬,而以一根脚踏式圆管取而代之。这是因为骑车者在骑行时,其只稍转动油门开关,即可使车速超越70km/h。"DC Electro"的开发者(美国)试图通过努力,创造一辆可用于每天(长途)骑行,并能替代汽车的新型电动车。     

国际信息

Honda SFA街头霸王概念车在今年的大阪摩托车展上,Honda展示了一辆搭载了150m L发动机的街头霸王概念摩托车,这并不是该车首次亮相,早在去年10月印度尼西亚摩托车展的时候,Honda就曾经携其参展。这台发动机可能来自之前在东南亚使用的CB150R,而车架则是全新的编织车架,新车前避震采用大排量车惯用的倒置型前避震,后摇臂则采用了单摇臂的设计。从外观上看,新车的造型传承了CB300F和CB500F的家族特征。     

君达牌汽车转向系统的结构与维修（四）

（5）转阀循环球式动力转向器的安装 将装好转向摇臂的转向器总成置于车架纵梁上，并使螺杆一螺母上短轴与中间轴下万向节套相啮合，并锁紧固定螺栓。     

单车异音从哪来

正骑自行车的时候,遇上爬坡,爱车总会出现异音,但又让你遍寻不着问题在哪里,只好开始怀疑东怀疑西。其实爬坡车子出现怪声音,若从车身结构来分析,大致可从这几点下手。后轮快拆这情况很多车友一定都有遇过,听到声响后怀疑BB(中轴)作怪,东找西找声音来源后,才发现竟然是快拆。有时候后轮快拆和车架的摩擦会产生异音,解决方式只有十个字:"把后轮快拆给用力锁紧"。后轮快拆若未锁紧,也会产生异音。     

关于前减震器异响的处理方法

踏板车使用一段时间以后,摇臂式减震最容易出现"吱吱吱"的异响,尤其是在较为颠簸的道路上。寻找声源点有时候还真的非常困难。由于这种结构的前减震采用套筒式,多数情况下都是前减震器的上(外)下(内)套在相对移动过程中出现,形变而产生异响的。而最近几年的国产摇臂式前减震,出现异响多是由于重负荷时,前叉、前减震、摇臂运动摩擦发出的,解决方法是将其解体,在前轮轴与前叉,前减震相连接的孔中涂抹黄油,复装回位,异响便可消失。     

德国Elmoto推出名为“Elmoto HR-1seven-S”的电动助力自行车新品——最大亮点:车上配有一种堪称“全新动力”的动力传动装置

德国Elmoto因推出一种不配备脚蹬、仅需操纵电气控制开关即可加速、取名为"HR-2"的小型电动摩托车而闻名。这家企业经努力,现推出了一款新型的电动助力自行车。安装在后轮部位上的一种名为"Neodrives Z-10"的轮毂式电机,可在骑车者踩踏脚蹬骑行时为其提供强劲的辅助动力。置于车架部位的成套蓄电池与整个车架有机融为一体。现在,我们手中掌握着有关该电动自行车的所有细节及照片。显然,名为"HR-2"的此款电动两轮车确实给人在视觉和触觉上颇有那种赏心悦目的感觉。     

电动超跑Saroléa SP7

<正>近日,丨个比利时比赛团队发表了 2014 SaroldaSP7电动超跑,并且宣布将参加今年曼岛TT ZERO和FM eR°adRaCmg世界杯等电动摩托车赛。Sarolea SP"7外观木用了咖啡赛车风格’而内部则采用最新的科技,包含后摇臂、全车车架采用碳纤维     

向Deluxe风格致敬

本期改装的基础车是一辆2012款"豪雅"软尾,SOFTAIL deluxe。Deluxe这个词直译就是豪华、高级的意思,这款车和同车系的继承者(车友也习惯叫做遗产)共用同样的车架、减震、发动机、轮圈、轮胎、油箱等部件,只是独特的尾灯沿用了以前弹簧车型特有的墓碑式尾灯,座椅上加装了镀铬装饰等。它和继承者相比还少了风挡、皮箱、乘客靠背这些旅行方面的配置。说到这车友们肯定想问,这减配的车怎么配的上deluxe这样的名字。     

定制车赏析

斯特吉斯定制车 这是美国专业设计师们专为斯特吉斯大会制造的定制车,该车采用S＆S公司仿制哈雷Evolution发动机,软尾车架,加长前叉,飘逸型国旗外涂装,给人的感觉庄重有余,特异性不足的感觉,这也反映出专业人员谨慎的创作态度。     

MV Agusta发布2011款Brutale 920

MV Agusta日前正式发表了2011款Brutale920。该车采用一台水冷四冲程并列四缸、DOHC每缸四气门发动机,排量921mL,缸径、行程分别为73mm、55mm,Mikuni 46mm的节流阀、马瑞利（Magneti Marelli）的发动机管理系统,最大功率输出96kW。车身方面,以钢管式的车架配以后单边摇臂。     

摩托车后摇臂整形技术

大多数摩托车后悬架系统的结构基本上是一样的,都有一对分别装于后轮两侧的弹簧减震器和一个后摇臂(俗称后平叉,又叫平叉),构成摩托车后悬挂.