为手机安装车载充电器

手机需要经常充电,许多骑士朋友一定遇到过途中手机缺电的尴尬。笔者在自己的爱驹上安装了一只车载充电器,效果很好,特奉献给大家供参考。大家知道,手机充电器的输入电压范围很宽,约为80V～250V,输入电流很小,约80mA左右。摩托车磁电机输出的最高电压在50V左右(以测试为准,不同车型因磁电机参数不同会不一致),我制作了     

特殊测试

<正>你知道吗?《汽车与运动》测试小组不仅测试汽车,还测试所有和汽车相关的用品,丰富您的用车生活!魅迪6001车载充电器参考价:39元现在市场上主流的是插点烟器转接两个点烟器或者转接两个USB接口的居多,自带手机充电线的不常见,魅迪6001车载充电器就是一款自带手机充电线,具备一拖三功能的车载充电器。可以兼容苹果、安卓和Type-c三种接口,可以同时充     

特殊测试

正魔夹S5车载无线充电器手机支架参考价:228元魔夹S5车载无线充电器手机支架采用纯铝合金CNC阳极氧化喷砂工艺,拉丝纹精工研磨,质感出众。该手机支架支持4.0～6.5英寸屏幕手机。出风口夹头与手机夹均带有柔韧硅胶,加强缓冲,保护车辆和手机。操作简单,拿取之间通过智能感应,利用静音步进电机自动锁紧手机,夹臂能够提供稳定臂力加紧手机,并通过三角固定原理,使手机托与臂夹形成三角固定适应急刹车、减速带、崎岖山路等各种路况。同时,该手机支架还提供10W无线充电功能,在不影响驾驶视野的情况下提供方便快捷的使用体验。     

收发式的无线充电器－Powermat

Powermat的无线充电器采用收发式设计，提供3个发送端与6种不同接口的接收端，可以为各种手机与移动设备充电。     

自装手机车载充电器

随着手机的不断普及，广大骑友也要经常和充电打交道了，如果远途在外，难免要碰上手机没电的时候，十分不方便。笔者在爱驹上自行安装了一只车载充电器，效果不错，现将此方法同大家分享。     

混合动力汽车超级电容充电器的研制

为混合动力汽车的超级电容器开发了一种高频开关充电器,该充电器的主电路采用级联式Buck变换器,PWM发生芯片TL494作为调节器,单片机PIC16F877作为充电模块状态监控器.样机试用结果表明,该充电器能够实现对超级电容器组的快速高效充电与智能监测.     

特殊测试

你知道吗？《汽车与运动evo》测试小组不仅测试汽车,还测试所有和汽车相关的用品,丰富您的用车生活!mophie车载磁吸手机无线充电器参考价：3999元如今,智能手机的应用已渗透至生活的每一个角落,尤其是在行车过程中。比如正在进行导航、通话,手机突然没电势必会对安全行车造成影响。那么一款能为手机提供稳定、持续的供电设备将必不可少。     

STC单片机控制的铅酸电池组充电器设计

铅酸电池组的充电器一般以纯硬件组成,三段式充电为主。文章介绍了一种由电流模式控制器UC3842芯片为核心的由单片机进行充电方式控制的可关断充电器。可方便地实现对电池多段式充电方式,文中给出了部分功能电路、充电器PCB板部件、及控制程序流程。     

一汽大众新迈腾 逆变器不工作

<正>车型:配置1.8T发动机。行驶里程:19994km。故障现象:用户发现中控台后部的电源插座不能给手机充电,没有220V电源输出,如图1所示。故障诊断:维修人员首先确认故障现象,插入正常的手机充电器试验,手机没有充电显示,插座上的指示灯也没有点亮。经过与用户沟通了解到,此车曾在其他维修厂检查多次,没有检查出问题,该问题是用户偶然间发现的,之前没有使用过此插座。由于之前的车型上没有此种设     

失物复得 好心车长受赞扬

<正>一天的下午3点多,刘女士来到25路台头车场,为拾金不昧的好司机送上一面锦旗。事情是这样的:2014年11月27日上午,刘女士在乘坐25路公交车时,将手机丢失在车上。原来刘女士是去朋友那拿自己新买的手机,拿到手机后刘女士爱不释手,并让朋友给手机里面下载了一些歌。刘女士上了25路车后找了一个靠后的座位坐下,打开手机欣赏动听的音乐。这时候她朋友打来电话说你还有一块电池和充电器没拿。于是刘女士急忙下车,当来到店里时发现自己的手机没有了,这下急坏了刘女士。刘女士的朋友说:"是不是丢在公交车上了,给公交公司打个电话问问",于     

电动车充电器维护小技巧

<正>电动车没有电就等于世界没有爱。维护好电动车充电器非常重要,那么该如何保养电动车的充电器呢?1.充电器是由晶体管、集成电路等构成,因此,正确使用好充电器,不仅影响到充电器自身的可靠性和使用寿命,而且还会影响电池的使用寿命。2.使用充电器对蓄电池充电时,要先插上充电器的输出插头,后插输入插头。充电时,充电器的电源指示灯显示红色,充电指示灯也显示为红色。充满后,充电指示灯为绿色。停止充电时,先拔下充电器     

2019年奔驰EQC400交流充电总是中断

<正>行驶里程：17514km。故障现象：据客户反映自2021年10月5号更换完高压蓄电池后,在交流充电过程中总是中断,手机APP上也会显示,如图1所示。故障诊断：车辆仪表未发现故障码,手动断开交流充电器后再接上可以继续充电,手机APP无法激活中断的充电。出现充电故障时技师到现场后,客户又操作一遍充电过程,未发现误操作现象,     

电动汽车充电器布置研究

文章介绍了电动汽车开发阶段充电器布置研究的过程,结合某项目充电器布置实例,总结了充电器布置时需要考虑的因素,并对布置位置提出了建议,可以对新车型开发过程中充电器布置提供指导。合理的充电器布置可以降低成本、提高系统可靠性和整车性能。     

电动车使用保养小常识之电池充电器

1充电器要专用，不要随意更换充电器不同车型所配的充电器参数基本都不一样，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果必须在两地充电的，那么最好请专业人员再配一只专用充电器。     

自制简易充电器保护装置及自装点火开关照明灯

一、简易充电器保护装置在摩托车维修站,因工作不慎将充电器烧坏的现象时有发生。这是因为在连接蓄电池时,将充电线路接反了,造成蓄电池放电电流与充电器充电电流迭加,形成较大的电流,把充电器内的变压器烧坏。为了防止充电器被烧坏,造成不必要的损失,我们可以做一个保护装置。     

电动车充电器的维修

<正>维修电动车充电器,讲究:望、听、闻、问、切(实际应用中有一定的次序排列)。下面就这些技巧一一讲解其目的与方法:望:我们拿到一个充电器首先要看一看这个充电器的外观,由此来判断使用环境会对充电器造成什么影响,如:充电器外壳     

改装小技巧巧设充电器保护装置

为了防止充电器的意外烧坏,造成不必要的损失,我们可以用一个简单的保护装置有效地保护充电器安全.保护装置主要是利用整流二极管正向导通,反向截止的工作特性保护充电器.     

专利技术展示台

电动自行车用24V、36V和48V共用不分正负极充电器 摘要：该发明针对现有的24V、36V和48V电动自行车充电器不能互换使用且充电器的正负极必须与蓄电池的正负极相对应的缺点，公开了一种电动自行车用24V、36V和48V共用不分正负极充电器。该充电器包括蓄电池正负极识别电路、     

电动自行车的使用与保养

<正>1充电器的使用与保养充电之前先确认充电器插头(正负极)与整车电池的插座是否配套,禁止使用非标的和质量低劣的充电器对电池进行充电,以免对电池造成不必要的损坏。充电时先关闭电动车上的电源锁,将充电器输出插头插入充电插座,再将     

电动自行车电池容量检测仪的检测方法与校准不确定度评定

电动车用电池容量检测仪是分析电池与充电器匹配性能的检测系统。所谓匹配性,就是指用不同的充电器,对同一种电池进行若干次充放电实验,根据试验中电池性能状态和充电器充电曲线来判断哪种充电器更适合给相应的电池充电。在匹配性检测中,不仅要考虑到电池的性能(包括电池容量、寿命、充放电