地铁车轮踏面损伤现状和滑行机理的研究

因滑行使车轮踏面损伤，引起振动和噪声，为此要经常旋削车轮，从而缩短了使用寿命。为改善这一状况，本文对引起车辆滑行的原因进行了现行运行调查和试验，开发了滑行探测装置，了解了易发生滑行的车辆和线路，进行了理论分析，并提出了防止滑行的对策。     

城市轨道交通客流预测的评估和抗风险设计

客流预测是轨道交通交通的重要基础工作。阐述了客流预测的目标和内容，分析了客流预测难的难度和风险，提出了可信性评价的要点，对客流预测提出了波动范围的要求。采取了面对观实的观点，创建了抗风险设计的理念，对客流预测的风险做了有限性和突破性的分析，提出了抗风险的适应性和转移性的措施，使客观流预测的数据与运营能力设计之间具有较大适应弹性。对于轨道交通的运营组织，采取分散设计很重要，尤其是应分别确定初，近期和远期的车辆编组和行车密度，这有利于抗风险设计。     

黄织线跳花坡高瓦斯隧道的水压爆破施工技术

黄织线跳花坡隧道属铁路高瓦斯隧道，为了降低爆温，缩短爆炸火焰延续时间，防止瓦斯突出及爆炸，改善施工环境和劳动条件，在掘进施工过程中采用水压爆破技术，通过适时调整爆破参数，加强工艺过程控制，节约了施工成本，加快了施工进度，确保了工程质量和作业人员安全，取得了良好的环境效益和经济效益。     

用牵引逆变器实现柴油机起动方案的研究

根据交流传动内燃机车特点，提出了利用牵引逆变器实现交流传动内燃机车柴油机变频起动的方案，给出了主电路实现方法，分析和建立了柴油机起动工况的等效电路和数学模型。进行了仿真实验，分析和仿真结果表明，该起动方案能够完成柴油机起动，是经济，合理，适用的。     

匈牙利铁路概况

介绍了匈牙利铁路的梗概和改革情况，既有线提速改造情况，运输管理信息系统，计算机售票，预订和旅客信息系统，工务检测维护和混凝土构年生产，总结了考察后的体会并提出了建议。     

中国山区铁路泥石流灾害及其防治对策

本文论述了泥石流是山区铁路建设的一大灾害，以实例说明铁路遭受其危害的严重性。并按其在我国铁路各干支线上的分布情况，作了初步统计。还论述了泥石流形成的自然环境和人类活动的影响，分析了山区铁路泥石流发育地区的形成条件、特征和规律，泥石流的影响因素和形成过程的相互关系。论述了泥石流的类型与铁路勘测和其防治工程设计的关系。按山区铁路建设特点，提出了其分类标准的建议。最后，根据泥石流的不同类型、特征和规模，对如何防治其危害，提出了治理方针和整治措施，并总结了经验。     

连续时间分支过程的一类推广

Chen R R(1997)对连续时间分支过程进行了推广，其q-矩阵为(1．1)．对这类q-矩阵，她得到了过程的唯一性准则，常返性和正常返性(即遍历)的条件．Lin，Zhang和Hou(1999)对转移函数的性质进行了讨论，得到了转移函数是随机单调的，强遍历，多项式一致收敛，指数遍历和Feller转移函数的条件．在Chen R R(1997)和Lin，Zhang和Hou(1999)基础上，本文对连续时间分支过程的推广进行了进一步的讨论，得到了过程的鞅性，同时还得到了大偏差上界估计成立的条件．     

柴油机自动诊断专家系统

介绍了澳大利亚阿德莱德大学提出并正在开发的一种用于柴油机的自动诊断专家系统。该系统采用振动信号，并结合使用机油压力和温度，曲轴箱压力，排气温度和压力，废气排放值，进气管噪声值，并结合使用机油压力和温度，曲轴箱压力，排气温度和压力，废气排放道，进气管噪声值，进气管压力，燃油供给压力以及发动机瞬时转速，对柴油机进行了监近和故障诊断。介绍了先进的信号处理技术，还介绍了与故障状态有关的信号分析技术。     

模糊进化神经网络理论与技术框架

分析目前进化算法，神经网络和模糊逻辑等理论技术及应用研究存在的问题，以及目前这些智能理论融合技术和神经网络自动设计研究现状，研究了现有智能理论技术相互之间包含的智能行为及属性，提出了模糊进化神经网络理论，其中，给出其本概念，研究目的，内容和框架体系，详细描述了模糊进化计算，模糊进化神经网络和进化模糊系统从模型初始化，参数自适应到网络自动设计，模型评价等核心技术及其解决思路和实现算法。对于模糊进化计算，提出了其控制参数模型初选，模糊自适应进化，优化算法及其结果的模糊评价等方法，对于模糊进化神经网络，提出了其全自动设计，控制参数模糊初选，模糊自适应进化以及网络模型的模糊评价与选择等方法，对于进化模糊系统，提出了基于模糊进化计算的模糊神经网络参数和模糊系统参数的优化方法。     

鱿鱼头大桥施工中的几个关键技术问题

在鱿鱼头大桥的施工中，围堰施工方案、拱板设计和微变板架设是其大三技术关键，施工单位在这些关键问题上下了功夫，作了妥善处理，赢得了工期，保证了工程的顺利进行，创造了良好的社会效益和经济效益。     

基于电话网的机车智能电表地面基站数据远程传输

简要介绍电力机车智能电表的课题开发背景，讨论了电表地面基站数据传输的整体方案，为提高数据传输的可靠性和稳定性，提出了一种Modem数据传输协议，阐述了该协议的产生背景和具体实现，分别编写了客户端和服务器的软件，其中服务器端采用多线程技术提高数据处理能力。     

沪杭线曲线改造施工方案的优化比选

对无缝线路曲线改造的设计施工方案进行技术经济分析，在安全控制，技术标准进度要求和经济效益方面加以综合考虑，实现了施工技术的突破和创新，安全，优质，如期地完成了提速改造任务，节约了大量投资，创造了可观的经济效益。     

厂务公开的实践与成效

介绍了哈尔滨木材防腐厂实行厂务公开制度，使工厂领导班子赢得了职工的信赖和拥护，激发了职工的积极性和创造性，增强了企业的凝聚力向心力，职工与企业形成了同呼吸共命运的共同体，使企业逐步走上健康发展之路。     

提供优质服务 打响列车品牌

介绍了K21／22次车队从加强机制建设，注重教育培训和突出人文关怀人手，规范服务标准，提高服务技能，拓展服务外延，打响旅游列车品牌，取得了较好的经济和社会效益，实现了拓展市场的目标。     

水压机操纵阀的改进

根据多年的使用和检修经验对水压机操纵阀作了改进，对循环水箱安装６台磁性过滤器，以提高循环水的清洁度，对隔套的结构作了更改，在其上设计了一个凹台，以增加接触压力，提高密封性能，改变皮碗唇边角度，提高了皮碗和阀套的使用寿命和设备的利用率。     

磁致伸缩液位传感器在油库监控中的应用

我段开发的油库监控装置，应用了数字式磁致伸缩液位传感器作为液位和温度的检测传感器，与工控计算机配合，进行油库储油量的自动检测和计算。该监控装置的应用，提高了装备的自动化水平，提高了测量精度，减轻了劳动强度。     

关于铁路应用自动售检票系统（AFC）的分析与建议

铁路客票发售和预订系统（以下简称“客票系统”）于1996年开始推广实施，到2004年已实现了全路联网售票，已有24个地区客票中心系统和2000余个车站计算机售票系统，客票系统已从10版升级到4．0版、418版，客票系统发售的车票和客票收入均已占全路的90％以上。客票系统的实施，加强了市场竞争能力．提高了工作效率，减少了劳动强度，方便了旅客购票．促进了营销改革，提高了管理水平，产生了巨大的社会效益和经济效益。     

公共交通优先对策与实践

阐述了“公交优先”的内容、已展开的实践和尚存在的问题，分析了今后发展趋势，提出了对下一步工作的认识，包括公交改革的深入，立法，投资和科技发展，公共交通与城市，汽车产业和环境的协调发展，轨道交通和辅助公共交通的发展。     

衡水车站因地制宜进行地下人行通道施工

介绍全长90m的衡水站地下人行通道，采用分节预制顶进和分节现浇箱涵相结合的施工方法，缩短了工期，提高了质量，保证了运输和施工安全，节省了投资。     

整治木枕普通单开道岔辙叉轨距超限新法

指出了道岔辙叉轨距问题的易发性和整治难度，阐述了其产生的严重后果，分析了问题的成因，介绍了防止基本轨和辙叉横移，预防护轨横移，防止辙叉部分线路横移的整治方法和取得的效果。