TFX1型防滑器的测速系统

完整地介绍了ＴＦＸ１型防滑器的测速系统，分析了各种测速误差对防滑器的影响。论述了防滑器采用的相对轮径修正方法，详细研究了各种计数误差的影响，确定了ＴＦＸ１型防滑器采用的独特测速方法。     

TFX1型防滑器运用中的维护保养

总结叙述了提速列车上安装的ＴＦＸ１型防滑器的运用经验、检查、维修及注意事项。     

对普通双层客车加装防滑器的提速运行分析

通过对现行普通双层客车结构，特点及中长途径双层客车的提速试验结果的分析，论证了现行普通双层客车在加防滑器后，提速到１４０ｋｍ／ｈ运行的可行性。同时，就提速双层客车加装ＴＦＸ１防滑器的方案作了介绍。     

TFX—1型新型铁道螺栓防锈脂及其应用

本文简述了ＴＦＸ－１型铁道螺栓防锈脂及其配套的专用涂脂器的性能、特点及主要技术参数，经使用证明，防锈脂低湿性能、防锈周期等优于现用油酯。涂脂器作业效率高，工作温度范围为－４０℃～＋１２０℃，在北方极塞地区和南方湿热地区均适用。     

SLC—1型用户集线器的可靠性分析

通过建立系统的可靠性结构模型，计算出ＳＬＣ－１型用户集线器的ＭＴＢＦ真值。根据可靠性试验方案估计出ＳＬＣ的ＭＴＢＦ区间，并作出系统的接收判决，通过可靠性增长试验以及系统的降额设计等措施，极大的提高了ＳＬＣ－１型用户集线器的可靠性。     

提速客车制动技术--TFX1G型防滑器使用手册

目前我国所有提速客车全部安装了电子防滑器,保证了提速旅客列车的运行安全,从2000年开始,铁道部已规定所有新造客车必须全部采用电子防滑器,因此电子防滑器已开始全面推广使用,并且从2001年底TFX1G型防滑器也已开始批量投入使用,为了让有关人员更好地掌握TFX1G型防滑器的安装连接、系统试验、操作使用、检修与管理等方面的基本技术与要求,下面就TFX1G型防滑器的相关资料逐一介绍.     

浅析TFX型防滑器综合试验台工作原理

本文主要介绍TFX型防滑器综合试验台构造及工作原理,通过对设备的构造及原理分析其工作过程,分别从防滑器速度传感器、防滑阀性能检测、压力继电器性能检测、防滑器整机性能测试、数据查询几个方面介绍其操作过程,以实现更好地检测防滑器性能的目的。     

东风7型内燃机车基础制动装置的改进

针对东风７型内燃机车在通过机械化驼峰时发生基础制动碰车辆缓行器的问题，分析了原因，介绍了三种取消横拉杆的具体结构。经过东风７Ｃ型机车的试用，取得了较好的效果，文章认为装ＸＦＤ－１型踏面制动单元装置是解决东风７型内燃机车基础制动装置存在问题的最有效途径，应大力推广使用。     

我国快速货车上使用防滑器的可行性探讨

介绍了机械式防滑器和微机控制防滑器的作用原理及特点，探讨了我国快速货车使用防滑器的可行性。     

SY-A型防滑器试验台及其微机测控系统的设计

介绍了ＳＹ－Ａ型防滑器试验台的结构、功能及其微机测试控制系统的软硬件设计。     

铁道车辆用SFH-5C型电子防滑器主机研制

介绍了铁道车辆用SFH-5C型电子防滑器主机的硬件结构、软件功能和试验情况。     

进口SAB型电子防滑器常见故障及处理方案

SAB型制动防滑器是高速列车制动系统中的重要组成部分,实现了系统控制、数据收集和处理,以及内部监控等功能。列车运行过程中防滑器性能直接影响到列车轮对使用寿命和制动距离,因此,本文主要提供防滑器常见故障和处理方案经验,便于及时有效发现故障,并得以排除,保证客车安全正常运营需要。     

"中华之星"电动车组制动系统

介绍了“中华之星”电动车组制动系统的组成和特点,分别阐述了电动车组的制动关键部件如微机直通电空制动、基础制动、防滑器及备用自动空气制动的功能和原理,试验表明其功能和作用达到了设计要求。     

8K型电力机车高压电压互感器的国产化设计

从设计的角度介绍了８Ｋ型电力机车高压电压互感器的国产化替代产品ＴＦＶ１－２５型电压互感器的技术参数、性能特点及应用．     

TM1型机车变流装置

ＴＭ１型机车的变流装置采用已成熟的相控技术，其绝缘件由品质酚醛玻璃丝压制，并进行了阻燃绝缘漆的处理，文章简要介绍该装置的功能原理，结构参数和控制方式等。     

日本既有高速铁路列控系统现状和发展

综述了日本既有高速公路（新干线）列控系统（ＡＴＣ）的发展历程，ＡＴＣ－１Ａ型，ＡＴＣ－１Ｄ型，ＡＴＣ－１Ｇ型，ＡＴＣ－１Ｗ型，ＡＴＣ－ＳＨ型的功能与特点，既有列控系统存在的问题，数字ＡＴＣ的主要特点及试验结果，由此得出几点体会和建议。     

客车电子防滑器故障分析及防范措施的探讨

简述了客车电子防滑器的功能及作用原理,重点分析了防滑器在运用中发生的典型故障原因,结合电子防滑器检修工作,在客车段修中,制定针对性的防范措施,提高电子防滑器检修源头质量,提供技术支持和保证。     

电子防滑器试验台试验工艺研究与功能改进探讨

从工作原理介绍了电子防滑系统的作用,通过分析铁路客车电子防滑器防滑阀试验工艺,阐述了电子防滑器在车辆制动过程中的作用与不足,识别存在可能引起系统失效的原因,新增防滑阀试验项点并确定试验工艺标准,并对试验台提出功能改进方案。     

单片微机控制闸瓦间隙自动调整器试验台

较详细地介绍了ＭＣＳ－８０９８单片机控制铁道车辆闸调器试验台的原理和设计方案，该设计既保留了原试验台的全部功能，又可实现微机控制整个试验过程，具有自动测量、显示和结果打印等功能，并可满足ＳＴ１－６００和ＳＴ２－２５０型两种闸调器的全部试验内容要求。     

TM1型电力机车主整流柜晶闸管

扼要地介绍了ＴＭ１型电力机车主整流柜用ＫＰＡ１３００－２８型晶闸管的设计特点，制造方法，主要参数，所提供了大量曲线图表明，器件质量可靠。