在C＆C08机上实现虚拟专网

为大客户设计虚拟专网,可在铁路公网交换机上实现专网功能,既充分利用铁通公网资源,又节省设备投资.现以湖州铁通公网为例,介绍在C&C08机上实现虚拟专网的方法.     

利用C&C08交换机实现全局改号送音

怀化铁路总公司采用的C&C08交换机,配置为:1AM/CM (32模块)+IUXM(6688ASL)+2TSM (2×1440DT),交换机版本为R03B,本局用户号码字冠为22、23、36、37、38、39.不久前,根据株六复线通信工程的安排,怀化交换局(C3)与市话交换局进行DID联网,专网拨10出局,公网拨入在已改的铁路电话前加拨24,同时怀化中心所的用户号码字冠首位改为8.     

浅谈C＆C08交换机数据的安全管理

怀化铁路C&C08交换机与电信网DID联通,并开通了铁路互联网,从而使铁路专网、电信网和互联网构成一个互联互通的网络,这样网络的安全性就更为重要.由于C&C08交换机的数据管理直接影响网络的安全,所以维护时必须认真对待.     

S1240与C＆C08交换机数据配合

铁通山海关分局有程控交换机S1240与C＆C082种。S1240服务于铁路专网，C＆C08服务于公网。专网用户与其他本地或外地的公网用户（如联通、移动、电信、网通），以及本局以外铁通公网用户通信，需经过C＆C08公网交换机转接，上行至秦皇岛汇接局。本地组网如图1所示。若铁路专网通过公网或者公网通过专网实现某些功能，二者数据必须做到严密配合。实例分析如下。     

C＆C08数字程控交换机及维护

一机双网就是在一个交换机上实现铁通公网和铁路专网并行运用，公网和电信互联互通采用8位号码，专网保持原有的5位号码，并且相互独立且能互拨(专网拨公网加“10”，公网拨专网加“512”)。CC08交换机实现一机双网是靠两个号首集的概念，号首集是号首或字冠的集合，号首集在实际应用中也称网号。号首是呼叫源发出呼叫的号码的前     

关于利用铁通公网虚拟铁路专网的建议

2001年,铁通公司完成了247个本地网,1500万线的建设,新的本地网覆盖了铁路沿线的主要城市.原铁路专网交换机有350万线,与新建公网大多采用DOD1+DID方式连接.     

用C&C08交换机解决一机双网的问题

铁通秦皇岛分公司原铁路专网交换机为英国GPT公司的X系统.它存在着许多缺点,如新业务功能不强、电话号码不能升位、主叫号码传送不规范,而且售后服务不及时等.这些问题给维护工作带来诸多不便,急需更换.为了减少机房占地面积,减少维护人员,节约资金,决定利用公网交换系统的C&C08交换机,采取一机双网的建局方案.     

一机双网浅谈

一机双网就是在一个交换机上实现公网和专网并行运用,既相互独立又能互拨.铁路专网为原服务于铁路的普通电话,号长为5位,有自己的铁路长途区号,其权限复杂.铁通公网是铁通对社会开放的固定电话号码,号长8位,权限与电信固定电话相同,要求实现的功能与电信无差别.     

9000智能人工台脱机计费在C＆C08（B）上实现

采用9000智能人工台(简称人工台)和C&C08(B)交换机(简称08机)的组网方式,在铁路通信中极为普遍,但计费各自独立,各自出账单.人工台脱机计费打出铁路人工转接电话账单(铁路人工费),08机打出铁路长途、铁路本地、市话、农话、国内长途、国际长途等.每个用户都有2张账单,给计费部门、财务部门和用户都带来麻烦,因此需要将2张账单合并,将人工台脱机计费在08机上实现,具体方法如下.     

程控交换机的维护经验

C&C08交换机是由计算机控制的,由于整机功能较强,设备运行稳定等优点已逐渐在市场中占有了很大的比重.08机运行稳定与否直接与维护人员相关,作者介绍了工程交换机C&C08的维护方法和常见的故障处理经验.     

公网保护专网方案探讨

在专网的支撑网络设备发生全阻断的情况下,如何利用公网保护专网业务。以C＆C08交换机为例,提出了2种解决方案,对这2种方案的可行性进行比较,挑选出最优方案。     

08机在TS16+A信令方式下转发113和117台的方法

在昆明枢纽的程控设备测试验收中,昆明东用户经昆明汇接呼叫话务台113(长途记录)、117(事故救援)时,常有接不通的情况. 昆明枢纽采用的是C&C08程控交换机(简称08机),话务台采用的是CTT-2000A的智能话务台,昆明东采用既有的纵横制交换机.     

一种迅速判定网间不畅故障区段的方法

1 故障实例 铁通辽阳分公司程控关口局曾发生对某厂矿交换机中继不畅的故障.故障现象为单通,具体为我方听对方讲话正常,对方却听不到我方讲话.我方交换机为C＆C08,软件版本为V610R105M5008,局间中继为4条E1,在第4条E1上带有1条No.7信令链路.故障发生前此局向中继全部正常,按以下步骤进行了检测和判定.     

C&C08交换机几种送欠费通知音的方法

实际运营中对欠费通知有着不同的要求,C&C08交换机常用送欠费通知音方法如下.     

远端模块SMⅡ开局时故障处理

C&C08交换机的功能模块分为管理模块(AM)、通信模块(CM)、业务处理模块(SPM)、共享资源模块(SRM)和交换模块(SM)等.     

铁路中间站交换机与公网联接方案探讨

由于铁路各中间站是按路局、分局管界划分的，不可能完全和地方行政重合，而铁路电话号码区号是按较大铁路地区划分，铁通公网电话区号按地市级行政划分，这样就存在铁路中间小站所在地区公网与较大站区所在公网电话区号不重合现象。铁路沿线同一专网区号的单位、住宅电话呼叫本地公网电话时将出现按长途记费情况。另一方面，中间站交换机与当地公网交换机连接时，由于码号按专网规则排列，与公网号段分配出现很大差异。这些都是互联互通中必须解决的问题。下面以沈阳地区几个站为例具体研究解决方案。     

C&C08短话单现象的分析及处理

铁通怀化地区采用华为公司C&C08交换机,以华为HONET设备构成接入网.随着本地电信网、铁通网和Internet的互连互通以及新老设备的交替,使通信网络结构日趋复杂,不同业务的用户群亦在不断增长.     

程控交换机故障处理几例

库尔勒电务段自动室,自开通程控交换机以来,从最初的H20-20、HJD-04交换机,到如今使用的C＆C08交换机(以下简称08机),形成制式繁杂的局面.因此,作为机房维护人员,在处理故障时,应首先对出现的故障进行分析、判断,并进行性能测试,以减少故障延误时间.     

No.7信令集中监测系统在铁通交换网的应用

No.7信令系统凭借其稳定、高效、承载业务多样性等特点已经成为现代通信网的主要信令方式.目前,铁通公司已完成No.7信令网一期工程的建设,完整地覆盖了省际长途网层的信令接入.     

多局合设情况下的数据优化和故障处理

目前,电信运营商在很多局点采用C&C08交换机作为长市合一局兼关口局和智能网的模式,增加了日常维护和局数据制作的复杂性.如何在完成长途局、市话局、关口局以及SSP等各种交换局功能转换的同时,简化数据,优化网络质量,及时处理各类故障,增加网络安全性就成为交换网络运行维护人员面临的一个不可忽略的问题.