客货服务

铁路客票系统升级,火车票“变脸”细心的旅客会发现,最近购买的火车票样式和以前不一样了,火车票“变脸”了。这是因为铁路客票系统由4.0版本向5.0版本升级工作已在各个铁路局全面展开,并于8月底全部完成。铁路客票系统应用软件先后经历了1.0版本车站计算机售票,2.0版本地区联网售票,3.0版本全路联网售票,再到4.0版本。为适应铁路快速客运网建设和第六次大提速售票组织的需要,铁道部研究、设计和开发了客票系统5.0版本。新版本2005年12月在郑州铁路局进行试点,今年4月开始在全路全面推广。这次铁路客票系统升级后,火车票将由铁路客票中心全…     

全路客票发售和预订系统建设第三次工作会议召开

10月25日至27日,全路客票发售为预订系统建设第三次工作会议在广州召开,这次会议是在全路上下贯彻落实党的十五大精神下召开的,是实现全国铁路联网售票的一次重要会议。会议的任务是总结一年来客票系统建设的经验,加强客票系统管理,推进地区客票中心建设。铁道部副部长刘志军作了重要讲话,铁道部总工程师华茂崑作了大会总结发言。部客票系统建设领导小组成员、工作小组成员、各铁路局、广铁(集团)公司系统建设领导小组组长、客运处、电务处主管处长、系统建设技术负责人,有关分局及所属较大车站负责人、铁科院、通号总公司等共200余人参加了会议。     

客票作废监控软件的设计与实现

阐述了基于Smart3.0客票系统的客票作废监控软件的设计思想和实现方法.该软件具有实用强,执行效率高等特点.它为地区中心和车站掌握客票作废情况提供了一个理想的监控手段.     

中国铁路客票发售和预订系统5.0版的研究与实现

为适应铁路客运快速网的建设与发展，满足铁路第6次大提速以及客运新产品销售的需求，研发铁路客票系统5．0版。系统继续采用集中与分布相结合的客户／服务器体系结构，席位全部集中到各地区数据中心，车站可不设置服务器。系统为3级体系结构，由铁道部数据中心、地区数据中心和所辖车站系统组成；每一级系统均包括数据逻辑层、应用逻辑层和表示逻辑层。系统数据库包括基础数据库、运行数据库、营销数据库和算法库4个库。系统功能设计包括铁道部中心系统功能体系，地区中心系统功能体系和车站系统功能体系3部分。系统创新性地实现了席位的集中管理和售票组织策略；开发了客票应用服务器、客票接口平台、数据传输系统和客票营销系统；支持取消车站服务器，支持地区中心由业务中心向数据中心转变；优化了票价计算策略的和数据复制策略等。系统已于2006年8月底完成在全路的推广与实施。     

客票系统计划管理应用中常见问题及解决方法

对铁路客票发售和预订系统中计划管理模块在实际应用中出现的一些问题进行了分析,总结出其中常见的问题,并提出了解决问题的方法,希望对铁路客票系统地区中心和车站的计划工作有所帮助.     

铁路客票数据维护系统

<正>数据维护在客票系统中主要是完成路网数据、业务参数、票价数据、列车数据等基础数据的维护功能,基础数据管理是铁道部、铁路局和车站的各项客票业务正常运行的前提,需要在分布式数据库间实现数据同步。目前TRS5.2版本的全路性基础数据由铁道部统一维护,铁路局维护与本局相关的列车数据,车站数据维护只有查询和检查功能。     

征文通知

“铁路客票发售和预订系统”是覆盖全国铁路的大型计算机网络应用系统，自1996年开始建设，目前在全路建成铁道部客票中心一个，地区客票中心18个，计算机售票车站2100多个（其中1200多个车站已实现联网发售客票），全路已有10000多个计算机售票窗口投入运行，     

客票系统建设动态

1996年12月份以来,全路客票系统建设形势喜人,为落实西安会议精神,加快推进客票发售和预订系统建设步伐,各路局加强领导,精心组织,呈现出大干快上的局面。按照西安会议的计划安排,每个路局由总体组辅助上一至二个试点车站,其余车站的推广由路局自行安排,目前使用全路统一应用软件(1.0)版本的试点车站有25个:哈尔滨、齐齐哈尔、兰州、郑州、柳州、成都、衡阳、吉林、重庆、沈阳北、沈阳南、大连、长春、银川、长沙、锦州、西     

旅客买票越来越方便

目前,铁道部客票中心和24个地区客票中心已全部建成,地区中心实现地区中心内联网售票。从2000年10月21日全路第三次大提速起,全路又逐步实现联网售票。至目前为止,全路已有1770个车站建成计算机售票系统,有近1万个窗口实现了计算机售票,给广大旅客带来了很大方便。如: 1.旅客在任何一个售票窗口,可以购买到任一时间、任一车次、任一到站的火车票。 2.西安、天津、赣州、昆明等     

铁路客票系统信息安全技术方案设计

随着我国铁路客票系统支付方式趋于多样化、网络化,运营管理模式逐步智能化的同时,铁路客票系统的信息安全将面临更大威胁。通过深入分析我国铁路客票系统的信息安全现状及需求,设计符合信息系统等级保护四级要求的信息安全防护体系。提出"一个中心支撑下的三重防护体系"结构,并构造形式化的安全策略模型,划分以铁道部客票中心、地区客票中心和车站客票系统为核心的三级安全区域。采用整合的安全管理中心制定和下发访问控制策略及事件响应机制,对客票系统计算环境安全、区域边界安全、通信网络安全实施统一标记的全程访问控制,跨级对所有设备进行统一配置和监控,以达到系统的信息安全整体防护的目的。     

铁路客票系统完成升级 异地购票更加方便

北京地区铁路客票系统已经实现由4.0版本向5.0版本的升级,此次铁路客票系统进行的升级转换除了对客票系统应用软件进行版本转换外,还将对相关系统进行升级,并更新部分硬件设备和网络设备,增加或调整部分专用客票联网通道。存在七大变化的新版车票自7月10日起已开始在北京地区全面发售。据北京铁路局相关负责人介绍,从7月9日下午开始,全市铁路车站和铁路车票代售处就开始升级售票版本。     

EMC为兰州局客票系统提供永不停顿的保护

美国EMC公司近日成功为兰州铁路局客票系统提供了同城灾难备份的全面解决方案。该方案实施了以两台EMC CLARiiON FC4700为核心的兰州铁路局客票中心与兰州车站的同城灾难备份,是国内第一例使用MirrorView实现灾难备份的成功案例。系统实施背景 兰州铁路局客票中心作为兰州铁路客票生产的数据中心,承担着甘肃、宁夏、青海等省近50个大型车站的联网售票工作,并实时向铁道部客票中心上传统计分析数据,接收车次、票价、计划等关键业务数据并下发到下属各站。兰州车站是兰州铁路局最大的车站,日售票万余张。售票系统能否稳定运行,不仅直接关系到人们的出行和社会安定,也直接影响到兰州铁路局的经济利益。     

EMC为兰州局客票系统提供永不停顿的保护

美国EMC公司近日成功为兰州铁路局客票系统提供了同城灾难备份的全面解决方案。该方案实施了以两台EMC CLARiiON FC4700为核心的兰州铁路局客票中心与兰州车站的同城灾难备份,是国内第一例使用MirrorView实现灾难备份的成功案例。系统实施背景 兰州铁路局客票中心作为兰州铁路客票生产的数据中心,承担着甘肃、宁夏、青海等省近50个大型车站的联网售票工作,并实时向铁道部客票中心上传统计分析数据,接收车次、票价、计划等关键业务数据并下发到下属各站。兰州车站是兰州铁路局最大的车站,日售票万余张。售票系统能否稳定运行,不仅直接关系到人们的出行和社会安定,也直接影响到兰州铁路局的经济利益。     

铁路客票发售和预订系统5.0版升级推进工作紧张有序 进展顺利

“铁路客票发售和预订系统”是覆盖全国铁路的大型计算机网络应用系统，自1996年开始建设，目前在全路建成铁道部中心一个，地区中心18个，计算机售标车站2100多个（其中1200多个车站已实现联网发售客票），     

铁路客票计划管理系统

铁路客票发售和预订系统(简称客票系统)是覆盖全国铁路的大型计算机网络应用系统,由铁道部客票中心、铁路局客票中心、车站售票系统三级联网构成。客票系统规模大、子系统多,计划管理系统在铁路客票系统中占有非常重要的地位,起着承上启下的作用。计划管理系统在客票基础数据正确维护完成的基础上,具有实现列车计划编制、列车席位生成、列车席位调整、售票组织策略制定、售票控制策略制定等一系列功能。列车席位的正确生成和灵活调整保证     

SYBASE技术服务园地连载（1）——序

春回大地，万物更新。记得9年前的春天，第一版客票统一软件诞生的时候，所有的开发人员几乎3天3夜没有睡觉，按时保障了在沈阳北站的客票应用软件的开通，开创了全国统一客票软件推广应用的先河；经过近10年的不断完善，今天统一客票系统已经在近3000个车站枝繁叶茂，生根发茅，作为客票数据存储的载体，Sybase公司也同铁路客票系统共同发展了近10年，Sybase数据库已经深深扎根于铁路客票系统之中。     

核心技术带来社会与经济的双丰收

铁路客票发售和预订系统是“九五”国家科技攻关计划重中之重项目，系统在总体结构上由中央，地区、车站三级构成。车站售票系统主要是面向售票的实时交易服务；地区客票中心主要是面向以座席为核心的调度控制和客运业务管理：铁道部客票中心主要是面向金路客运的宏观管理，营销分析．并保全路的联网售票。     

客货服务台

铁路客货运服务 新 貌 广东省17个站联网售票。1997年9月15日,广州铁路(集团)公司的票务中心电脑联网售票业务正式投入运用。这次联网中有广州、深圳、肇庆等17个车站和106个车票代售点。旅客可购买到往返票、或异地车站乘坐的票。到年底,全省的31个快车停站火车站将全部实现电脑联网售票。 济南局10站联网售票。1997年10月22日,济南地区中心数据库建成开通,济南、青岛、徐州、泰安、兖州、枣庄西、淄博、潍坊、蓝村、     

车站手持移动到站补票系统技术方案研究

本文提出了基于铁路局级客票系统的车站手持移动补票系统的设计方案,针对有客票服务器和无客票服务器车站两种情况的系统总体结构、软件逻辑结构、数据处理流程,给出了系统的功能设计,为办理旅客到站补票业务提出了一个新的技术手段。     

全路客票发售和预订系统技术培训班在京举行

铁道部科学研究院受部运输局委托,于1997年8月18日、8月28日在京举办了两期客票系统技术培训班:第一期有哈尔滨等6个铁路局,30名技术人员参加,第二期有北京等8个铁路局、30名技术人员参加。技术培训的主要内容为Sybase数据库及软件开发工具:Fast Track to SQL Server、SQL Server System Administration、Power Builder、Open client,统一软件2.0版的系统总体