Ferrari 296 GTB 疯狂的跃马

正最近两年,法拉利就像开挂一样,对旗下超跑频繁地进行推陈出新。而这一次,法拉利更加疯狂……法拉利296 GTB,从名字中我们即可看出应该是法拉利车系中定位最"低"的车型,并且,熟悉法拉利命名的朋友也应该能够猜得到,"296"这三个数字分别代表着2.9L总排量与气缸数量,而"GTB"则是(Gran Turismo Berlinetta)的缩写,尽管都愿意将其理解为"豪华双门跑车",但是法拉利却将其引申为制造工艺堪比赛车的高级跑车。     

法拉利一直在做最好的跑车 专访法拉利公司CEO费立萨先生

<正>法拉利的488 GTB超级跑车非常吸引人,而涡轮增压发动机的再次应用也让人们对于法拉利的未来有了更多的猜测"法拉利只想用合适的技术做最好的跑车"法拉利在今年推出了488 GTB跑车,这是继California T之后的第二款法拉利在售的涡轮增压车型,很多消费者认为这标志着法拉利也将转投涡轮增压发动机的阵营,那么真相究竟是什么,让法拉利公司CEO费立萨先生来告诉你。     

上不封顶

正之前,法拉利488 GTB可以说是我开过的最为完美无瑕的跑车,但当我看到眼前这辆"极速蓝"488 Spider的时候,我觉得我之前的认知即将被打破作为法拉利史上最强中置敞篷跑车,488 Spider将法拉利敞篷跑车推向了全新高度时至今日,我还在回味去年夏天与那辆488 GTB共度的非凡时光。即使,在这期间我还私会了迈凯伦570S和保时捷911 Turbo等一众性能跑车,但488 GTB的魅力仍旧让我     

魂之利刃?

<正>全新的法拉利488 GTB在各种争议声中面世了,它首当其冲的任务是接过458 Italia手中的圣火,延续跃马式驾趣的香火,但这可不是什么轻松的差事啊。话说488比458多了75kW,不知驾驶乐趣能不能也有增无减呢?我多么希望诸位读者能和我一起参加488 GTB的媒体发布会。我觉得法拉利未来应该在线直播这类发布会,以便让全世界车迷都能一窥当今打造一台超跑需要付出的大量努力。从软硬件的结合,到追求更多下压力、更少阻力的空气动力学设计,再到发动机和底盘以毫秒来量化提高的反应时间,法拉利工程师们付出的汗水、使用的手法无不让人啧啧称奇,有的设     

FERRARI 488 GTB涡轮新时代

<正>涡轮增压发动机傲视群雄法拉利488 GTB中置后驱超级跑车的任务是接替现售的458 Italia。新车型在技术上最大的亮点是放弃了法拉利坚持已久的自然吸气式发动机,改用更强劲更高效的涡轮增压系统。488 GTB是继California T之后第二款采用涡轮增压系统的法拉利车型。法拉利表示这台V8增压发动机是全新的设计,不仅零部件是全新的,操控感和输出特性也不同于CaliforniaT。法拉利488 GTB双涡轮增压V8发动机的排量为3.9L(3902cc),略大于California T的V8发动机(3855cc)。在8000r/min时可以达到492kW的最大输出功     

法拉利没有348TR

老编们： 你们好!我想问你们一些小问题： 1．介绍一下马自达787B！2．简单介绍一下法拉利348TR。3．宝马M公司第一款车型是哪辆？4．现在的新A4是不是小改款？5．法拉利最近有款新车叫599GTB，其中“GTB”是什么意思？     

R34和EVO

Q 编辑们： 你们好!我很喜欢法拉利，下面提几个问题： 1．法拉利346GTB与512BB外形差不多，请问有何区别？     

法拉利599 GTB正式亮相

2006年1月9日，法拉利正式宣布推出拥有最强劲12缸发动机的新款车型599 GTB。     

法拉利488 GTB

<正>自然进气中置后驱法拉利跑车的时代落下帷幕,所谓长江后浪推前浪,这次后浪不仅来了,而且来得很凶猛4 0年前法拉利发表了3 0 8GTB,这个系列经历了风雨变迁,并在历史长河中给我们带来了许多激动人心的马拉内罗作品。作为耀眼的458的继任车型,最新的488 GTB似乎也继承了前辈们的优良传统,并达到了所有人对它的期待。在日内瓦车展上首秀的新款中置后驱法拉利488 GTB放弃了自然进气的4.5L V8发动机,换装了最新的3.9L双涡轮增压V8。虽然这台发动机看上去很像早些时候在California     

全新法拉利 F8Tributo上赛道致敬跃马最强V8发动机

在众多法拉利跑车中,V8车型一直最受法拉利拥趸的欢迎.始于1975年的308 GTB,开启了法拉利V8中后置发动机配置双座跑车的全新篇章;之后,1989年推出348TB,其以Testarossa为灵感的优美造型,再次成为法拉利V8家族的经典作品;再往后,不论是1994年炙手可热的F355,还是1999年首度采用铝合金车身的360 Modena,或是2009年以9000转/分的超高转速奏响嘹亮发动机声浪的458 Italia,还有近几年横扫国际发动机大奖的488GTB,以及2019年正式在国内亮相的F8 Tributo,每辆法拉利V8双座Berlinetta跑车,皆成为全球跃马迷们渴望拥有的绝美逸品.     

Ferrari Hamann 599 GTB Fiorano

法拉利和HAMANN两大厂商的联手,无疑让意大利跑车的爱好者们热血沸腾。总部位于德国Laupheim小镇的专业汽车改装公司HAMANN,将法拉利的最新款式599 GTB(Gran Turismo Berlinetta)跑车的外观与动力作出进一步进化。     

2缸比拼

同时具备高转速12缸发动机以及由铝和碳素纤维打造的流线型车身的顶级跑车——阿斯顿·马丁DBS与法拉利599GTB FIORANO较量一番.     

法拉利599GTB

虽然没有新发车型，但是599GTB仍然让法拉利展台熠熠生辉。贵为最新的法拉利双座GT跑车，不但动力来自于Ferrari Enzo的6L V12发动机，造型上凸显了旗舰风范，改当初推出2＋2GT法拉利612时的争议面貌。任何车展，任何时候，法拉利即使不是主角，也足以震撼全场，这一点，他人可以羡慕或妒忌，却是模仿不来的。     

大牌福克斯“粉丝”们

11月3日，法拉利在北京举行了599GTB Fiorano中国限量版艺术典藏跑车揭幕仪式，并举行了这款艺术跑车的公益拍卖，一位上海买家以超过1100万元人民币的高价（包括税费）拍得。这款法拉利将用于资助清年轻教师前往意大利米兰理工大学学习并在法拉利工厂实习的教育公益项目。     

再赴征程——法拉利驾驶培训课程体验

2015年11月9日,顶级驾驶培训项目——“法拉利驾驶培训课程”重返上海国际赛车场。源自马拉内罗费奥拉诺赛道的法拉利精神,传承法拉利精英车主发展项目的严格标准,法拉利驾驶培训课程旨在让每一位法拉利车友在充分掌握跑车驾驭技巧的同时,尽情体验法拉利的非凡性能。     

法拉利599 GTB Fiorano中国限量版之艺术典藏跑车

9月28日上海,法拉利中国隆重推出由中国当代著名艺术家卢昊悉心设计的599 GTB Fiorano中国限量版之艺术典藏跑车,该款跑车全球仅发售一部。     

法拉利488 Spider

<正>作为跃马家族的最新敞篷跑车,法拉利488Spider将承袭488 GTB中置后驱涡轮增压V8发动机的极致性能与令人心潮澎湃的标志性发动机轰鸣,带来全方位感官刺激体验,释放随心所欲的敞篷驾控乐趣。图中全新蓝色涂装的法拉利488 Spider采用了市场上技术最先进的折叠式硬顶敞篷技术。法拉利是全世界第一家将这种可折叠硬顶敞篷设计     

法拉利 488 GTB正式发布

<正>法拉利不久前正式发布了488 GTB车型,新车型在3月份的日内瓦车展上正式亮相。488 GTB与目前在售的458车型有很多相似之处,后翼子板标志性的巨大扇贝形进气口设计让人想起了经典的308 GTB。新车型周身大量运用了空气动力学设计,前机盖两侧与前灯之间有很大的导流凹陷,全新的前杠设计拥有更大的进气面积,排气采用双边单排,尾部也配有整套的空气动力学组件配搭导流板和非常     

马瑞利AMT变速器的应用

法拉利F355、F360、F430、599GTB……这些具有先进变速器的型号数字不仅仅代表了他们的高性能,更代表着设计公司玛涅蒂·马瑞利的顶尖智慧.     

法拉利SP38 Deborah

正这是基于488 GTB,并向F40致敬的法拉利定制款法拉利SP38 Deborah,由法拉利为一位非常幸运的客户所定制。对于高端品牌来说,能够吸引到0.1%的客户已变得越来越重要,就像高级定制的时装和豪宅一样,"定制"已成为少数人的时尚。因此,我们看到法拉利或某些品牌为客户定制一辆或者少数几辆车型,并不感到意外。以前我们也见过这种定制车型,比如Eric