至刚至强 新帕萨特安全性深入解析

2011年底上市的新帕萨特是由大众汽车集团与上海大众汽车公司联合开发一款中高级轿车,作为帕萨特品牌的后继车型,该车型基于大众汽车集团新一代B级平台,同时也承载了帕萨特品牌未来在中国发展的希望。虽然是一款联合开发的车型,但新帕萨从外形设计到制造工艺等各方面均具有     

帕萨特维修保养服务攻略

车型介绍 大众汽车帕萨特B5干1999年12月15日在上海大众投产。国产笫五代帕萨特比原型车轴距增加了10厘米，使得车身曲线更加修长，整车优雅稳重。仅为0.28的风阻系数，结合先进的发动机技术及汽车电子技术，被多国车界评为“最优秀中级轿车”。而帕萨特领驭作为上海大众推出的改进车型。造型特征是基于德国大众全新的、变革性的造型理念而设计的，配置方面更加符合国人的价值取向。     

奢华体验新帕萨特尽享＂德系之美＂

一直以来．”德系”一词始终代表着科技与品质。选择“德系生活”是个人品位的彰显．让你不论在商务出行或是谈判间，都能运筹于帷幄之中，决胜于千里之外。新帕萨特作为B级车市的价值典范．     

桑塔纳,吹进中国的旋风

在美国的加利福尼亚州,有一座山谷,它以盛产葡萄酒而闻名。不过,该山谷经常会刮起一股强烈的科罗拉多旋风,当地人把这种旋风称为"Santana"。大众桑塔纳汽车就以此得名。任谁也不曾想到,这股"科罗拉多旋风"会一路吹到万里之外的中国,并将影响和改变千百万中国人的生活。1973年7月,德国大众委托意大利著名设计师乔治亚罗在AUD80的基础上开发了一款B级轿车,命名为帕萨特B1,7年之后推出了他的第二代车型帕萨特B2。1981年9月,大众公司在帕萨特B2的基础上增加了两个车门,变成了标准的四门五座轿车,取名为SANTANA,也就是桑塔纳。     

帕萨特B7?大众帕萨特CC

从时间上推算,现在也正是帕萨特推出一个改款车型的时候,帕萨特CC应运而生。帕萨特CC和大众迈腾一样,诞生于PQ46平台,因此,还不能说帕萨特CC就是未来帕萨特B7的雏形。但在外形设计上,帕萨特CC大胆地走在了潮流的前列。更加含蓄的"V"字形格栅、圆润化的"泪滴形"大灯和条状尾灯都是明显是大众设计师们的一次大胆尝试。再联想到此前流传的六代高尔夫、Polo照片(那些照片上的头灯、尾灯风格和帕萨特CC极度相似),下一代帕萨特(帕萨特B7)的形象也就呼之欲出了。     

大众的选择 抢先体验新帕萨特

它的安全性和舒适性可能更接近一辆高端豪华车。而它所拥有的沉稳与富有现代感的外形设计以及更高配置的安全装备,似乎都很难在同一价位上找到与之匹敌的对手。本次试驾的全新帕萨特是上海大众与大众集团共同开发的一款基于大众汽车集团新一代B级平台、面向中国和北美市场的中高级轿车。据了解,4月17日上市的新帕萨特将逐渐取代帕萨特领驭,成为上海大众旗下的主力中级车产品。     

上海大众Passat新领驭1.8T"十"至名归

"入于世,笑看雄风骤起;出于世,待望惊涛骇起.进则天下退则边城"这样的境界唯有久经沙场的品牌和车型才能真正历练而成. 自2000年,上海大众将帕萨特B5正式投放中国起,加长的B5平台令其成为继桑塔纳及捷送之后耀眼的犬众车型,而后于2005年成功改款推出帕萨特领驭车型,近九年的光芒令 Passat成为中国车市久负盛名的常青树;此次新领驭的呼之即来,必将为帕萨特在中国第十年的实至名归添上浓墨重彩的一笔.     

谁是最安全的B级车?

正在汽车市场中,B级车始终处于一个特殊的位置。因为这个市场是国际汽车品牌群雄逐鹿的决战地,能够展现各大厂商造车的理念和实力,承载着车企的最新成熟技术的发展使命。很大程度上,B级车是车企技术实力的综合体现,重要性不言而喻。可以说,B级车代表了很多主流车企的"门面",比如大众的帕萨特、别克的君越、丰田的凯美瑞、本田的雅阁、马自达的阿特兹等,都是历经多年的传承,持续进步的经典之作。而在目     

上海大众帕萨特

尽管在如今,各大厂商早就推出了太多的B级车,但是追根朔源,帕萨特才是国内B级车的始祖.甚至于在它推出之前,国内根本还没有B级车这一概念.这款车不但长期占据了B级车市场的主导地位,还定义了在国内市场上一合成功的B级车应该具备的样子,或许你也知道这些关键因素:加长、先进技术和合理的价格策略.而在德国大众,帕萨特也不折不扣算得上是一个主力车型,有多少人还记得旅行款桑塔纳实际上就是第三代帕萨特旅行版?     

日耳曼硬汉 一汽大众迈腾1.8TSI试驾

迈腾的身世并不像它的名字那样新,其实它就是大众第6代帕萨特。2000年,上海大众把第五代帕萨特引入中国,至2005年,改款为帕萨特领驭。而全新一代 B6却落户在一汽大众,就像当初宝来换代成速腾一样,一汽大众为了把 B6与领驭B5完全区别开来,取名为迈腾(Magotan)。     

日耳曼硬汉——一汽大众迈腾1．8TSI试驾

迈腾的身世并不像它的名字那样新，其实它就是大众第6代帕萨特。2000年，上海大众把第5代帕萨特引入中国，到2005年，改款为帕萨特领驭。而全新一代B6却落户在一汽大众，就介当初宝来换代成速腾一样，一汽大众为了把B6与领驭B5完全区别开来，取名为迈腾（Magotan）。[编者按]     

奢华体验 新帕萨特尽享“德系之美”

一直以来。“德系”一词始终代表着科技与品质。选择“德系”生活是个人品味的彰显，让你不论在商务出行或是谈判间，都能运筹于帷幄之中，决胜于千里之外。新帕萨特作为B级车市的“价值典范”，在动力性能、整体设计、安全概念和驾乘舒适性上，都有极为出色的表现，尽显“德系之美”。     

A级车市场越趋重要

2012是A级轿车年？ 张毅 2011年，起亚K5、全新蒙迪欧·致胜、八代索纳塔、拿新帕萨特、标敛508、新迈腾、七代凯美瑞等一批重量级车型的上市，把B级轿车市场的竞争推向白热化进入2012年，一大批改款和全新A级轿车的上市。     

狼来了 2013款长安福特蒙迪欧2.0L GTDi240旗舰型

作为一款欧美混血的B级轿车,蒙迪欧的每次换代都似狼来般气势汹汹。但与帕萨特和迈腾月均过万辆的销量相比,它的实际表现却总显得相形见绌。如今,狼又来了——第四代全新蒙迪欧国产。但这一次,真的不一般     

中流砥柱——详解VW PASSAT B8

<正>"对中国消费者来说,Passat(帕萨特)不是一个陌生的名字。某种程度上,它在许多人心中象征着榜样,在80后这一代人还不谙世事的时候,它便早已深入人心。或许,这就是所谓的‘帕萨特情结'。自1973年诞生至今,Passat走过了41年风雨,全球总销量超过2300万辆,历经7代车型变革。作为一款标杆级别的B级车,它同时也是大众家族产品中的中流砥柱。如今,它又将迎来一次重要的车型换代,也就是即将面世的第8代Passat(Passat     

上汽大众全新一代帕萨特 值得信赖的伙伴

20年前的2000年,大众品牌B级家轿帕萨特在中国上市。如今,全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念——流动韵律,或将继续引领大众最新豪华轿车设计方向。用流动的韵律,赋予全新一代帕萨特变化之美。优雅的线条、动感的轮廓、丰富精致的细节,让人过目不忘。经过大众标志性格栅进一步进化的点阵式横拉一体格栅,使前脸设计焕然一新。     

当PASSAT穿上PHAETON的外衣

首先需要提醒大家的是:标题中的"帕萨特(Passat)"不是指大家非常熟悉的上海大众 Passat或者领驭。从车型上来说.上海大众的领驭和一汽大众的迈腾都属于帕萨特系列车型,作为帕萨特第五代车型的领驭在国外已经停产.现在从全球范围内来说,大众帕萨特就是指的第六代车型………也就是一汽大众的"迈腾" 只是大众考虑到领驭在中国还卖得不错,这才有了五代和六代帕萨特同时都有新车销售的状况。     

全新大众帕萨特B6 R36

当大众帕萨特B6正向中国用户款款走来的时候，全新运动型的帕萨特R36已经完成了在德国的纽伯格林赛道的测试工作。德国大众在2007年1月份隆重推出了全新的帕萨特B6R36车款。[编者按]     

传承与颠覆 上海大众Lavida朗逸2.0 L

提到上海大众,即便对车不甚了解的人也一定会立刻说出"桑塔纳",正是这款"轿车中的越野车"将大众这个品牌深深植入了中国人的心中。通过20多年的努力,上海大众的产品线覆盖面已经比较广,从 A0级的 Polo 到 B 级的帕萨特领驭,都是我们耳熟能详的畅销车型,虽然有斯柯达在中间,但上海大众还是缺少一辆挂着大众 Logo 的 A 级车。受政策与市场环境的影响,2008年的中国汽车市场将有利于更为节能环保的小排量车型发展,A 级车面临着良好的市场机遇,所以上海大众急需要用一款主打车型来填补这个"空位"。     

博弈之作 FAW-VW NEW MAGOTAN

大众的新帕萨特和新迈腾上市,像是两颗炸弹扔到了国内的中型车市场。然而,不少人都会对这两款模样相近的车抱有疑问,为什么会分别落户南北两个大众呢?其实答案并不复杂。我们曾经试驾过的新帕萨特是美版车型,代号NMS,而新迈腾则是欧版长轴距款,代号B7L。从产品代号上不难看出,新迈腾是帕萨特车系的延续,而新帕萨特则算是个创新车型。另外,新帕萨特的轴距只有2803mm,而新迈腾的轴距却达到了2812mm,比新帕萨特多了9mm。其实无论短轴还是长轴车型,都是同期开