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1.
员珍珍 《郑州铁路职业技术学院学报》2012,(4):65-66,75
在中原经济区的发展过程中,对外语专业人才的需求不仅在数量上不断增加,而且在质量和层次上都提出了更多要求,对外语应用能力的要求也更加具体化了。现存的高职外语专业培养方案已经不能满足这些要求,于是出现了外语类人才需求增加而就业困难的矛盾。本文拟探讨和研究在中原经济区建设背景下改进河南省高职外语"应用型人才"的培养方案,服务于"中原经济区"发展的人才需求,提高大学生的综合素质,培养他们的实践能力和创新精神。 相似文献
2.
《郑州铁路职业技术学院学报》2019,(1)
我国的旅游业已经进入到高速发展时期,互联网和体育旅游的相互融合,使得体育旅游在逐渐精细化的旅游市场中占据越来越重要的地位。从"互联网+体育旅游"的背景和过程研究入手,可以更深入地了解体育旅游开发的未来发展趋势,分析"互联网+"背景下河南省体育旅游开发的可行性,突破体育旅游从业者墨守成规的传统思想,树立开拓创新意识,实现从单一传统体育旅游模式向互联网背景下多元体育旅游模式的跨越。本研究运用文献资料法、逻辑分析法对"互联网+"体育旅游进行了深入研究,结果表明,信息化时代加速改变着旅游业的运行方式,互联网和体育旅游的融合刻不容缓,这是体育旅游发展的必然趋势。 相似文献
3.
加快我国体育旅游业发展的对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
体育旅游是旅游的组成部分,是旅游和体育相结合,把体育作为主要活动的一种旅游活动。体育旅游主要有度假型、观光型、观赏型、民族传统型等四种类型,发展我国体育旅游业具有许多有利条件,应在加强合作、改变观念、人才培养、政策扶持等方面加快我国体育旅游业的发展。 相似文献
4.
5.
朱贤俊 《郑州铁路职业技术学院学报》2014,(2):14-17
中原经济区的发展前提是不以牺牲粮食和农业、生态和环境为代价。城市低碳交通作为交通碳减排的正确价值选择,是中原经济区交通领域生态文明建设的重要内容。从政策决策、交通运行、交通选择、科学研究等方面探讨中原经济区城市低碳交通建设的实践原则,分析中原经济区城市低碳交通建设的政策驱动要素、创新驱动要素和人文驱动要素,在此基础上提出中原经济区城市低碳交通建设的制度路径、技术路径和人文路径。 相似文献
6.
旅游铁路在我国仍处于起步阶段,内蒙古自治区因其地域特殊性率先开展"旅游+铁路"战略规划研究。基于内蒙古自治区旅游业发展趋势和既有铁路现状,多角度分析游客需求特征,明确旅游铁路规划目标及功能定位,提出旅游铁路规划方案:11条"快进"通道、19个航空港口、6条"慢游"线路、16个节点城市。同时,针对不同消费群体提出多种旅游列车配置方案,并基于季节特征灵活协调开行周期。利用既有铁路将旅游与交通融合发展,切实保障内蒙古自治区旅游铁路全域四季发展理念的落实,对未来我国旅游铁路的规划发展具有一定参考和借鉴意义。 相似文献
7.
目前中原城市群交通还不能满足社会经济快速发展需要,存在交通通道运力不足、城际交通效率低下、中心城市交通日益拥堵、综合运输结构失调、两型系统(资源节约型、环境友好型)发展乏力等问题。迫切需要对中原城市群交通圈问题进行科学规划和研究,加快我省城市群综合交通系统建设进程。分析中原城市群交通存在的问题,探讨河南省全国粮食生产核心区、中原经济区及航空港经济综合实验区的建设开发对中原城市群交通圈的影响与要求,提出建设现代化综合交通枢纽、民航优先发展、全面加快铁路建设、进一步完善公路网络、进一步完善城市交通基础设施、提高运输服务水平、优化城市交通环境等适合中原城市群交通圈可持续发展的对策。 相似文献
8.
"双元制"职教模式是德国享誉世界的一种职教模式,是德国培养高素质、高技能人才的有力保障。应用型人才培养是当前我国高职教育发展的方向。高职院校教学如何借鉴德国"双元制"人才培养模式的成功经验,如何从教学计划、培养目标、课程实施等方面培养应用型人才,是我国高职院校应该思考的问题。 相似文献
9.
10.
李怡聪 《郑州铁路职业技术学院学报》2023,(1):99-101+105
旅游业是河南省优势产业,在经济建设中发挥了巨大作用。为促进河南省旅游业发展,选取2012—2019年统计数据,对河南省旅游业的发展情况进行纵向对比。利用Eviews软件数据对旅游业经济发展的原因和结果进行剖析,利用多元线性回归模型和逐步回归模型对影响经济指标的相关因素进行分析和修正,进而对今后河南省旅游业发展提出建议。 相似文献