卵形曲线中间缓和曲线的放样计算

从完整回旋线的计算方法出发，通过坐标转换，说明了卵形曲线中间缓和曲线的逐桩放样数据的计算方法，使其能按基本平曲线的放样方法进行放样。     

带复合型缓和曲线的圆曲线边桩坐标计算

通过对坐标系的变换．提出公路带复合型缓和曲线的圆曲线边桩的坐标计算方法及放样方法，适用于任何等级公路带复合型缓和曲线边桩的坐标计算及放样。     

全站仪坐标法放样公路路基边线

利用全站仪三维坐标测量功能，在公路路基边线放样现场实测一估计点的坐标，以该点为引数，反算出该点对应的路线中桩点桩号。之后，结合设计资料计算出路堑或路堤边桩与中桩的计算距离，再在放样现场进行比较和相应调整，最终确定路基边桩的准确位置。放样速度快、精度高，简便实用。     

Casio fx-4500 PA程序设计与高等级公路逐桩坐标计算

坐标计算是高等级公路进行施工放样的前提。笔者根据长期从事高等级公路施工放样的经验,结合扬州西北绕城高速公路江都丁伙枢纽互通的施工放样实践,利用Casiofx-4500 PA计算器自行编制了一套适用于高等级公路逐桩坐标计算的程序,供同行参考。     

直线交点法放样高边坡路基边桩

在施工现场，通过对路基边桩所在地面线上的两点进行观测，计算出路基边桩所在地面线的坡度，结合路基护坡的设计坡度，构成地面线和护坡线两条直线。建立，临时坐标系，由此写出两条直线的方程，求解两直线方程组成的方程组，得出交点即拟放样边桩的临时坐标，并将其转换为路线坐标系下坐标。根据所计算的边桩坐标按坐标法放样，精度可靠、效率高。     

GPS-RTK技术放样公路中线的应用

探讨了GPS-RTK技术在公路中线放样中的有关问题，包括适用于RTK作业的公路中线任意点坐标的计算通式、坐标转换、高程计算等。提出了公路中线的放样方法。以实际测量为例，介绍了利用该技术进行工程实测过程。通过对实测数据成果的分析，得出一些有益的结论。     

复合曲线上任一点坐标的计算方法

通过高速公路测量施工实践,介绍了一种计算复合曲线上任意一点坐标的有效方法,简化了复合曲线上任一点坐标的放样,提高了放样效率,并通过实例进行了验证。     

缓和面上任意点的坐标计算方法

运用缓和面上任意点的坐标计算方法，能快速、准确地进行路面线形放样，提高工作效率和施工精度。     

CASIO fx-4850P计算器编程在道路施工测量中的应用

本文介绍了CASIO fx-4850P编程函数计算器,在深圳市机荷高速公路盐田港支线第四合同段施工中坐标放样程序的应用,为道路施工测量中坐标放样快速计算提供一点借鉴和参考。     

CASIO fx-4800P在线路曲线放样中的应用

结合我国土木工程实际,利用CASIO fx-4800P编程式计算器对线路中线放样中常见的综合曲线放样数据进行了编程计算,并将曲线数学坐标转换为工程实际应用的地方坐标.     

CASIO计算器在坐标放样中的运用

全站仪和坐标的使用,加快了工程放样的速度与准确度。而在施工测量现场所用临时放样点的坐标,有些是内业工作中无法考虑计算出来的,需要在现场快速准确地计算,CASIO科学计算器中的程序计算则很好地解决了这一问题。     

基于RTK技术下交点法放样路线中线加桩

在利用RTK技术放样公路中线时,经常遇到一些必须根据现场实际情况来放样加桩点的情况。此时,事先设计出的坐标用不上或事先未设计,放样数据需在现场计算,针对这种情况,该文在基于RTK实时坐标测量功能下,根据加桩人员的“意图”,提出了一种在现场实测两点构成一直线,建立其方程,结合公路中线方程,求得构成直线与路线中线的交点坐标,即加桩点坐标,很好地解决了路线中线放样中加桩测设精度低的问题。     

缓和曲线钢箱梁的放样计算

本文结合施工实践，推导给出了缓和曲线段钢箱梁肋板、边线长度和坐标的计算公式，用于缓和曲线钢箱梁和其它结构梁的放样计算。     

复曲线逐桩坐标计算公式的推导及应用

利用广湛高速公路一复曲线坐标测设过程中的实例数据，通过数学分析和推导，得出计算复曲线逐桩坐标的公式，此公式操作性强，在复曲线的设计、施工放样和施工图的审查中均有较好的应用价值。     

GPS-RTK技术放样公路中线的应用

探讨了GPS-RTK技术在公路中线放样中的有关问题,包括适用于RTK作业的公路中线任意点坐标的计算通式、坐标转换、高程计算等.提出了公路中线的放样方法.以实际测量为例,介绍了利用该技术进行工程实测过程.通过对实测数据成果的分析,得出一些有益的结论.     

公路大地坐标计算的简易方法

结合公路工程实践，推导计算公路任一点大地坐标的简易公式，以工程施工常用的CASIOfx—4500P计算器编制计算程序。其公式的推导及其程序设计容易理解和记忆，对高等级公路的测量放样具有准确快捷的特点。     

用CASIO计算公路施工坐标通用程序的编制

在公路施工阶段,需多次对路线中心线、边线及构造物等进行放样。为配合全站仪的外业测量工作,需要现场能快速、准确地计算出任意点位的放样坐标。该文就公路平面线型进行了总结,并介绍用CASIO fx-4800P/fx-4850P编程计算器编写公路施工坐标分段计算程序的编制方法、操作步骤及工程应用示例。     

互通立交平面放样算法分析

文章通过对互通立交的平面线形进行分析,将其分解成直线、圆曲线和缓和曲线三种基本线形单元,利用设计文件提供的各线形单元起终点桩号、坐标及偏转方向,反推出线形单元要素,然后利用弦切角计算出单元起点-终点、起点-P点的坐标方位角和P点切线方位角,计算出起点-P点的距离,进而推导计算出P、任意角度横向点H的坐标,为边桩和桥梁桩位的放样计算提供了依据。根据这一原理编制了程序计算框图,为互通立交放样程序编制提供了参考。     

以测点坐标为引数放样隧道开挖面轮廓线

利用全站仪的三维坐标测量功能,在放样现场实测一点的坐标,以此测点为引数,计算出该测点所在的路线横断面桩号及其到路线中线的距离。然后结合隧道开挖面的设计资料,计算出该测点到轮廓线边的水平距离和垂直距离。据此,通过现场的测设、调整,确定隧道开挖面轮廓线上点的准确位置。该方法放样隧道开挖面轮廓线速度快、精度高、实用性强。     

路基边桩的极坐标法放样

本文介绍极坐标法直接定位边桩放样技术。给出了当路线中线为直线、圆曲线、缓和曲线段对边桩的坐标计算方法及公式推导。本方法实地放样作业简便,在山区表现尤为明显。