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目前越来越多的年轻人成为了购车的主力军,他们在选购汽车时并不是一味地随波逐流,而是表达了自己对汽车的理解、对生活的追求,应该说他们的购车过程更加理性,但是因为收入水平的限制,大多数年轻人把购买汽车的预算上限锁定在了10万元。目前市场上这一价位的车型非常多,《世界汽车》的编辑们集思广益,从茫茫车海中精心挑选了4款极具个性风格的车型,希望对大家的购车有所帮助。 相似文献
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随着我国经济形势持续向好,人民生活水平稳步提高,私人购车需求正逐年增大。当今的中国消费者已变得越来越成熟,他们不仅知道:中级汽车看配备,高级汽车看技术;甚至还懂得:在购车时看“技术”的关键要看汽车的“三大件”,也就是发动机、底盘和变速箱,它们相当于人体的心脏、骨骼 相似文献
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随着消费者购车观念的愈加理性,中国车市的竞争也从单纯的整车市场延伸至汽车后市场。笔者和许多车主打过交道,让他们对准备购车的消费者提些建议,得到的答案往往都是让他们更关注产品质量及品牌的售后服务。 相似文献
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汽车消费信贷对稳定汽车市场、促进产业发展具有重要的作用。目前,个人汽车信贷消费模式在美国等发达国家已经普及,信贷购车的比例达到70%以上,而我国信贷购车的比例仅为10%左右。影响我国信贷购车业务发展的一个重要因素是我国缺乏完备的信贷法规作为保障,汽车消费信贷各主要环节尤其是非金融领域面临法规保障不力等问题。为此,我们应充分借鉴美国汽车消费信贷法规建设的经验,尽快完善我国信贷消费制度。 相似文献
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改革开放以来,我国汽车销售量及保有量显著增多,购车主体逐渐从公款购车向私人购车转化,在税费改革方面,国家先后增加了汽油消费税,轿车消费税和车辆购置附加费,今后,在降低汽车购置阶段税赋,推行差别税率,提高地方税收的比例方面还要进一步深化改革。 相似文献
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在中国,许多第一次买车的消费者迅速懂得了互联网的威力。他们利用网络来帮助自己看穿眼花缭乱的市场宣传,选中符合自己预算和喜好的最佳车型,在大多数消费者缺乏经验且汽车厂商的广告到处泛滥的中国,这显得非常重要,随着近年来汽车价格持续下降,中国家庭购车时精挑细选,以确保用最低的价钱买到最好的车子。鲍尔市场研究公司国际业务高级副总裁汉弗莱说:“买新车的中国人用互联网当帮手,他们在这方面表现得异常活跃。”据该公司统计,自2002年以来,使用互联网选购汽车的中国消费者数量增加了两倍多,占购车总人数的近一半,超过了日本,正在接近美国. 相似文献
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这里是来自国内私营企业界领导的一组汽车消费的调查报告。据有关资料显示,在今年北京汽车展览会期间,参观汽车的私营企业领导占总参观人数的12.7%。而在车展期间就购车的占23%。在一定程度上,他们是有经验的购车族,因为他们在此次购车前已经拥有了至少一辆的车。他们的选择一般概念是,既可以家用,又可以兼顾商用(平均家用占七至八成,商用占两至二三成)。所以,这个阶层的消费者,更是当今汽车消费的典型代表。【参考资料】 相似文献
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年轻人意气风发、活泼好动,他们乐于尝试新鲜事物.他们勇于挑战自我极限。在选车购车方面,外形炫丽、性能优异、个性突出的汽车总能博得更多年轻人的青睐,于是年轻人的这种需求便渐渐成就了车市中主打“灵动、活力”的一类细分市场。 相似文献
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2011年5月20日,开新汽车服务有限公司在上海举行了“二手车帮卖”品类发布会,宣告二手车行业诞生了一个全新的品类。也希望这一种与之前不同的二手车销售方式,能够激起二手车行业的“鲶鱼效应”。与之前的二手车的购买主要以购车者亲自到现场购买,或去黄牛手中购车不同,开新是国内首家以无线竞拍方式为车主提供二手车询价和成交服务,帮助车主高价、安全、方便卖车的专业二手车连锁机构。目前开新已在上海开设多家分支机构,并将逐步开拓北京、广州、深圳等城市。希望以大面积的网络覆盖达到市场信息的最大化和购车选择的多元化。 相似文献
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