三款汽车喇叭按钮位置探讨

文中讨论了三种汽车喇叭按钮位置与汽车行驶安全的关系。第一种:喇叭在方向盘左手左后方;第二种:喇叭在手握方向盘的拇指方向;第三种:喇叭在方向盘中央。三种位置,在车子直行时安全系数相近,在车子拐弯时,第一种最安全,第二种不容易找到喇叭,第三种因一只手扶方向盘安全系数也会降低。     

把岩石碾碎！——四驱介绍（3）

越野车重心比轿车要高．如果轮胎的抓地力很好的话，在高速急转弯的时候的确比轿车容易造成翻车。因此对越野车来说，转弯半径设计和方向盘的转向比例大些会更安全。另外，诸如轿车一样的高速转弯和高速甩尾动作也要十分小心，同样是因为重心较高的原困，还有，没有中央差速器的分时四驱车在4H挡时因为轮胎被迫以同样转速驱动，急转弯时也有可能因紧急制动而导致翻车。     

Parrot公司和Paser公司合作计划开发更安全驾驶的方向盘控制装置

蓝牙移动电话设备市场领导者Parrot公司宣布和意大利汽车电子设备商Paser公司开展全方位合作，计划共同开发方向盘控制电子系统。该电子系统将应用到直接控制汽车方向盘的Parrot公司CK3000 EVOLUTION和CK3100蓝牙无线装置中，保证汽车更安全行驶。     

方向盘的掌控

一说起拿方向盘的,所有人都会知道就是指开汽车。驾驶人通过方向盘控制着汽车的前进方向,是车辆最基本的控制工具,掌控好方向盘也是最重要的安全保证。准备篇坐姿现在很多＂有车一族＂普遍都感觉到,长时间开车之后,出现头晕脑胀、肩颈疼痛、腰酸背痛和腿部不灵活等现象。     

汽车安全气囊的使用

汽车安全气囊系统，简SRS，是一种安全辅助保护系统，它包括传感器总成、充气器、折叠的气囊、点火器、固态氮、警告灯等。一般来说，驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内，因此，当您看见方向盘上标有“SRS”或“Airbag”字样，就可知此车装有安全气囊。安全气囊最早是由瑞典沃尔沃公司发明的，时     

不同路况驾车要点

据统计，在道路交通事故中，因汽车翻车造成的事故占整个事故的42％以上。汽车翻车后不但造成经济损失，而且造成人员伤亡。笔者在参与道路交通事故处理中，总结如下8种易造成翻车的原因及预防方法，供驾驶员参考。     

我与车的故事

第一次接触所谓的“汽车”还是在亲戚家，是一辆6轮的农用拖拉机。处在童年时期的我还不知道这个东西具体是干什么用的，只知道能在地上跑。坐在上面动动方向盘．轮子还能动，感觉很好玩，也正是这次我对一切带轮子的东西都产生了浓厚的兴趣。之后，我每逢来到他家的时候第一件要做的事就是坐在拖拉机上面玩一会。     

驾车吸烟危害大

驾驶员中间有一种说法:香烟和汽车方向盘是完全相容的两件东西。初学开车的人常常觉得香烟能够消除精神紧张,老驾驶员刚认为香烟能提神解乏,其实都不然。     

车辆急转向时方向盘沉重的修理

故障现象1辆EQ1118G型运输车,在一次运输途中急转弯时,方向盘突然出现转动沉重现象,险些发生翻车事故。故障诊断汽车在行驶中出现转向沉重的现象,主要由动力转向器液压助力性能弱、转向机械系统故障或转向轮定位问题所致。     

新驾驶员掌握车速是关键

驾驶员发现对面驶来的汽车即将与自己所驾驶的汽车相撞时，要尽力用方向盘控制车辆避免事故，只有在万不得已不可避免的情况下采取自我保护的应急措施。在即将撞车前的瞬间。驾驶员应判明将发生撞击的部位和冲击力，若对撞的部位不在方向盘前或冲击力不大，这时，驾驶员应两臂伸直紧握方向盘，两脚蹬紧底板，背部紧向后     

汽车翻车事故的形式及预防

在道路交通事故中,因汽车翻车造成的事故占整个事故的40%以上,汽车翻车后不但造成经济的更大损失,而且极易造成人员伤亡;因此,汽车翻车是一种恶性交通事故。研究、探讨汽车翻车的原因,尽早采取预防措施,是减少汽车翻车事故发生的有效途径。(1)货物装载偏心造成翻车。一是在装车     

车辆侧滑的防范与控制

汽车侧滑特别是后轮侧滑，对安全行车威胁较大，常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。据我国某省对驾驶员负主要责任的交通死亡事故的统计，因后轮侧滑而引发的事故占40％，其中，有50％是在驾驶员使用制动和转弯时发生的，对此，应引起高度重视。     

汽车转向系统功能安全验证方法的研究

为了验证汽车转向系统功能安全需求已经被关联控制器正确实现,本文提供了一种基于实车的转向系统故障测试方法,注入的故障类型是Torque sensor故障注入。本文通过研究汽车转向系统的功能安全设计需求,包括汽车转向系统功能安全目标,HARA分析,功能安全概念等,提取出故障注入的典型测试验证场景。基于设计的故障注入场景,需进行实车的改制,包括方向盘的改制,以及BOB盒等安装。实车注入故障后,为了验证整车的功能安全目标达成,给出了一套评判的标准,研究转向系统故障注入后,可在FTTI时间内进入功能安全目标状态,并且实车是可控的。     

前轮未摆正，不宜拔出点火钥匙——记方向盘自锁装置的误区故障

在依维柯Daily系列轻型汽车上，方向盘传动轴与点火开关之间装有可锁止方向盘的装置。当汽车正直停放稳妥后，拔出点火钥匙，微量调节方向盘，便可听见卡搭一声，方向盘便被锁住。这种装置对汽车防盗起到了积极作用，受到了广大依维柯汽车用户的欢迎。     

难念的经 面对全球统一安全标准各方反应不一

由联合国欧洲经济委员会筹划的全球首个汽车安全统一标准，日前在日内瓦获得通过。据有关专家介绍，这是第一个跨国家和区域的汽车质量安全协议，中国作为22个缔约国之一，也参与了这个全球性统一标准的制定。     

汽车前部纵向力学特性优化设计

本文从安全车身应具备的基本条件出发，利用混合罚函数方法，实现了汽车前部纵向力学特性的优化设计，为安全车身的研制奠定了新的基础。     

让高速行驶变得更安全—吉利BMBS技术解析

高速行驶爆胎被公认为高速行驶状态下行车安全的头号杀手，这也是一项国内外汽车专家想解决而没有解决的难题。然而就在20C18年的6月，中国吉利集团成功解决了这一全球性的汽车安全技术难题，率先提出爆胎监测与制动系统技术方案。在中国工程院院士郭孔辉教授带领下，吉利汇集国内外汽车力学、控制学、人体工程学、     

汽车前轮摇摆的原因与排除

汽车前轮摇摆(俗称汽车摇头或方向盘摆振)故障，是指汽车前转向轮在一定行驶速度下，沿一条弯曲的波形轨迹前进，同时前轴在垂直平面内产生振动，引导起前轮上下跳动，严重时方向盘发抖，手感发麻，甚至在驾驶室内可看到整个车头晃动。它不仅增加了驾驶员的疲劳强度，危及安全，而且加剧了轮胎磨损，增大了滚动阻力和汽车性能的应有发挥。下面结合维修经验谈一谈汽车前摇摆的原因及排除步骤，供同行们参考。……     

您刹车,安全带我来拉紧解读碰撞预警功能

随着汽车安全技术的快速发展,一些高级轿车装备了碰撞安全预警功能。该功能属于本刊2011年第五期介绍的预碰撞安全系统的重要成员。在碰撞危机来临时,除了能够将危急情况下的制动距离缩至最短外,该功能还具有自动将安全带拉紧、关闭车窗和天窗及翻车保护等新功能。     

安全第一 ——“宝贝第一”儿童汽车座椅

这期我们来秀一秀这款由宁波均胜公司生产的“宝贝第一”儿童汽车安全座椅。“宝贝第一”儿童汽车安全座椅是通过欧洲ECER44／04安全标准检测和认证的专业品牌，拥有全部自主知识产权和20多项专利。在德国和中国都设有研发机构，产品遍及50多个国家和地区。[编者按]