共查询到20条相似文献,搜索用时 437 毫秒
1.
郑晋丽 《城市轨道交通研究》2005,8(2):40-42
地铁车站与连接车站的区间形成一个四通八达的网络,气流流向非常复杂。要想在事故区间形成有效通风,单靠设在车站或风井内的大型隧道风机往往达不到通风效果。此时,若能适时采用诱导射流设备,往往能起到事半功倍的效果。结合地铁通风设计,介绍了射流风机和诱导风机系统这两种常用的诱导射流设备的特点、局限性,以及诱导射流设备的选用,探讨诱导射流设备在地铁中的应用。 相似文献
2.
丁少昆 《铁路工程造价管理》2005,20(3):57-59
结合地铁运营的特点,对地铁地下车站公共区通风空调系统和区间隧道通风系统风机并联布置的优点和合理性进行分析,同时对并联风机的选型配置提出解决方案和建议。 相似文献
3.
4.
5.
6.
7.
8.
杨思甜 《现代城市轨道交通》2009,(4):34-36
介绍南京地铁风机控制系统PLC(可编程控制器)升级改造的成功实施,着重阐述通过PLC控制风机运行存在问题的解决,实现了地铁风机在火灾运行情况下遇电源切换时风机自动启动功能。 相似文献
9.
10.
南京地铁1号线空调通风大系统运作方式与能耗初步分析 总被引:1,自引:0,他引:1
在国内的所有地铁项目中,南京地铁率先在空调通风系统上全线实施风机变频调速节能运行.本文就地铁空调通风系统的两种运行模式,传统的通过调节风阀开度和风机运行数量实现风量调节的运行模式与风机变频调速的运行模式,对不同运行模式运行能耗进行了初步分析比较,阐述了风机变频调速的运行模式不可忽视的节能效果. 相似文献
11.
电力机车主变压器冷却装置——风机和油泵的试验是变压器出厂试验的重要环节。文章介绍了其基于微机控制的测试系统的工作原理及软硬件实现方法,并分析了运用该系统测试的实验数据。 相似文献
12.
13.
单线铁路隧道射流通风的研究:焦柳线牙已隧道射流通风研究试验结果 总被引:1,自引:0,他引:1
本文给出了单线铁路道射流通风的设计计算方法,牙已隧道的通风计算结果和试验结果,并将通风风速的计算值和测定值进行了比较,再者符合较好,研究结果表明,射流通风适用于长度4km内的单线路隧道通风,具有土建造价低,通风效果好,能耗低和安全可靠等优点。 相似文献
14.
对270km/h高速列车牵引电机冷却风机皮托管流量测量方法进行了研究,通过地面标定实验得到了皮托管动压与风机流量的关系。研究结果表明,皮托管流量测量法可用于实时检测列车运行过程中风机冷却风量。 相似文献
15.
16.
17.
SS3型机车制动电阻柜采用立式安装,机车运用在制动工况时,由于人为和机械因素影响,造成制动电阻带过热变形,以致烧损,直接威胁运输安全,增加检修成本,文章对SS2型机车电阻制动工况的制动风机控制电路提出了改进建议。 相似文献
18.
通过对风机类负载的控制方法、风机功耗与系统阻力及空气流量的关系、风机功耗的影响因素的分析,提出了动车组冷却及通风系统风机的设计注意事项. 相似文献
19.
对南京地铁车辆制动电阻箱冷却风机在运用过程中出现的问题进行了分析,提出了改进方案,并进行了计算机仿真分析。 相似文献
20.
通过对SS4B型机车变压器风机进行改进,实现了根据变压器油温控制变压器风机起动的目的,改进后既可节省电能,又可降低噪声污染,改善司机室的工作环境。 相似文献