ZQ800—1型牵引电机主极故障的原因分析及改进建议

ＺＱ８００－１型牵引电机主极故障的原因分析及改进建议马角坝电力机务段（江油６２１７１７）王永洪１故障概况我段从１９９３～１９９４年共配有ＳＳ３Ｂ型电力机车３９台，并于１９９４年８月份前全部投入运用。从１９９５年７月起牵引电机主极开路和主极接地故障陆续...     

牵引供变电系统二次设备蓄电池组开路的原因分析及防范措施

本文阐述了蓄电池组开路的严重危害性，分析了其开路原因，并提出了有效防范措施。     

电流互感器次边开路电压分析

理论上电流互感器次边开路电压很高。但是实测数值小型低压电流互感器次边开路电压有时并不高。文中运用非线性电路和磁路原理，作出分析探讨，并得到结论。次边开路电压的高低，取决于铁芯是否饱和以及饱和程度的深浅。次边开路电压有时不高只是次边开路电压很高的例外。     

ZQDR-410型牵引电动机常见故障分析与处理

对ZQDR-410型牵引电动机在运用中发生的主极，换向极松动、接地、开路；引出线，连线．连线接头断脱；换向器环火；电枢匝间短路、接地；轴承烧损，主动齿轮弛缓，松脱等常见质量问题作以分析，并提出解决措施。     

遂渝线无砟轨道试验段钢轨漏泄电阻测试

钢轨漏泄电阻是影响牵引供电系统与铁路信号系统电磁兼容性能的重要参数,其大小直接决定了钢轨电位的取值,并影响轨道电路的传输特性。本文简单介绍了钢轨漏泄电阻的不同测量方法,着重介绍了实用简化的工程方法——开路法在遂渝线无砟轨道试验段对钢轨漏泄电阻的实际测试,给出了同一区段有砟和无砟轨道的钢轨漏泄电阻测量结果的差别。     

DF4型机车电流互感器开路故障分析及防范措施

分析了ＤＦ４型机车电流互感器开路造成的机破起因，并提出了防范措施和建议。     

东风4型机车励磁路中“2ZL”某管故障对机车功率的影响及对策

从三项桥式整流电路理论出发，以故障现象为例，分析“２ＺＬ”某管故障，尤其是开路故障时的输出特性。提出“某管开路不一定影响功率，短路绝不能维持运行”的观点，并指出相应的应急处理办法，对机车检修，运用工作都有一定指导意义。     

试论铁路新型内燃、电力机车牵引齿轮的合理润滑

从铁路机车牵引齿轮摩擦学特性及其损伤形式，分析了牵引齿轮合理润滑的重要性，确定了润滑剂相应的性能要求及其选用原则；结合国内外情况，对目前现场代用的１８号双曲线齿轮油技术条件，使用性能与８Ｋ电力机车齿轮油进行了比较；提出了铁道新型内燃，电力机车牵引齿轮合理润滑的方案，以适应铁路机车提速，重载，安全运输的要求。     

大功率机车新型驱动装置的设计

新型大功率交流传动的机车动车，有必要设计一种以定向应用的新型驱动装置，以达到长期使用而无需维修的目的，为此，ＡＥＧ公司铁路分部开发了一种ＧＥＡＬＡＩＦ驱动装置，在此，交流异步牵引电动机和牵引传动齿轮箱构成了一个紧凑而封闭的单元，它具有最佳的牵引力传递路线、新的冷却空气通路和新的轴承结构，其中驱动装置由现有的大功率驱动装置中成熟的结构元件和新开发的部件组成，其目的在于提高功率利用率，同时大大改善磨损     

天津市区至滨海新区快速轨道交通工程列车牵引计算分析

对天津市区至滨海新区快速轨道交通工程列车的牵引计算进行了较为详细的分析说明。计算参考了日立公司为北京轻轨提供的牵引特性，同时根据天津轻轨的特点，设计了一种牵引特性。按照不同的牵引特性及相应的阻力公式通过计算得出了几种可供分析参考的结果。     

电流互感器次边开路故障纳入综合自动化检测的探讨

介绍电流互感器二次回路开路常见故障原因,常规检查及巡视的方法,创新了一种监测CT二次回路开路故障的在线监测及防范措施.     

牵引齿轮磨损对牵引电动机的影响

指出了近几年牵引齿轮磨损对牵引电动机（下面简称电机）振动的影响，从实践和理论两方面阐述了牵引齿轮磨损与电机连线和引出线断、压指弹簧断裂、刷架圈松动、抱轴箱紧固螺栓折断等故障有着相当大的关系，并提出了防范措施。     

8K型电力机车牵引力不足的探讨

分析了８Ｋ型电力机车牵引力不足的原因，从检修角度提出了解决办法。     

关于电力机车蓄电池组单节开路保护装置的原理及运用

针对机车蓄电池组单节蓄电池开路或亏损严重故障造成控制电源电压过低,使机车无法正常运行现状,设计了蓄电池组单节开路保护装置。本文主要介绍了其工作原理和功能。     

控制电路开路故障"测试笔"

6502电气集中室内电路故障,有很多是继电器控制电路的开路故障,即使对某些混线故障,也是用"开路法"查找的.在查找开路故障时,一般是利用万用表测量电压.     

一种基于三维坐标识别的逆变器开路故障诊断方法

逆变器的安全性和可靠性对电力电子系统的稳定运行起着至关重要作用.为了实现对逆变器开关管开路故障进行快速精准的故障判定,提出一种基于三维坐标的逆变器开关管开路故障诊断方法.该方法通过建立逆变器开关管开路故障下的三相输出电流的数学模型,将输出三相电流转化为三维坐标.逆变器开关管开路故障时,逆变器的输出相电流发生畸变,三维坐...     

交流电气化铁道牵引系统接地问题浅谈

电气化铁道牵引系统接地，由于它的部分设备为隐蔽工程，在施工单位或运营单位相对电气设备或牵引电流的回路往往重视程度不够，因此，牵引系统接地问题给牵引供电系统带来了不少的安全隐患，甚至造成较为严重的事故。随着牵引供电系统牵引变压器容量的不断加大，因为牵引系统接地出现了不少问题，对电气化铁道的安全运行造成了不同程度的影响。在此我们对目前几种常见的牵引系统接地方式的优、劣作简单的分析、探讨。     

地铁电动车组交流牵引计算与仿真分析

提出了一种地铁电动车组交流牵引计算模型，介绍了基于Windows环境下所开发的相应的系统仿真程序，并用实例进行了分析和计算，其结果达到了国外设计公司提供的可行性分析报告的要求，也与上海地铁2号线工程的实际运行情况基本一致。该软件通过模拟地铁电动车组的实际运行，计算出电动车组的运行距离、运行速度、从接触网受取功率(或电流)以及能耗等随时间的变化量。然后，再将这些数据经过功能性处理，以满足不同的实际要求。     

合理的列车牵引动力供给：2TЭ10B型内燃机车牵引工作的模拟试验

地面交通工具的动力特性－－－装备机车的动力装置，选择动力装备程度和经济的运行工况－－在很大的程度上取决于线路断面，线路断面决定了列车周期性地上坡和下坡。保持有山路隘口缩减了铁路线路的长度和建筑工作量，但是延缓了运输，引起对闯坡的附加能量消耗，尽管能量在接着下坡时可以回收。在山路隘口上，断面分力改变着自己符号，并由对运行的附加阻力转变为加速列国的力。断面阻力所具有的影响，是内燃机车运行工况具有急剧变     

牵引网电抗参数的简易算法

给出了一种牵引网电抗参数的简易算法，该算法在牵引供电仿真研究中得到了应用。