热沥青同步碎石封层施工技术在沥青路面大修工程中的应用

文章阐述了我国热沥青同步碎石封层施工技术的应用情况,介绍了该技术的特点与材料要求,分析了其施工工艺流程和要点,并以S201线全州至沙子公路K26+000～K32+000、K42+000～K46+000段大中修工程为例,论述了该技术在沥青路面大修工程中的应用方案与要求。     

同步碎石封层技术在沥青路面大修工程中的应用

同步碎石封层既能够用于道路养护,又可以用于道路重建,在我国沥青路面养护与大修工程中应用广泛。文章分析了同步碎石封层的作用,探讨了同步碎石封层施工技术方法的优越性,并结合新G357融水至和睦(现S204线K25+000～K35+500段)沥青路面大修工程为例,探讨了同步碎石封层施工技术应用要点,以期为类似工程实践提供参考。     

硬质沥青混合料在高速公路上的应用

文章依托广西交通科技项目“硬质沥青混合料性能及应用研究”,以广西钦州至崇左高速公路K112+ 000～K112+ 500段中面层硬质沥青试验路面铺筑工程为例,通过硬质沥青性能指标试验与硬质沥青混合料配合比试验,开展了对30#硬质沥青混合料的应用技术研究,验证了硬质沥青混合料在高速公路上应用的可行性.     

山区高速公路路线选线探索与实践

路线设计是山区高速公路勘察设计的基础和灵魂,直接决定了项目的造价、运营成本等。山区高速公路的路线设计有其自身的特点,路线控制点多,可比选方案多,灵活运用平、纵技术指标,合理选择最优方案至关重要。文章以荔浦至玉林高速公路起点K3+500～K9+100段路线设计为例,阐述了山区高速公路路线设计的要点,并从线路技术指标、经济指标、运营效益、施工条件的难易程度、使用效率、在交通网中的作用等方面,对该路段不同的选线方案进行了对比分析,确定出最合适的线路设计方案,为类似山区高速公路选线提供参考。     

寿济公路基层施工质量控制

对寿光-济阳公路K22+719-K33+412段路面基层施工的技术要点、施工方案、工程的质量管理和施工中的质量控制进行了分析探讨.     

高速公路陡坡高填路堤病害原因及处治探讨

文章结合岑溪至梧州高速公路K46+790～K46+940段陡坡高填路堤工程的病害情况,分析了陡坡高填路堤病害产生的原因,提出了相应的处治方案,并对方案的实施要点及效果进行了阐述。     

高速公路路堑边坡滑坡治理研究

文章以广西某高速公路K78+960~K79+109段右侧滑坡治理工程为例,基于该滑坡结构特征,提出了设置抗滑桩和锚索的滑坡治理方案,介绍了抗滑桩和锚索施工关键技术,并对边坡监控量测施工技术进行了探讨。     

山区高速公路填石路基强夯补强施工探讨

在概述强夯补强技术加固机理的基础上,以某山区高速公路第六合同段为例,考虑到其地质条件的特殊性,故对其K246+420～K253+500段填土高度超出4m的填方段重新进行强夯补强施工,并进行了夯击质量控制及夯实效果检测的分析。分析结果表明,强夯补强技术具有施工机具简单、施工过程简便、工期短、工效高、补强效果显著等技术优势,对于软土、杂填土等级配不均、含水量高、地质条件复杂特殊的山区高速公路路基加固较为适用。     

高速公路软土路基处治中CFG桩复合地基的应用

文章以LD高速公路为例,结合K52+400～K53+300路段软土路基实际情况,选择CFG桩复合地基为该路段软土路基处治方案,并以正常使用极限状态下的承载力作为验算条件,以正常使用极限状态下的沉降量作为控制条件,对该CFG桩复合地基方案进行设计,选用长螺旋钻孔灌注成桩技术进行施工,以满足该路段软土路基处治要求。     

谈冻融性边坡病害的整治

针对青海省互助北山旅游公路K37+000～K39+000十二盘段冻融边坡病害的成因及对病害整治方案的选择,介绍在高原富水条件下,以排水为主、支挡为辅的冻融病害治理方案.     

马鞍石隧道的坍方机理分析及处治方案

马鞍石隧道穿越K3+202～K3+230段挤压破碎带时,初期支护结构在破碎带的围岩压力作用下,变形破坏直至发生坍塌,文中对发生坍方的机理进行了分析,并提出了处治方案.     

水泥就地冷再生技术应用与实践探讨

文章结合县道187线K0+000～K16+300段路面大修工程实例,介绍了水泥就地冷再生技术的施工原理,探讨了采用就地冷再生技术进行公路大修、改扩建及日常养护工作的关键性技术措施。     

桂林至三江高速公路K44+682～K44+872段滑坡处治技术

文章以厦门至成都高速公路广西桂林至三江段K44+682~K44+872段左侧滑坡为工程背景,分析了滑坡形成的机理,提出了"卸载放坡+坡体锚固"处治方案,并针对该处治方案下边坡的稳定性进行了数值计算。计算结果表明,采用"卸载放坡+坡体锚固"的处治方案,能够有效保证边坡的稳定。     

软土地基处治方案探讨

以广清高速公路北段第四合同段K19+959～K20+980段软土地基问题为例,通过对补充工程地质勘察资料的分析与讨论,就软土地基处治方案作一探讨.     

垃圾填埋场通过方案设计研究

阐述武定至昆明高速公路(K57+960K58+900段)路线测设中,对于垃圾填埋场,应根据其地形、地貌及路线平、纵、横,钻探资料等进行多方位的研究,合理选择通过方案。     

路基石方劈裂静态爆破技术的应用

路基石方劈裂静态爆破是一种新型的施工工艺,文章结合六景至钦州港高速公路K1+140～K1+240段石方静态爆破工程实例,介绍了路基石方劈裂静态爆破技术的工艺原理与操作流程,并评述了该技术的应用效益。     

不连续多年冻土地区温度场数值分析

国道G214线青海省玛多县花石峡镇北至长石头山北坡段K414+500～K427+ 500段,全长13km.该段冻土垂直分布明显,有三种不同的冻土类型:(1)连续多年冻土地区湿润型亚区；(2)连续多年冻土地区干燥型亚区；(3)不连续多年冻土地区冻土岛亚区.该路段建有多年冻土观测站一处,同时配有气象观测站.本文重点选取其中的不连续多年冻上地区冻土岛亚区为温度场进行数值分析.     

柔性支护技术在百色大道（一期）工程滑坡处治中的应用

文章以百色大道(一期)工程K18+720～K18+820段滑坡为工程背景,通过采用GeoStudio SEEP软件进行数值模拟分析,分析膨胀土在非正常工况下持续降雨入渗时边坡土体含水量变化和膨胀力的影响,提出了一种改进的滑坡处治柔性支护方案。结果表明,改进的柔性支护方案在膨胀土滑坡处治中效果良好,可供类似工程参考。     

二级水泥混凝土路面上改建沥青路面的设计

结合206国道烟汕线K726+530~K733及K735+094~K736+096.179路段实际情况,应用"白改黑"方案在既有二级水泥混凝土路面上改建沥青路面。重点研究改建沥青路面过程中,对原有路面病害的处理方法及改建设计的基本要点,望能引起各方重视。     

高速公路改扩建深路堑边坡拼接方案分析

文章依托桂林至柳州高速公路改扩建工程,针对该高速公路横断面"四改八"带来的路基拓宽、边坡拼接问题,对典型路段K1186+950～K1187+160左侧深路堑边坡提出两种不同拼接方案,即放坡平行开挖和垂直支挡开挖方案.结合现场调查资料,经安全性、保通性和经济合理性比较研究,最终推荐放坡平行开挖方案进行拼接.