海事巡逻船(艇)船机高效管、用、养、修的实践体会

海事巡逻船（艇）是执行水上巡逻、警戒、监护以及维护水上秩序，进行交通疏导、应对水上突发事件的主要工具，是处理和调查一切海上事故的必须交通工具。所以，如何使海事巡逻船（艇）船机时刻保持良好的工作状态，做到高效的管、用、养、修是实现上述目标的前提     

新艇

继13.4米（44英尺）的“蜘蛛侠”之后．意大利Cantieri di Sarnico游艇公司近期又推出了第二款运动艇——Arcidiavolo（意大利语“撒旦”或“魔鬼”之意）。Arcidiavolo是一艘三体船，长125米（41英尺）由Victory Design Studio负责外观设计．正是该公司设计的前卫造型．使该艇获得了“撒旦”[第一段]     

高性能船的发展与前景之管见(二)

对滑行艇、水翼艇、气垫船、地效翼船和小水线面船等高性能船在我国的发展作了简要介绍，就各类高性能船的一些特殊技术问题作了深入讨论，并展望了其前景。第（二）部分专述地效翼船。     

挪威推出新型高速巡逻艇计划

挪威皇家海军军械局（ＮＡＶＭＡＴＣＯＭＮＯＲ）继选择表面效应船（ＳＥＳ）作为新型“Ｏｋｓφｙ”级猎雷艇的船型后，又在它的高速艇（ＦＰＢ）计划中选用了表面效应船，该计划包括八条新级导弹艇，将从１９９７年开始取代“Ｓｔｏｒｍ”级巡逻舰。     

依然神秘的“阿尔法”

“阿尔法“（Alfa）扭攻击型核潜艇时“孔雀石”设计局甚至前苏联海军来说都是一件了不起的成就（“阿尔法”是北约甘前苏联705型攻击核潜艇的称呼．前苏联海军将该级艇称为“天琴座”，通常人们将其称为A级）。该级艇属于前苏联第三代攻击核潜艇，也是苏联海军核潜艇中最为神秘的一个型号．虽然该级艇在前苏联解体之前好几年就已经开始分批“激流勇退”，可直至今天，有关“阿尔法”级的消息依旧鲜为人知，西方居然连像样一点的照片都拿不出几张。[编者按]     

基于编队海上列车概念的多艇编队航行水动力分析

以某型特种滑行艇为基础计算模型单元，基于编队海上列车概念，提出4种典型编队形式并进行计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics，CFD）计算，探索多艇编队航行的减阻可行性，并开展多艇编队航行水动力分析，对指导海上多船编队航行具有一定的借鉴参考意义。     

国内OSV船型技术最前沿

海洋工程辅助船（简称OSV）是为海洋油气开发提供配套服务的工程船舶的总称,通常涵盖了三用工作船（简称AHTS,功能包括起抛锚、拖带、供应）、平台供应船（简称PSV）、交通船、救助船、物理勘探船、大型近海起重船、导管架下水驳、     

用于大型船的复合材料

复合材料，常指玻璃纤维或玻璃钢（简称ＦＲＰ）。往往只被认为用来建造游船。然而，人们近来已用复合材料建造５７．３ｍ（１８８英尺）长艇和４９ｍ（１６１英尺）长的快艇。要在十年前，这些玻璃钢船的尺寸已达它可见尺寸范围的上限，但是，由于复合材料及其加工工艺的，是合使用半未到顶。目前在大型钢质船舶上已在小范围内使用复合材料，其中包括潜舴的非耐压壳体甲板铺板，驱逐舰的武器围栏，以及巡逻艇上的烟囱。复合材料在大     

日本快速船的动向

最近,各式各样的快速客船出现在日本海上。这些船舶:即水翼船、气垫船、半潜水船及大型高速艇,它们具有与常规船只不同的船型和性能,一般都称为新型船舶。他们把这种船舶称为高性能和先进的船舶HIPAM艇(High Performance and Advanced Marine)。     

随欧伦一起出海

BF33是一条全铝制休闲钓鱼艇。 BF33来自欧伦（大连）船业有限公司——一家法资企业。     

温柔的码头

如同汽车要有停放的泊位，游艇也要有依靠的码头。人们对于游艇的需要，是在周末和假日．工作时间．就需要把爱艇停放和托管在码头。因此．游艇码头的建设情况和码头设施的配备情况，直接影响到游艇消费市场。设想一下，如果人们购买了游艇后，无处存放，或抛锚漂泊于海上，或与大型钢制船挤在一超，或上岸拖带回家，都不放心和不便。要知道大多数游艇是用玻璃钢材料制作的，工艺先进．艇体表面十分光滑，最怕磕碰。     

Sea Axe系列：超级伴侣 斧式诱惑

当超级游艇对大多数中国人来说还是个刺耳的新鲜词时，荷兰人已经用“时之刃”指向了后超级游艇时代——Fast Yacht Support Vessel（FYS）。一个为更充分地释放超级游艇空间，享受奢华海上生活而存在的庞然大物应运而生。按字面翻译，她叫做“高速艇支援艇”；形象地理解，她更像一艘私人航母。     

PHOENIX2-PROJECT J24再次征服

2010年4月8日乐顺完成了Phoenix2-project J24，该艇将于这个夏天交付，比预期的交付时间大大提前。该艇长87.20米（286英尺），宽13．5米（44英尺3英寸）。艇主在2004年购买了60米长的Phoenix，由于对该艇极为满意，决定打造一艘保持原汁原味但是更大的游艇，乐顺游艇的魅力可见一斑。     

2009年上半年我国船舶出口保持高速增长

据海关统计，今年上半年，我国出口各类船舶983万艘，比去年同期（下同）下降23.2％；价值127．2亿美元，增长47.3％。其中运输类船舶（不包括娱乐或运动用快艇、划艇及轻舟）共计3205艘，增长7．5％，价值126．3亿美元，增长48.5％。其出口主要呈现以下特点：     

定制法拉帝112’NEXT抵运

备受瞩目的定制法拉帝112’（下一代）自2012年3月在意大利安科纳法拉帝集团如期完工并下水试航后，历经数月准备及海运，于目前顺利抵运香港，船东携家人驾乘新艇，由香港航行至三亚，对新艇非凡的航海性能赞不绝口。飞驰游艇组织了新艇启航及接船仪式。这艘被命名为“牛岭”号的超级游艇现停泊于三亚亚龙湾游艇会，气势恢宏，将成为船东名下南海天阙豪华旅游地产项目的重要组成部分和汇聚高端客户的平台。     

俄罗斯地效翼船的发展与应用（下）

本文着重介绍了俄罗斯地效翼船各发展阶段所取得研究进展，循着Ｐ阿列克谢耶夫总设计师许多独特思路在地效翼船技术领域取得的技术突破，对今天的地效翼船研究工作仍有一定，文分上，下篇发表，上篇内容为“１．简单的历史回顾。２．“里海怪物”和它的奇特经历３．标志着地效翼船日趋成就的几个阶段，４．“雏鹰”号的地效翼船首制艇的悲剧。     

“超现代主义风”——Kingbay 67

该艇集合了知名设计师沃德塞泽尔（Ward Setzer）成熟的大艇设计理念和中小型巡航艇的灵活操纵平台设计师将这种风格归纳为“超现代主义风”．实际上该艇属于尾舱型拖捞式游艇艇范畴．     

武汉龙腾公司推出聚乙烯全塑游艇

在最近落幕的武汉船舶工业博览会上，武汉龙腾旋塑交通安全设施有限公司推出了一艘采用线型低密度聚乙烯（LLDPE）为主要材料的全塑游艇，该艇为双折角线型快艇。船体为双层壳体，具有安全、美观、耐蚀、耐冲击和抗环境应力开裂等优点。艇体性能参照挪威船级社1983年《小艇建造和鉴证规范》和中华人民共和国船检局1991年《内河聚乙烯船建造和检验暂行规定》的相关章节执行。     

高性能船的发展与前景之管见（一）

本文对滑行艇、水翼艇、气垫船、地效翼船和小水线面船等高性能船在我国的发展作了简要介绍,就各类高性能船的一些特殊技术问题作了深入讨论,并展望了其前景。     

世界船舶市场月评

散货船 近来好象世界的重心都移到了中国，二手船中国买家买了差不多一半。大型船的成交量缩小一半，但是价格相对稳定。船价指数平均下降1．75％，5年船龄估计5590万美元（17．2万载重吨），3410万美元（7．4万载重吨），2860万美元（5．2万载重吨）。