山体滑坡应急处治桥改路施工方法

文章结合百色至隆林高速公路某段山体滑坡应急处治桥改路施工实例,介绍了山体滑坡应急处治桥改路施工方法的特点、适用范围及工艺流程,分析了施工操作要点,为类似滑坡处治工程提供参考。     

高速公路路桥过渡段软基处治与监测技术研究

高速公路路桥过渡段软基是设计与施工的重点,必须采取有效措施进行处治加固,尽可能降低不均匀沉降对过渡段路基路面结构的影响。文章基于某在建典型高速公路路桥过渡段施工实践,阐述了路桥过渡段软基处治方法,并对施工路段路基路面进行沉降监测,监测结果表明软基加固达到了预期效果。     

喀斯特山区公路隧道施工地质灾害处治对策探讨

在喀斯特山区公路隧道施工过程中,洞口滑坡、崩塌、偏压,洞身冒顶塌陷、突泥涌水、溶洞及变形等各种地质灾害处治方案制定成为隧道施工的关键。文章结合广西六寨至河池高速公路隧道施工中发生的地质灾害实例,探讨了喀斯特山区公路隧道施工地质灾害的处治方案。     

高速公路水泥混凝土路面日常养护探讨

文章结合兰海高速公路合山段的管养经验,对高速公路水泥混凝土路面日常养护进行探讨,分析了坑洞裂缝的成因,阐述了坑洞裂缝和路肩拉裂的处治措施,对高速公路类似路面问题的处治具有一定的参考意义和借鉴价值。     

高速公路路基边坡水毁成因分析及处治

高速公路路基边坡水毁会影响高速公路的使用安全,为提高高速公路路基边坡水毁处治效果,依托某段高速公路右侧高路堤边坡水毁项目,在详细调查水毁发展情况和地质情况的基础上,制订水毁应急抢险方案,并对水毁滑坡的成因和处治方案进行分析研究,确定水毁灾害处治措施,以求对未来类似项目提供一定的工程经验。     

水泥混凝土路面病害综合处治技术初探与实践

文章结合广西桂林至柳州高速公路工程,介绍了水泥混凝土路面存在的主要病害与发展趋势,从设计、交通量、施工、养护管理、自然环境方面分析了水泥混凝土路面的损坏原因,提出了针对性的水泥混凝土路面综合处治技术。工程实践证明,综合处治技术的成功应用,可有效延长路面的使用寿命。     

路基压浆处治技术在漳龙高速公路水泥砼路面养护上的应用

阐述漳龙高速公路水泥砼路面病害情况及其形成原因,路基压浆处治技术的机理、施工工艺以及在水泥砼路面养护上的应用效果,为山区高速公路水泥砼路面养护提供借鉴.     

浅谈广西沿海高速公路路面改建设计

文章针对广西沿海高速公路病害情况,结合常用的旧水泥混凝土加铺方案,从路面结构设计、混合料设计、旧路处治等方面提出了广西沿海高速公路路面加铺沥青层设计思路,以期为旧水泥混凝土路面改造提供设计依据。     

水泥路面早期破坏调查与维修

对重庆外环高速公路水泥路面早期破坏的实地调查,分析了水泥混凝土路面早期破坏的原因,并有针对性的对破坏进行了维修处治.     

复合封层技术在广西高速公路预防性养护中的应用研究

随着交通量的增长和路面服役年限增加,沥青路面性能持续衰减,路面病害不断发展,适时地采取预防养护对延长路面使用寿命至关重要。文章结合汕昆高速公路工程实例,从复合封层原材料选择、配合比设计、路面处治、施工技术控制要点等方面,研究了复合封层技术在广西高速公路预防养护中的应用,并结合检测情况评价了其应用效果。研究结果表明,复合封层技术是一项经济适用的高速公路路面预防养护工艺。     

宜柳高速公路水泥砼路面预防性养护方法

文章从路基、路面、路肩、桥涵防水处治等方面,介绍了广西宜州-柳州高速公路为达成＂十年不换板＂目标而进行的水泥混凝土路面预防性养护实践,阐述了预防性养护所取得的显著效益,并对＂十年不换板＂的经验做法进行总结分析,为高速公路水泥混凝土路面养护提借参考。     

高速公路路基路面水毁病害处理

对延志吴高速公路路基路面水毁病害的类型及成因进行分析,详述了病害处治方案及方案选择的因素。     

岩溶区隧道跨越地下暗河处理方案研究

文章以崇左至靖西高速公路布亮隧道为工程背景,介绍了隧道穿越地下暗河出现路面涌水的情况,在水文地质调查结果的基础上,从地质因素、施工处理不当两方面分析隧道路面涌水成因,提出了疏通地下河通道、疏通地下河暗流河段、桥梁跨越、增设泄水洞的处治方案,以期为今后类似工程的处治提供借鉴。     

巴万高速典型边坡危岩分析与处治方法研究

随着国民经济的快速发展,跨山区的高速交通愈发受到重视,而山区地质灾害频发,边坡危岩属于山区的典型地质灾害,因此,山区高速公路尤其需要做好边坡危岩的处治工作。基于此,本文对边坡危岩的失稳方式进行了讨论,并根据巴万高速某边坡危岩工程实例,提出采用柔性主动防护网技术与静态膨胀破碎法相结合的施工方案进行边坡危岩处治,并对该方案的工艺流程进行了介绍,为同种类型的边坡危岩处治提供了思路。     

高速公路沥青路面养护对策选择研究

本研究以河北省已建成的高速公路为工程依托,提出适合高速公路的路面使用性能评价标准,并根据河北省高速公路的实际情况,确定高速公路沥青路面标准养护处治对策等.根据评价标准和养护对策集,建立了高速公路沥青路面养护对策选择表和养护决策树模型.     

高速公路裂缝成因及日常养护关键技术研究

为解决高速公路裂缝病害,对高速公路裂缝成因包括施工因素、气候因素、材料因素、地质条件因素以及行车荷载因素进行研究,阐述高速公路日常养护的重要性,提出裂缝的日常养护技术,包括沥青路面再生技术、路面裂缝处治技术、预防性养护技术、裂缝检测技术、路面温度监测技术,以期为类似工程提供有效参考。     

喀斯特山区公路隧道施工地质灾害处治对策——以水盘高速公路第六合同段为例

水盘高速公路第六合同段位于喀斯特山区。该地区地形复杂,稳定性差。由于施工穿越煤系地层,煤与瓦斯的危险性突出;并且因为煤矿的大量开采,地质灾害较为严重。目前在喀斯特地区隧道的施工中,主要按照传统的隧道施工步骤以及方法进行,施工基本处在盲目状态,因此,研究地质灾害的处理就显得非常重要。分析水盘高速公路第六合同段施工中地质灾害形成的原因,探讨了喀斯特山区公路隧道施工中地质灾害的处治对策,以供同行参考。     

结构转换优化沥青路面病害处治方案分析

文章依托南宁至友谊关高速公路龙州联线工程,分析了沥青路面典型病害及成因,并在传统养护措施的基础上,提出采用转换路面结构的方式优化沥青路面的病害处治方案。通过方案对比与工程实践检验,评述了该结构转换处治优化方案的技术和经济意义,为沥青路面病害处治提供方法借鉴。     

广西喀斯特岩溶区隧道溶洞处治技术探讨

溶洞的处治是喀斯特岩溶区隧道工程建设的一大难点,溶洞内的悬空结构、填充物渗漏、季节性集中降水等不良因素会导致隧道施工存在困难,处治不当极易引起洞身冒顶、崩塌、偏压、突泥涌水、变形量过大等地质灾害,严重影响隧道施工安全、质量和进度。文章结合广西崇左至水口高速公路隧道施工过程遇到的溶洞及其处治方案,探讨喀斯特岩溶区溶洞形成机理,分析隧道溶洞处治的原则和措施,以期对溶洞处治的设计与施工提供借鉴。     

高填方路基沉降处治灌浆技术的工程实践与认识

高填方路基沉降是公路工程质量通病之一.以兰西高速公路平安至西宁段高填方路基沉降病害处治为实例,介绍了高填方路基沉降处治的压力灌浆设计、施工工艺和质量控制方法,对浆液的经济性与可灌性、结石率及灌浆过程中的路面抬动等相关问题进行了讨论.