沥青路面就地热再生技术在高速公路养护中的应用研究

就地热再生技术具有经济、环保、施工方便等优点,在路面维修工程中具有广阔的应用前景。研究了沥青老化及再生机理,进行了就地热再生混合料设计,并依托实际工程进行了研究成果应用。研究应用表明,就地热再生技术在高速公路养护中的应用效果比较理想。     

就地热再生在沥青路面养护中的应用

目前我国很多沥青路面需要进行养护维修,就地热再生技术正逐步成为沥青路面改造的主要方法之一。通过对旧路面的调查、评价与旧沥青混合料的试验检测,在旧沥青中掺加适量的再生剂使旧沥青恢复性能要求,得到有效的再生。在施工过程中保证施工工艺和质量控制,采用就地热再生工艺恢复旧路的路用性能。     

沥青路面就地热再生施工技术浅析

随着我国公路建设的飞速发展,公路养护的重要性日益突出,就地热再生是一项新兴的养护技术,具有经济、环保、适用性强等优点。本文结合热再生实体工程,通过路用性能评价证实了热再生工艺的可行性。实践证明,就地热再生技术是一种行之有效的预防性养护技术,是一项实现可持续发展、值得推广的技术,在以后的公路养护中必将得到大规模的推广应用。     

沥青路面就地热再生技术处治桥头跳车的工艺及应用

桥头跳车是道路常见的通病之一,从桥头跳车的危害分析开始,描述了传统修复方法的工艺特点和不足,进而分析了就地热再生技术治理桥头跳车的可行性,并进一步阐述了就地热再生治理桥头跳车的一般工艺,为公路养护决策提供了参考建议.     

非结构性车辙处治的就地热再生工艺及设备组合研究

在分析传统方法处治非结构性车辙弊端的基础上,研究就地热再生技术的车辙处治原理,并依托新疆S301线某段道路大中修工程,对就地热再生技术处治非结构性车辙的工艺和设备组合进行了研究.结果表明,具有针对性的就地热再生工艺和设备组合可有效消除非结构性车辙病害,施工后的持续观测表明,车辙处治效果优良.     

沥青路面热再生技术在国道110内蒙古段应用

介绍了沥青路面就地热再生技术的施工工艺及配合比设计,为施工提供参考依据。文章指出只有严格控制工艺与配合比,才能确保沥青路面热再生的质量。     

就地热再生技术在高速公路中的应用

就地热再生技术能够很好的利用地面原材料,同时施工速度快,环境污染小,因此在高速公路中广泛应用。就地热再生技术的特点进行阐述,并结合具体的高速公路工程实例,探讨就地热再生技术的施工过程。     

沥青路面就地热再生工艺

0前言 就地热再生技术（HTR）是适合于沥青路面面层连续修复的一种经济的沥青路面维修技术。就地热再生技术可以利用95％以上的原有沥青路面旧材料，不但节约了材料费用，而且减少了传统冷铣刨方法所耗费的大量运输费用，维护成本显著下降，其维修费用相当于传统修复方法的50％～60％。目前，随着技术标准的建立和规范的完善，就地热再生被越来越多的人所接受，并越来越多地应用于道路的修复及养护施工中。     

就地热再生工艺及再生设备研究

通过对目前工厂热再生和就地热再生工艺和设备的研究比较,开发了一种新型一体式就地热再生机。该再生机综合了工厂热再生和就地热再生的优点,改进了传统的就地热再生机组对路面的加热方法。     

沥青路面就地热再生养护技术研究

首先从沥青和集料角度探究了老化沥青混合料的就地热再生机理。分析认为沥青老化遵从组分移行理论和相容性理论,老化导致沥青中各组分发生重质化,进而导致沥青质与软沥青质相容性降低,最终表现为沥青路用性能的衰减,在此基础上通过室内试验验证了软沥青、低粘度油分和专用再生剂对老化沥青的性能恢复规律,试验结果表明专用再生剂能够良好的恢复老化沥青性能;旧路面取料的室内试验表明,旧集料本身的物理性能变化不大,但在车辆荷载作用下其级配存在较明显的细化现象,在此基础上通过室内试验进行了细化级配的调和;最后通过室内混合料性能试验,现场实体工程路用性能检测以及再生混合料层间粘结测试,验证了就地热再生沥青混合料良好的路用性能和优越的工程质量。     

红外差热技术在沥青路面透水性评价中的应用

首先通过室内试验研究得知沥青混合料试件表面温度同其透水性具有很好的相关性,证明可以通过红外技术开发沥青路面透水性检测仪。然后开发出一种能够快速、连续检测沥青路面的红外测温仪及相应的软件系统,其检测速度可达100 km·h~(-1)。最后通过对已通车的不同沥青路面检测,并与规范中采用的渗水仪结果进行相关性分析,制定出利用沥青路面透水性红外检测仪检测透水性的评价标准。     

环保路面沥青混凝土技术的研究应用

环保路面沥青混凝土技术的应用,以其节能环保、降耗减排等特性,对于提升"资源节约型、环境友好型"的道路建设理念,越来越受到社会关注。通过再生沥青混凝土、温拌沥青混凝土的应用,为再利用技术等环保路面技术的推广提供了一条借鉴之路。     

沥青路面双层摊铺技术研究

<正>0引言双层摊铺技术起源于1993年德国Elk Richter教授申请的专利。1997年,瑞典戴纳派克公司推出第一台双层摊铺机。目前,国际市场上主要的双层摊铺设备有戴纳派克F300CS、戴纳派克AM300以及维特根SP1600。2006年11月,河北北方公路工程建设集团引进了中国第一台戴纳派克F300CS型双层摊铺机。双层摊铺技术使上、下层沥青混合料的摊铺与碾压过程合二为一,缩     

沥青路面双层摊铺施工工艺研究

对沥青路面面层双层摊铺施工工艺进行了系统介绍,对双层摊铺机械施工能力以及双层摊铺机械人员的施工组织设计等与实际联系紧密的方面进行了研究,为双层摊铺技术在沥青面层施工中的应用提供技术指导。     

SAK温拌沥青混合料沥青路面施工工艺及其研究

该文详细介绍了SAK温拌沥青混合料的工艺特点、工艺原理、施工工艺流程及操作要点,并对原材料及施工设备的要求、质量控制、安全及环保措施进行了阐述,对其经济效益进行了分析。     

灌缝工艺在沥青路面养护中的应用

0引言沥青路面建成后,由于受路面结构、气候、地形、地质条件、行车等多种因素的影响,不论基层是柔性的还是半刚性的,都会产生不同形式的裂缝。     

GTM技术在江肇高速公路沥青路面中的应用

介绍了基于旋转压实剪切试验系统(GTM)设计方法的沥青混合料在江肇高速公路沥青路面中的应用情况。结果表明,GTM混合料具有优良的高温稳定性能和水稳定性能,能有效解决广东省沥青路面早期病害,同时能够节约建设成本,经济效益明显。     

沥青路面的老化与再生应用

分析沥青路面的老化机理,沥青老化的原因以及沥青路面的再生应用。针对沥青路面老化机理加入再生剂改变沥青的物理和化学性质。     

低噪声沥青路面的应用研究

降低路面噪声是建设生态型城市的需要。采用大孔隙、排水式沥青混合料OGFC做路面表面层,因其孔隙大,表面粗糙,具有抗滑降噪的作用;雨天行车无水雾、无水漂现象,提高行车的安全性。适用于多雨地区的高速公路及需要降低噪声的道路路面。该文介绍了低噪音沥青路面的结构设计及施工要求,可供相关专业人员参考。     

透水沥青路面技术在水泥混凝土路面改造中的应用

该文以上海市奉贤区环城东路水泥混凝土路面改造为透水沥青路面的工程实例,从选材与配合比,路面与排水管施工,以及橡胶沥青封层的特点与作用,介绍了透水沥青路面及橡胶沥青应力吸收层技术的应用,可供同行参考。