ISG系列量产下线,康明斯重机市场再布局

对于康明斯来说,其在中国的车用产品系列将包括东风康明斯的ISL中重型、ISB/ISD中型、ISZ13重型,福田康明斯的ISF2.8/3.8轻型、ISG重型以及西安康明斯的ISM11重型等,排放满足国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ和欧Ⅵ,产品系列的日益完善必将进一步增强其市场竞争力。     

首批搭载康明斯欧V发动机公交车在京投入运营

2011年春节前夕，首批装载康明斯ISB6．7L欧V发动机的北京公交环保客车正式投入运营，这也是首批投放国内公交市场的经过国际市场验证的欧V动力产品。     

康明斯为客户提供更为清洁的动力

2609年4月22--24日，康明斯携麾下欧III、欧IV、欧V系列轻、中、重型车用发动机亮相：首届北京国际道路运输车辆展。针对2009年10月即将在欧洲实施的欧洲五号标准，康明斯ISB和ISL系列4．5-8．9升全电控超低排放柴油机早已提前实现了与欧洲主流客车厂的批量配套，能够达到比欧V更为严格的EEV标准。自2005年欧IV标准实施以来，康明斯SCR排放技术已在欧洲成功应用于20多万台车辆上。     

载货车制造商竞相推出欧Ⅵ标准发动机

从2013年起,欧盟范围内新车要求满足欧Ⅵ标准;从2014年起,欧盟范围内所有车辆都要满足欧Ⅵ标准。在2012年汉诺威车展之前,多家载货车制造商推出欧Ⅵ载货车。1康明斯推出ISB4.5和ISB4.6欧Ⅵ发动机2012年3月,康明斯公司欧洲技术中心和英国达灵顿发动机厂推出了两款中等动力的欧Ⅵ发动机。     

康明斯2款欧Ⅵ天然气发动机首次亮相IAA2012

康明斯2款最新天然气发动机ISL8.9G和ISX12G在IAA2012上首次亮相。其中,ISL8.9G发动机功率覆盖184～235kW,最大转矩1356Nm,可应用于代用燃料客车及卡车;ISX12G发动机功率覆盖243～294kW,最大转矩1966Nm,配套代用燃料重卡。康明斯一直是天然气发动机领域的领先者,以卓越的低速大转矩、迅捷反应和低噪声运转等特点,赢得全球客车和卡车客户的信赖。另外,超简洁的设计使得其产品只需极少的改进就可从欧Ⅴ平台轻松升级至欧Ⅵ平台。康明斯天然气发动机采用冷却式废气再循环(EGR)结合当量控燃技术。经过迄今超过100万台发动机的检验,     

零部件资讯

福田投产康明斯欧Ⅵ发动机 近日,福田与美国康明斯公司正式签署康明斯ISF系列欧Ⅵ发动机技术导入协议。导入新技术后,福田康明斯现有的ISF系列2.8升和3.8升轻型柴油发动机将成国内首款达欧Ⅵ排放标准的发动机。福田汽车也拟计划从今年到2012年间陆续向福田康明斯发动机有限公司增资6．8亿元．以满足此两款发动机的欧Ⅴ、欧Ⅵ技术升级。     

2009 Auto Shanghai专题报道之十二福田汽车:欧马可C上市将开拓国际市场

福田汽车在第13届上海国际车展上推出了搭载康明斯ISF 3.8 L发动机的欧马可C,排放达到国Ⅳ标准,旨在满足中国、南亚和东南亚市场的同时加速进军国际其他市场.     

康明斯全新ISF轻型发动机服务中国花博会

2009年10月9日，31辆装配康明斯ISF系列全新3．8L国IV发动机的公交客车投入第7届中国花卉博览会期间大批游客的输送任务。     

陕西重汽、康明斯联合推出德龙FC"欧Ⅲ重卡"

为适应市场和国家及地方排放法规的最新要求,陕西重汽联手康明斯公司,研制开发出了德龙FC系列“欧Ⅲ重卡”,该重卡采用进口的康明斯ISM系列11L全电控发动机(24气门,功率覆盖250～323kW,转矩可达2100Nm),可满足用户的不同动力需求。针对广州地区即将实施“国Ⅲ”标准,2006年8月2     

价值竞争成就奥铃速度

6月7日,福田汽车集团与美国康明斯集团清洁能源科技创新项目在京签约,这是继2010年福田汽车与康明斯就欧Ⅵ轻型柴油机科技创新项目签约后的又一面向未来的创新举措。发动机技术的持续突破为福田汽车旗下各品牌车型提供了核心的市场竞争力,奥铃品牌作为福田轻型商用车业务的重要组成部分，搭载的正是康明斯ISF系列3．8L和2．8L轻型柴油机，该2款动力起步国Ⅳ，升级国V，而目前欧Ⅵ排放发动机开发正在紧锣密鼓的进行。奥铃品牌将借助动力的不断升级实现整车的升级，向中高端轻卡市场领导品牌不断迈进。     

康明斯ISG系列重型发动机量产下线仪式在京举行

<正>2014年6月7日,北京福田康明斯新工厂迎来了康明斯ISG系列重型发动机的量产下线仪式。直列六缸的康明斯ISG系列重型发动机,目前共有ISG11L和ISG12L两个型号推向市场,功率段310-512马力(228-382千瓦),2014年上市即满足欧IV、中国国IV和欧V排放标准。同一平台,可升级至欧VI排放标准。ISG系列发动机在北京福田康明斯发动机有限公司全新投产的重型工厂生产。新工厂总投资22亿元人民币,占地面积66,000平方米,目前安装产能为6万台,根据市场发     

信息专递

康明斯欧IV柴油机完成北极圈内低温环境测试日前,2辆配备康明斯欧IV柴油机的英国达夫LF型厢式货车,跋涉2 700多km,到达北极圈内的瑞典北方重镇基律纳,成功地完成了寒冷气候条件下发动机和车辆的性能测试。这2辆达夫卡车分别装配康明斯ISB型4缸和6缸全电控柴油机,采用康明斯全资     

故障 排除 经验 点滴

车型2015款厦门金龙客车(搭载康明斯ISB6.7E6310欧六排放的柴油发动机)故障现象发动机加速无力,且组合仪表上的发动机故障灯异常点亮。故障诊断用康明斯专用故障诊断软件(INSITE)进行检测,读得的故障代码为"3725 Aftertreatment Intake NOx Sensor-Abnormal Rate of Change(后处理进口氮氧传感器-变化速率异常)",且为当前故障。     

实力派——试驾奥铃CTX康明斯动力轻卡

有了康明斯的轻型柴油机,国内轻卡领域领军者福田汽车在高端轻卡市场实力大增;有了康明斯ISF3.8发动机,奥铃CTX轻卡就拥有了傲视群铃的资本。试驾过程中,康明斯ISF3.8L发动机通过自身的表现证明,拥有俊朗外形的奥铃CTX轻卡其实属于实力派。     

实力派——试加奥铃CTX康明斯动力轻卡

有了康明斯的轻型柴油机,国内轻卡领域领军者福田汽车在高端轻卡市场实力大增;有了康明斯ISF3.8发动机,奥铃CTX轻卡就拥有了傲视群铃的资本.试驾过程中,康明斯ISF3.8 L发动机通过自身的表现证明,拥有俊朗外形的奥铃CTX轻卡其实属于实力派.     

2017款福田欧马可车发动机故障灯异常点亮

正故障现象一辆2017款福田欧马可车(车型代号为BJ1048V9JEA-FE),搭载康明斯ISF3.8s5141发动机,配备康明斯CM2220电控系统和Ecofit后处理系统,累计行驶里程约为19.5万km。车主反映,仪表盘上的发动机故障灯异常点亮,另外,车辆不烧尿素,且加速无力。     

以新能源创出福田的发展新路

近期,在中国汽车报主办、中国汽车工程研究院协办的＂2010新能源客车＂颁奖典礼上,福田汽车凭借欧V混合动力客车与氢燃料电池客车这两款产品,分别获得＂最佳混合动力客车＂和＂最佳氢燃料电池客车＂这两项殊荣。不久前,福田欧V混合动力客车又在中国客车网举行的读者调查评选活动中赢得了＂影响中国客车业·2010年度海外市场推荐客车＂奖。     

北汽福田导入康明斯ISF欧Ⅵ发动机技术

<正>6月9日,北汽福田汽车股份有限公司在北京与美国康明斯公司签署了福田康明斯ISF系列欧Ⅵ发动机技术导入协议,成为国内首个进入欧Ⅵ汽车制造的汽车企业。双方约定,福田汽车与康明斯公司共     

陕汽携手康明斯生产重型柴油机——强强联合 实现双赢

2005年9月16日，陕西汽车集团有限责任公司（陕汽集团）与康明斯有限公司在西安正式签署西安康明斯发动机有限公司合资合同。新公司将由双方在西安以50：50的比例共同组建，生产康明斯ISM型十一立升重型柴油发动机。ISM是康明斯重型卡车发动机系列中的旗舰产品。这款重型发动机不仅具有一流的燃油经济性和可靠性，而且能够满足当今世界上最为严格的发动机尾气排放标准。ISM发动机是包括重型卡车、长途豪华大巴和双层客车在内，全车总重26—44吨之间的重型车辆的理想动力。     

瞄准全球市场:福田康明斯导入欧Ⅳ发动机技术

福田与康明斯的合作全面提速,双方的全球深度战略合作已经启动. 2010年6月9日,在北京福田康明斯发动机有限公司40万台发动机生产线投产1年后,福田汽车与康明斯签署了福田康明斯ISF系列欧Ⅳ发动机技术导入协议.北京市政协副主席熊大新,福田汽车党委书记、总经理王金玉,康明斯集团总裁兼首席运营官兰博文等相关领导出席签约仪式.