合理即是好

有时候。采访多了，会形成一种不好的惯性。在我试图问阿东关于马自达6的更多使用体验时，他回了我一句话，“车是用来开的．难道还想变飞机不成？”愣了几秒钟，我也笑了，车子本不是一个玄乎的东西，何必较真于文字上的东西。这便是阿东给我留下的最深印象——理性的聪明。     

续写传奇 Camp Jeep腾冲之行

正"不是所有SUV都叫Jeep"的口号,让Jeep品牌深入人心。如今,Jeep续写着这份传奇,让历经80年岁月的自己越活越年轻。这份勇于征途的精神影响了一代又一代,包括我这个80后。不一样的80,不一样的风采,我登上了前往腾冲的飞机,一场Camp Jeep史迪威公路溯源之旅就此开始。     

人生处处皆风景 访大众进口Tiguan车主

我敢肯定，我绝不是这个世界上唯一如此赞美大众汽车的人。对于这个品牌的尊重，恰恰源于这十几年我都选择了它，这一切感悟又除恰在于驾驶的路上，每一脚油门、     

感受美利坚

其实美国并不是我第一次去，但是每次的行程都是十分的紧；奏，活动结束就直接飞回国内了。而这一次我有机会在美国停留的自由时间比较充裕，这才有机会同美式文化进行了一次深入接触。     

BENTLEY Bentayga V8进化论

手握宾利添越的方向盘已不是第一次,还记得首次驾驶宾利添越时,一面享受这辆顶级豪华SUV所带来的驾驶质感,另一面却在调侃着它"四不像"的设计. 而本次的见面,即便是在昏暗的地库中,我仍第一眼就看出了它的改变.此前,宾利添越的问世开创了超豪华SUV的细分市场,而设计师想尽可能地在第一代宾利添越中将品牌特质得到展现,那么汲取...     

独家魅力 沃尔沃S90L

正每个豪华品牌都有自己主张的调性,如果身处第一梯队的奥迪说自己是科技的代表,宝马强调运动,奔驰主张舒适,那沃尔沃则是一股清泉,好似它从来不与世争辩何为豪华,而是以自己的方式前行,沃尔沃拥有自己的独家魅力。这一次,我与S90L拥有一个星期的相处时间,全身心地感受这台旗舰车型带来的尊贵享受。大多数时间里,我都坐在驾驶座,相对于坐车,我更愿意花大部分时间在转向盘前面,也许有人会说长时间开车容易疲劳,但是S90L是越开越想开,     

为什么在最高转速时不是最大功率和最大扭矩?

正Q:我一直有个疑问,为什么汽车发动机的最大功率和最大扭矩都不是出现在最大转速时?难道不是转速越高,发动机越有劲吗?A:发动机的最大扭矩主要与发动机进气系统、供油系统和点火系统的设计有关。在某一转速下,这些系统的性能匹配达到最佳,就可发出最大扭矩,我们称该发动机在这个转速下达到最大扭矩。发动机在不同的转速下,对应了不     

依然保时捷 保时捷Cayman R

一个阳光的午后，我接到保时捷中心的电话。不用过多的解释，你与我一样，都知道这是一次试驾的邀请。出乎我的意料，试驾车型并不是想象中的918（哈哈，是不是有点异想天开？）也不是911系列，而是Cayman系列。     

一个人·北京

也许过年对于我们这一代人来说,早已失去了它本身的意义,过了三十年的春节,反正自打我开始记事开始,我对春节的总结是“一年不如一年、越过越没劲”。仔细想想,我还真的不是一个对生活失去信心的人,但是说不清到底是因为什么每年到了这个时候,我的心里总是空落落的。     

同类物种

Vanquish S和DB11都是有着V12发动机、接近447kW的超级GT跑车,但一款是自然吸气,另一款是马丁推出的第一款涡轮增压车型,而这还不是它们之间的全部区别正如认知科学喜欢提醒我们的那样,记忆是不可靠的。它们也是经验的衡量标准：经验越丰富,记忆就越生动。所以,我将在开始时和你们分享这些回忆。在意大利的佛罗伦萨机场和我在肯特郡的房子之间,有一千多英里的路程,毫无疑问,去年夏天带我走完这段路程的DB1是一辆完美的GT跑车,它是阿斯顿·马丁新平台、动力系统和设计语言的代表。但几个月后,     

SH-AWD

各位车神,你们好! 我是一个车迷,不管摩托车还是汽车统统都喜欢。最近我才接触到《汽车杂志））．觉得非常精彩,真后悔没有早发现它,这里面的内容真是太棒了!价格也超级实惠,在这也祝愿贵刊越办越好啊!     

死党——广汽本田新一代奥德赛长测第一季

不知道从什么时候开始，出现了穷忙族这么一个称号，很直白，越忙越穷，越穷越忙，无论是物质还是精神上，穷忙族都大有人在。于是当人人都在“穷忙”时，清净的自由和富足的闲暇，就成了奢侈品，我们都期待约上几个死党找个时间逃出水泥森林，融入山水之间，而这辆车正好能帮我呼朋引类。     

心中的期盼

我不是摩托车迷。只是一名普通的职业女性。但我的丈夫可以算得上是一个铁杆摩托车迷了。之所以这样说,不是因为他五年间换了多少辆车或往车上搭了多少钱,仅因他在摩托车身上投入的那份感情和精力,就足以配得上这一称谓了。五年间,因为摩托车我没少和他吵架,甚至都闹到了要离婚的份儿上,但不管怎么吵、怎么闹,好像对他都没什么太大的影响,他仍是“摩”心不改,一意孤行。后来我渐渐地也麻木了,不愿再与他吵了,并且找到了宽慰自己     

古灵精怪 东风悦达起亚SOUL

面对我面前这辆造型独特的小车，我很难将它归到任何一个合适的车型——MPV？SUV？轿车？都不是，这是一款纯粹的Crossover，东风悦达起亚的最新车型，有一个十分韩国的名字——SOUL。     

海松换车记

本想在我那辆车10万公里的时候好好写一篇文章纪念一下。不过比较遗憾，在还差1万公里的时候就不得不把它转手给了别人。都是我不好，这辆车不是用坏的，而是被我给修坏的[编者按]     

下一代GS的雏形 LEXUS LF-GH

雷克萨斯全新概念车LF-Gh又是在纽约开的发布会,没把这辆样子诡异的新车拿到上海车展上首发还真是挺聪明。我想如果他们选择在上海发布这辆概念车,一定会有聪明的国人评价为:被人捏了的奥迪前脸。从命名方式上来看LF-Gh是雷克萨斯L-Finesse设计风格的最新车型,L-Finesse所倡导的设计理念是:尖端而细致的     

小并快乐着 牧马人两门、超级维特拉两门、吉姆尼两门

一寸长、一寸强,一寸短、一寸险,这话不是用谁身上都合适。 瞧,开篇的这三位,哪个不是玩杂技的好手!爬墙、倒立, 那只是先给您亮亮身段儿,抻抻筋骨,真功夫在后边儿呢。 您别着急,看清我们的模样,可都是两门的,谁说短小就技不如人？ 我说要上天入地,您可以不信,那是在诳您, 我说能七十二变,您还不信,那您往后看。     

我的经历与认知简

我的修车经历1998年,大部分学生都热衷于中专,我也阴差阳错地考入了工业技术学校,学的是《汽车制造与维修专业》。当时我自感迷茫,因为这不是我理想的专业,我更倾向给人治病的医生,后来一想修车和治病都是医生,只是对象不同而已!所以我就坚持了下来。前两年学的机械方面的基础课程,未接触汽车方面的知识。后一年开始学习专业知识,汽车构造、汽车电器、汽车测量与诊断等,可当时学     

昌河北斗星VS哈飞赛马

《汽车导购》的各位编辑：我是贵刊的一名新的读者，最近我正考虑购买一辆家用MPV，由于我对各品牌MPV都不是很了解，故想向你们求援，帮我详细介绍一下昌河北斗星和哈飞赛马这两款车。     

什么是车辆识别代号(VIN)?

敬爱的编辑同志:你好! 我经营汽车配件与维修八年了,《汽车与配件》杂志订了五年,都是从邮局订购、这本杂志就是我的老师,帮了我很多很多的忙,每期都要仔细的看一遍,从中得到了不少的灵感与财富。现又增加了读者来信,你们真是越办越好、越红火……