为城市配送排忧解难

近些年,城市配送出现了"配送难"的问题,遇到了城市交通堵塞、配送车辆标准不统一等问题,以至于造成了配送效率低的局面,增加了物流的成本。北京市地方标准《城市中心区货运汽车营运技术要求》(DB11/T761-2010)(以下简称:《标准》)于2011年4月1日正式实施。这一《标准》的推出正体现了北京市在积极推进城市物流配送体系建设、响应环保要求等方面,所做出的积极有益的尝试和探索。同时,也传递着以北京为试点,将在全国积极推进的城市配送车辆标准的工作已进入实施阶段。按北京地方《标准》规定的执行时间计算,目前距正式法规执行还有近2年的缓冲时间。那么,对于在2014年4月1日以后,仍不能符合《标准》的城市配送车辆,运管部门将不予发放通行证和营运证。也就是说,未符合《标     

货车地标推力城市配送——货运汽车标准解读及城市配送车辆推介会在京召开

5月23日,以"绿色物流、畅行北京"为标志的城市配送车辆推介会,在北京召开。来自全国各地的货运车辆制造厂商及道路货运企业参加了此次以"人文交通、科技交通、绿色交通"为主题的盛会。北京市地方标准《城市中心区货运汽车营运技术要求》(DB11/T761-2010)(以下简称:《标准》)于2011年4月1日正式实施。为推动该《标准》的宣贯实施,推进城市中心区在用货运车辆和新增货运车辆的达标进程,为道路货运和物流企业与汽车制造厂商搭建沟通交流平台,在北京市交通委员会运输管理局指导下,北京市道路运输协会主办、北京博瑞启亚企业管理咨询有限公司承办了此次大会。     

法国城市货运系统调查与建模的经验

本文分析了城市货运系统建模的特殊性,总结了国外城市货运系统建模的发展历程,并详细说明了法国城市货运调查的方案、得到的主要指标和结论,以及法国城市货运模型的组成和功能原理,建议我国特大城市借鉴国外经验,逐步建立城市货运模型体系。     

货车地标推力城市配送——货运汽车标准解渎及城市配送车辆推介会在京召开

5月23日，以“绿色物流、畅行北京”为标志的城市配送车辆推介会，在北京召开。来自全国各地的货运车辆制造厂商及道路货运企业参加了此次以誓人文交通、科技交通、绿色交通”为主题的盛会。     

标准引领城市客运科学发展——2015城市客标委年会在蓉召开

<正>"通过三年的攻坚,全国系和标准制修订,以。"十三五"即将到"城市客标委在完善城市客运行业标准规范体及推进行业规范化、标准化发展起到了重要作用来,城市客运标准工作将如何进一步推进?又需要哪些保障措施呢?全国城市客标委又将如何保障这些工作的顺利进展?为了总结2015年全国城市客运标准化工作,制定2016年重点工作计划,并征集"十三五"期城市客运标准编制需求,2015年12月11日,2015城市客标委年会暨"十三五"期城市     

畅通无阻地实现“门到门”的现代城市物流配送——江淮星锐葛贤文谈物流车推广情况

北京市地方标准《城市中心区货运汽车营运技术要求》（DB11／T761—2010）（以下简称：《标准》）于2011年4月1日正式实施。     

城市物流新型运作模式及物流支付宝设计

本文利用电子商务平台将城市货运物流的需求进行整合,应用移动电子商务实现平台与货车之间的实时信息交流及对货车的可视化监控,设计出城市货运物流的新型运作模式;并通过物流支付宝的设计,简化货款支付流程,进一步提高新模式的运作效率。     

电子商务下的城市物流配送

近年来，我国电子商务的迅猛发展促进了城市配送的推进。但是照目前情况看，城市配送的发展并没有及时地跟上电子商务飞速发展的步伐。     

“城市货的”畅通城市配送——沈阳聚鑫峰货运出租公司案例分析

“的士”的“门到门”方便服务，为城市人的出行提供了有力支撑。而让人颇为头痛的城市货物配送是否可以参考客运“的士”模式，破解“进城难、停靠难、装卸难”魔咒呢？沈阳聚鑫峰货运出租汽车有限公司（以下简称“聚鑫峰”）给出了精彩的答案。     

论城市交通规划与城市物流相结合

伴随着城市的发展,其负面效应总是存在的。为满足商业销售、企业生产、家庭消费,主城区内分布着各种货运业务受理点,货运车辆需要高频率地进出主城区,保障物资供应和废物清理,并因此导致诸多的城市问题:主城区交通负担日益加重、城市生态环境不断恶化、货物装卸对人行道甚至交通主干道的占用、空气污染严重、交通出行困难、城区居民日益增加的不满……城市交通问题已成了城市发展的头号问题,如果不能很好加以解决,城市交通将陷入瘫痪,阻碍城市发展。这种现象会日趋严峻,据预测,2030年将达到顶峰。一、城市物流1、城市物流的基本指导思想在城…     

杭州市城市公共交通发展战略思路

本文在深入调研的基础上,以促进城市公共交通优先发展为落脚点,对杭州市公共交通发展现状和存在问题进行了剖析,并提出了加快杭州市推进城市公共交通发展的对策建议。     

我国13个城市试点推广节能与新能源汽车

2009年2月17日，财政部、科技部、国家发改委、工业和信息化部四部委在北京为13个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌，进一步明确财政补贴的标准，并对推进试点工作作出具体部署。     

典型中心城市物流配送的应对实践

为了解决城市物流配送面临的诸多问题,一些地方交通运输主管部门已陆续开展了一些创新行动,通过摸底调研和专题研究,加快制定和出台城市配送车辆通行管理相关政策、法规,鼓励企业积极开展共同配送等服务,提高城市物流配送整体效率,以期突破城市物流配送困境。     

城市货物配送问题的立法解决

<正>一、货物配送是城市交通和货运管理面临的新挑战城市货物配送是指在城市范围内实施的,以配送物流为组织方式,实现发货方到收货方的专业化物流服务活动;是以物流中心和配送中心为场所,城市路     

城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准对比

城市桥梁和公路桥梁的建设能够有效地缓解交通压力。在城市桥梁和公路桥梁建设中都会涉及到荷载,如何保证荷载设计达到标准要求对于设计出合理的桥梁建设方案至关重要。鉴于此,在分析城市桥梁与公路桥梁行业标准演变的基础上,对城市桥梁与公路桥梁设计荷载标准进行了对比,可为相关工程设计人员提供一定的参考与借鉴。     

公交都市：换个角度看城市风景

在过去的十年里，中国城市以史无前例的速度和规模扩张，由此而引发的“城市病”也呈恶性扩散。交通是城市的大动脉，其面临的挑战也呈愈演愈烈之势：快速推进的交通建设似乎总也赶不上城市人口的膨胀，更赶不上飞速跃进的小汽车发展速度。城市交通似乎总存在着这样的悖论，出行的方式越来越多了，出行的时间却越来越长了；道路越来越宽了，拥堵却越来越严重了。为应对小汽车高速增长和交通拥堵，全球很多大城市都采取了“公交都市”这一城市发展战略。参照国际经验，结合国内实际，国家提出建设“公交都市”，以公共交通引领城市发展。     

城市绿色交通建设与发展策略综述

绿色交通系统对改善城市交通拥堵,减少交通能耗、环境污染,提高城市的宜居性等方面有着积极的推动作用。文章从城市规划和土地利用开发、交通需求管理、交通基础设施建设等方面阐述了城市绿色交通的建设与发展策略,为发展、建设城市绿色交通提供思路。     

我国城市客运管理存在的问题与对策

本文在总结城市客运行业管理目前存在的基本问题基础上,提出了城市客运行业管理"强化管理集中统一,适时实施需求管理,推进公交优先,强化有效协调客运行业管理,实现资源合理配置"的发展思路与建议。     

城市发展与城市物流

伴随城市的发展，其负面效应总是存在的：主城区交通负担日益加重、城市生态环境不断恶化、货物装卸形成的对人行道甚至交通主干道的占用加剧、空气污染严重、交通出行困难、城区居民日益增加的不满……这是任何国家在城市化进程中所面临的普遍问题，尤其在一些经济发达城市，车辆运行速度在城市中心区几乎到了与步行同步的程度。     

大暴雨是对城市良心的洗礼

<正>四年前,笔者曾写过一篇《奥运是一场全球化洗礼》,盛赞了北京承办2008年奥运会带来的巨大变化。北京以奥运为契机推进城市建设的丰功伟绩曾令世人惊奇。四年轮回,风水流转,当伦敦欢快地进入2012年奥运会倒计时7天之时,北京7·21大暴雨成灾却震惊了中国及世界,北京在城市建设和城市管理上的硬伤也令世人惊诧。