傲跑的后发之道 三人行之东风悦达起亚KX3

<正>起亚KX3在小型SUV竞争大戏中的出场有点儿晚,晚了不要紧,KX3延续了韩系品牌车型高性价比的优势,而且在安全性和动力性方面都有过人之处。李景升:两年前我惊讶于厂家为什么会推出小型SUV这样一种车型,在我的意识里,SUV就是要高大威猛的。两年后的今天我惊讶于小型SUV市场怎么会如此火爆,我在想,如果倒退10年,我是否也会选择一辆小型SUV而不是一辆两厢轿车。     

两厢轿车改款小型SUV的设计方案

小型SUV具有时尚性、较高的通过性及一定的越野性,文章针对两厢轿车如何改款成小型SUV进行设计方案研究。采用更改悬架的方法对车身进行抬高,通过更改弹性元件保证车身的抬高效果,根据离地间隙的要求确定底盘的抬高量,同时对产生的风险进行了分析。改款小型SUV后,转向回正力略降,侧倾中心高度适当提高,前减振器受力减小。该设计方案为两厢轿车改款小型SUV提供了思路。     

挂云帆 济沧海 LIFAN X60

以制造摩托车起家的力帆集团在汽车制造领域正阔步前行,从三厢轿车到两厢轿车,从手动挡车型到自动挡车型,从普通燃料汽车到纯电动汽车,力帆的每一步都走得非常踏实,如今我们迎来了力帆的首款SUV车型——X60。     

大发：大显“小车专家”本色

两款首次亮相中国的概念车型展示了未来汽车的发展趋势，畅销日本及海外的小型SUV Be-go、小型乘用车MATERIA，以及在中国销售的“多能实&#183;尚轿车”XENIA森雅也悉数登场。     

怪异也是一种本钱——BMW5系Gran Turismo

车型简介 5系GT没有历史，也没有竞争车型，它是开天辟地的一种新车系。5GT车身高度介于轿车与SUV之间，通过性好，而后排可以前后移动，尾厢空间布置比SUV还灵活。尾门还可以分两段打开，放取东西比SUV更灵活。进口到国内的5GT搭载3 .0L直列6缸单涡轮增压和4．4L V8双涡轮增压引擎。     

传统家轿 长城滕翼C30

从皮卡到SUV，从SUV到两厢轿车，再从两厢轿车到三厢轿车，伴随着中国汽车工业的发展，长城汽车也一直在不断努力着。每次试驾长城新车，总能够发现它们取得的进步，这一次试驾的长城三厢轿车腾翼C30亦是如此。     

阳光男孩·日产Qashqai

日产 Qashqai 在高端两厢掀背轿车基础上,将轿车的舒适性、跑车的运动性、SUV 的实用性和 MPV 的多功能性等不同车型的众多优点融为一体,是融合诸多设计风格的一款全新城市车型。这款原本被设计为小型 MPV 的车以概念车的面貌首度亮相于2004年日内瓦车展。时过境迁,如今它经过重新设计和修改,最终量产化,并首先打入欧洲市场。     

爱车,爱生活 VW TIGUAN

对于大多数中国家庭来说,购买一款两厢或者三厢轿车无疑是首选,也是现在汽车市场消费的主流。不过,随着人们生活水平的提高,消费多样化的变化,购买家庭第2辆或者第3辆车的消费者,已经考虑购买更实用、更多用途的车型,他们将目光转移到了SUV或者MPV车型上面。本期车主故事的主人公朱先生就是这样一个人,在拥有了轿车以及MPV后,他将自己人生中的第3辆车锁定在SUV车型——大众途观上。     

莲花汽车的个性化战略

莲花汽车在展出5款涵盖了运动型轿车、商务型轿车、轿跑、SUV及改装车多个品种,包括L31.6L、L51.8L、T5、吉尼斯挑战车、L5打碟车。并发布两款新品L3GT、L5GT运动车型上市,起售价分别为7.58万元和9.68万元。莲花汽车主炫运动版莲花L3两厢、L3三厢、L5两厢、L5SPORTBACK已经上市多年,     

还是轿车试驾日产逍客

刚看到逍客时，发现它并不是传统意义上的SUV或者两厢轿车，而是一种新理念的设计，涵盖了SUV和轿车的优点，这就更想让我亲身体验一下逍客到底是SOV还是轿车。     

奔向2008 试驾1.6L众泰2008时尚版

目前，国内汽车市场位于十万元价格区间内的车型有小型轿车。也有小型MPV，但SUV车型却始终是个空档。众泰2008的出现则填补了这一空白，将其良好的通过性能与时尚休闲的汽车生活理念巧妙结合，给国内小型车市场注入了一股新鲜血液。灵活的操控性能加上具有竞争力的价格，使它成为了适合中国家庭使用的第一款小型SUV休闲车。[编者按]     

越野型SUV与城市型SUV的博弈

越野型与城市型SUV的分类 随着小沈阳的一句"纯爷们"流行起来,消费者在评判事物的时候总要以"纯"和"伪"进行分类,那么对于SUV而言也存在"纯SUV"和"伪SUV"之争.随着在中国SUV车型的热销,国内外各大汽车厂家纷纷在中国推出了SUV产品,甚至很多两厢轿车调整悬架更换越野轮胎之后也标榜为"CROSS SUV",使消费者在购买车型当中摸不清方向.     

我们的猜想:“在不久的将来,这种新车型将在跑车和越野车之间刮起一股新的跨界风?”

<正>当"跨界"的概念出现之后,汽车设计似乎打开了通往另一个领域的大门。传统的三厢、两厢、轿车、SUV等传统车身概念被打破,各种交叉跨界车型短时间内迅速在全球车坛中风靡起来,各大品牌也或多或少地开始研发跨界车型。但是,纵观跨界车型发展的这些年,关于跑车与越野车型的跨界车型却一直很少被人谈起。因为在大部分人眼中,跑车与越野车一个驰骋在平坦的公路或赛道上,另一个则扮演开辟道路的角色,它们之间似乎永远井水不犯河水,老死不相往来。     

读者天地

我认为三厢车不会成为小车主流。随着中国汽车市场的发展，人们将见识到更多的新潮车型，其实两厢或两厢半车在家庭轿车中实用性绝对是占优。     

X计划——长安铃木两厢天语SX4试驾

什么车型能够把RV，SUV、WAGON，轿车等车型的优势全部集中在一起呢？或许在几年前这完全是一个梦想，不过现在这个梦想可以变成现实了。Crossover的混种车已经开始大量地出现在我们的面前，而一直在小型车有所建树的铃木公司在成功推出雨燕（SUZUKI Swift）后，同样开发了一种结合轻型SUV和家用小型掀背车风格的车辆，它就是两厢SX4。SXA这个字母与数字组合起来的车名蕴含了运动（Sport）、高通过性（X-over）、多种季节下的适应性（4Seasons of Weather）等多种内涵，一种新的两厢车的概念使我们耳目一新。[编者按]     

某款汽车下车体平台化设计

文章以某本公司车型为例,介绍了一种平台化的下车体结构设计方法,阐述了实现本平台车型在长度、宽度以及高度变化过程中下车体通用化的方案,能够满足轿车、SUV以及平台车型长度,宽度以及高度的变化需求。     

小马也运动：试驾海马H11

国内的两厢家用轿车市场，近几年发展非常迅速．短时间内便强手如林。如福克斯两厢、马自达3两厢以及不久前上市的雪铁龙世嘉等车型，个个都是国际市场上的明星车型。在此背景下海马H11进军两厢车市场胜算几何？海马H11是海马首次推出的两厢轿车，据称车型从设计研发到规模生产开发历时长达3年.同时作为首款进军中高端两厢车市场的自主品牌，     

关于MPV车型后排乘坐空间及后减震器动刚度不足问题的优化方案

MPV车型因对内部空间的需求,无法像SUV及轿车一样布置完整的C环结构,造成后轮罩区域刚度偏弱,由于后减震器布置与后轮罩区域,该区域刚度及动刚度的不足直接影响整车NVH效果,对乘客的体验产生直接影响.本文介绍一种改善MPV车型后排乘坐空间同时兼顾后减震器动刚度的车身结构.     

SUBARU Levorg 旅行专家

正在这个SUV大行其道的时代,旅行车已经越来越边缘化。但这其中旅行车自身也是有其责任,绝大多数旅行车都只是三厢轿车的延伸车型,把三厢轿车的车顶延伸至车尾行李箱部分,就变成了所谓的旅行车,或者将两厢轿车的车尾加长一截,就成了所谓的"瓦罐"。不仅设计上缺乏特色,车身刚性也会较同款三厢轿车有所下降。     

实惠的跨界车 长安铃木新天语SX4两厢

如果讲"跨界",新两厢天语SX4正是轿车和小型SUV车种的融合,而更难能可贵的是其平易近人的价格,使它更容易出现在你我的身边。