感悟真诚--访双健摩托经销商周延平

问:您何时进入摩托行业,现发展情况怎样?答:本人1995年毕业于重庆商学院市场营销专业,并于当年分配到浙江钱江摩托集团销售总公司,先后在江苏、山东、河北(含天津)、西北、内蒙、东北等地开发业务工作。从普通业务员一直升任总经理助理。2002年12月从钱江公司辞职,创建天津三井摩托车销售有限公司。问:能否谈谈您在这个行业中最失败、最成功的经历和最大的收获?答:好的品牌必须要有好的经销商来操作,否则迟早会淹没在市     

力帆提质予我商机--与通州力帆专卖店总经理付仁军对话"欧Ⅱ"

自去年下半年实施"欧Ⅱ"标准与"一车一证"之后,摩托车市场发生了历史性的变化。在国家宏观调控带给摩托车行业及其销售市场的震荡中,作为连接企业与消费者之间的纽带与桥梁,经销商们对此又作何理解、有何看法?笔者近期在黔南通州采访了力帆专卖店总经理付仁军。问:听说您进入力帆已经3年多了,几年中操作力帆品牌有何感受?答:实际上,从在老家圹边街修车开始,我进入摩托行业已近10年了。2002年进入力帆之前,我已经认识了力帆品牌,之所以选它,最主要的一是它的知名度,二是它的技术,三是它的品质。几年来,经市场验证,这种选择是正确的。力帆品牌在黔南已是众所周知的大品牌,具有相当的影响力与竞争力,这点勿庸置疑。问:实施欧Ⅱ标准和"一车一证"后,市场发生了变化,如价格、品牌等,目前商家最关心什么?答:作为商家,这种关注是必然的。商家关心市场,关     

感悟真诚——记嘉陵JH600型摩托车的设计者们

问：您何时进入摩托行业，现发展情况怎样？ 答：本人1995年毕业于重庆商学院市场营销专业，并于当年分配到浙江钱江摩托集团销售总公司，先后在江苏、山东、河北（含天津）、西北、内蒙、东北等地开发业务工作。从普通业务员一直升任总经理助理。2002年12月从钱江公司辞职，创建天津三井摩托车销售有限公司。     

转型中的中国摩托车行业 对话中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬

<正>《摩托车》杂志:通过分会6月份公布的摩托车行业情况分析报告,我们可以看到,中国摩托车行业摩托车产销环比增长,同比明显下降,全行业摩托车产销低位运行,请问李秘书长,您是如何看待这一现象的?李彬秘书长:此次显示的环比增长,主要原因在于摩托车市场销售的季节性差异,而同比下降则主要体现在农村市场销量的下降。具体     

诚信经营天地宽——记安阳市滑县白道口镇信达车业公司大阳摩托专卖店

凭借大阳摩托良好的口碑,从2002年到2006年的短短4年间,河南安阳市滑县白道口镇信达车业公司就建起了一艘集摩托车销售、维修、配件供应于一体的"航空母舰",成为当地摩托车销售行业中的一颗新星。是什么令信达创造了如此的奇迹?是什么让信达如此迅速地赢得了市场?是诚信!1998年,3名下岗职工——任全红、李中胜、侯国勤放弃了经营家电、布匹、自行车生意的机会,开始一心一意专营摩托车。作为摩托车销售的"门外汉",3     

车迷热线

MTC先生: 您好!我是一名车迷,对摩托车极其喜爱。现有一个看上去似乎简单的、但又难以理解的问题向您求教,望能满足我这小小的要求。 不管是何种型号的摩托车,到了冬季总难以启动,为什么?冬季驾驶摩托车,为什么暖车后才能够正常行驶? (冒学海)     

维修问答六

正读者:您好!我是一个摩托车迷,同时也是贵刊的忠实读者。现有2个问题向您请教,期望能在百忙中给予解答。不胜感激!a)听说部分摩托车装用了高性能发动机,好象是什么陶瓷材料,能否详细介绍?b)人们平时在描述摩托车行驶速度时,总喜欢说是多少"迈",这个与摩托车使用说明书上标注的km/h速度究竟差多少?     

新车如何养护

问:我看过很多本相关汽车的杂志,其中关于新车如何养护的问题,他们都作了很多分析,但是每个阶段具体要做些什么我还是不太清楚,您能否给我讲一讲?谢谢! 张家口 陈文贵 答:新车在行驶两万公里以内都属于特殊保养阶段,我在这里将这个阶段以行驶的公里数不同分为七个阶段来说明:     

发动疯狂——522.97kW的铃木Hayabusa摩托车诞生记

您是否知道522.97kW是个什么概念?它可相当于100辆110ml摩托车联合发出的最大功率,或者10辆高性能小轿车联合发出的最大功率,接近现代小型飞机的功率了,这是多么令人心惊的数字啊!然而,522.97kW的铃木Hayabusa摩托车却真的诞生了!真是不可思议!也许您要问,一辆摩托车为何要造出如此之大的功率?事情源自美国乔治亚州Valdosta地区DynoJet摩托车俱乐部举办的一场前所未有、别开生面的最大功率改装车挑战赛。比赛早在2004年初便正式定于2005年3月11日周末由世界著名的小发明杂志Gizmag当众公开测试,谁的改装车功率最大,谁就获胜。全世界无数超级摩托车迷踊跃报名,不惜一切代价寻求功率最大、速度最快的摩托车,然后疯狂地将发     

博士信箱

肥肥博土:您好!我是贵刊的忠实读者,现有个问题向您请教。我和同宿舍的朋友于2003年同时购买了春兰GL125T-7和CL125T-3踏板摩托车,我的车是风冷,朋友的车是水冷。上下班都走同样的路,行驶速度也差不多,为什么我的车百公里油耗高达3.5L左右,而朋友的水冷车却只有2.6L呢?摩托车启动、加速等都很正常,到维峰站检查了负压开关、点火系统、化油器等,没有发现任何异常现象,问其原因,维修工说风冷车都这样。他说得对吗?怎样才能节省燃油?浙江省宁波市丁子荣     

车迷热线

M TC先生:您好!我有一辆轻骑QS200型摩托车,说明书中介绍摩托车的点火方式是数字电感式,可是电路图中却标为CD I,不知它的点火电路是哪种方式,能否改成D C-CDI?另外,我的摩托车曾被盗过,车子找回后,冷车启动时,发现排气管冒蓝烟,约20多秒钟以后,就没有了,请问是什么原因?谢谢您     

博士信箱

肥肥博士: 您好!关于化油器的一点知识还望赐教。在一些化油器品牌中,如日本的京 "KEL?HIN"滨IAPAM、三国、广东的德利"DE?NI"、上海的坤孚等,其成品都印有"?"状的星形标志。请问此标志是什么意思?它说明什么? 目前摩托车都要通过"CCC"认证才能上市,"CCC"指的是什么?通过此认证的摩托车说明了什么? 山东省淄博市张亮张亮: 您好!您是一位求知欲很强的读者,我很钦佩。您还别说,这之前我只知道化油器上的那个"?"图形好像是英文字母K的变形,深究其含意还真不知     

正名,摩托车行业全倾全力

时间:2013年3月23日地点:中国,北京,中国汽车工业协会摩托车分会媒体:《摩托车》杂志人物:中汽协摩托车分会秘书长李彬《摩托车》:作为摩托车行业协会的领导,您认为禁限摩政策的根源在什么地方?李彬:城市禁限摩是我国摩托车行业发展转型的重要障碍,截至目前,全国已经有200多个城市对摩托车进行不同程度的禁限。城市"禁限摩"造成摩托车的消费群体主要集中在农村和小城镇,影响了摩托车的一些高端产品、大排量产品的推出,制约了摩托车行业的技术进步和产品升级,严重限制了我国摩托车行业的发展。     

华丽转身之藏獒3改装记

广西壮族自治区河池地区都安县,是一个少数民族聚集地。广西山多是出了名的,而在这些少数民族聚集地就更加突出了。曾经有个故事:一位国家领导人到这地区视察,在山上遇到一位当地的老农,问:在忙什么呢?答:在种田。问:种了多少啊?答:从早上到现在,种了13块田。问:田在哪里?答:在我脚下。问:那你指给我     

把“老朋友”介绍给新朋友

前些日子,一个远在边疆的朋友打来电话说,他突然对摩托车发生了极大兴趣,要我帮他推荐几本首读刊物。蓦然,“老朋友”——《摩托车信息》马上跃入我的脑海:“那你就看《摩托车信息》吧!”我不假思索地回答“这本杂志怎么样?”朋友问。“看后你就知道了,请相信我。”是的,《摩托车信息》到底好在哪里呢?这不禁使我想起     

深化交流与合作,迈向新辉煌

正尊敬的各位领导、各位嘉宾、各界朋友们:大家上午好!被评选为"中国三轮车工业40年十大风云人物"之一,我倍感荣幸,也略表惶恐,毕竟在中国摩托车行业还有许许多多可获得这一殊荣的同志们,在此我对主办盛会的摩托车信息杂志社以及摩托车分会、中国摩托车商会、中国汽车摩托车运动联合会、天津国家摩托车质量监督检验中心、西安国家摩托车质量监督检验中心等单位表示衷心的感谢,正是因为你们的努力,中国摩托车界的各位元老以及同行们,才能在摩托车行业发展40年后的今天,齐聚一堂,共同分享和见证行业的发展     

谈摩托车的制动

制动是安全驾驶的最基本技术,您在驾驶摩托车时喜欢用前刹还是后刹或是两个一起用呢?就此问题我问过很多摩托车驾驶员,大部分(80％)回答是喜欢用后     

车迷热线

MTC先生:您好!我是一名摩托车修理工,现在有一个问题向您请教。我接修了一辆50型轻便坐式摩托车,摩托车配置使用的雅马哈50型卧缸二冲程发动机。故障现象是摩托车行驶动力不足。我更换了汽缸套、活塞、活塞环等配件,也清洗调整了化油器,可是故障没有排除,请您帮助我分析一下,谢     

春节淘车 任性大盘点

春节期间是国内摩托车行业的传统销售旺季,为了紧紧抓住这个一年一度的黄金时节,整个行业都在行动蓿。新年伊始,众多摩托车企业谁不想来个开门红?用华丽的销售数字鼓舞渠道斗志,用漂亮的销售答卷巩固市场份额,甚至用惊人的销售战绩击垮竞争对手!这所有的意图、思考以及行动,最终归结于两个字——促销。提到摩托车行业里的促销活动,很多人脑海里的第一反应,无非就是耳熟能详的减价、抽奖、     

我与《摩托车信息》的不了情

刚上班,处里的同事就送给我一本精美的杂志,细一看是《摩托车信息》。看着那精美的彩页、图文并茂的内容,我心里一阵激动:《摩托车信息》真是越办越好了!从1987年到1997年的10年间,《摩托车信息》已从开初的信息网内部交流资料发展成今天面向国内外公开发行的摩托车行业权威杂志。作为曾经在《摩托车信息》编辑部工作过的我,拿着这新改版的杂志,真是触刊生情! 记得在1989年我刚从事销售工作时,就对《摩托车信息》爱不释手了,因为要通