《快递暂行条例》十大要点

正《快递暂行条例》共8章48条,内容丰富、实用,但最主要的内容都在这里。《快递暂行条例》聚焦于快递业安全发展的老问题和新挑战,对于快递运输工具、快递企业用地、末端网点等都有相关规范,对用户的信息安全进行了专门的规定,对企业违规行为明确了严格的法律责任。条例从制度层面奠定了我国快递业高质量发展的基础。     

顺丰申通等联手中国邮政快递服务下乡

日前,中国邮政集团公司江西省分公司与顺丰、申通、圆通、中通、汇通、韵达、天天、优速8家快递企业的江西分公司签订战略合作协议,合作方将在22个县区共同推进农村快递服务体系建设,并力争到2017年年底实现＂乡乡有网点、村村通快递＂的目标。根据协议内容,邮政企业将利用现有农村服务平台开办快递超市,     

《邮政业寄递安全监督管理办法》2月15日施行 快递营业场所将全天候视频监控

正从国家邮政局1月20日召开的新闻发布会获悉,《邮政业寄递安全监督管理办法》(简称《办法》)发布,将于2月15日起施行。《办法》明确,邮政企业、快递企业应当对其提供寄递服务的营业场所、处理场所,包括其开办的快递末端网点、设置的智能快件箱进行全天候视频     

一家之言:新标准将解决快递业“成长中的烦恼”

物流业的快速发展将使快递运输车独立门户,新标准的制定则会更好地规范快递市场。这不仅直接影响到快递企业,更对车辆生产企业、物流监管等方面提出了更高的要求。然而,如何与快递末端的三轮车衔接和统一,实现快递的高效送达,仍亟待政策层面进行顶层设计并加以解决。     

贵州拟建省级快递物流示范园区

<正>日前,贵州省发改委联合省邮政管理局发文,支持在贵州龙里县服务业集聚区建设省快递物流园区示范工程。文件指出,在龙里县建设省级快递物流园区,具有独特交通优势,符合全省电子商务、网络消费等新兴业态快速发展需要,对于实现快递企业资源与业务集聚整合,加快全省物流园区规模化、集约化发展具有重要意义。贵州省发改委对当地园区建设、邮政安全监管设施建设、快递企业技术改造等方面立项给予支持。目前,除申通快递已于去年"双11"前     

快递业健康发展的重要保障

正快递业是现代服务业的重要组成部分,也是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业,在稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险等方面发挥着重要作用。党的十九大为快递业高质量发展指明了方向,国务院要求坚持包容审慎监管原则,对优化快递业的政策环境,增强快递服务能力,提升快递服务质效提出了新的要求。为促进快递业健康发展,保障快递安全,保护快递用户合法权益,     

东风柳汽:快递用车的新生力量

为了迎合快递企业在选购车辆时,对快速、安全、节能和服务等方面的要求,东风柳汽逐一对应实现,并希望通过霸龙和乘龙2个系列的经典车型来打开国内快递用车市场的大门,成为一股不可忽视的新生力量。     

考虑碳排放成本的铁路集装箱快递班列开行方案

针对我国目前快递公路运输方式占比过高,而导致的道路交通需求过大、运输成本、碳排放过高等问题,研究了“双碳”目标下铁路集装箱快递班列方案。考虑运输距离、快递量、快递网点数量、物流产业占GDP比重等因素,运用熵权法确定集装箱快递班列始发站和到达站。根据公路直达运输和调运至铁路车站2种形式,构建包括始发站、调运站和到达站的铁路集装箱快递班列运输网络。为确定集装箱快递运输直达方案、调运方案及采用的运输方式,建立了铁路集装箱快递班列开行方案的整数规划模型。为确定集装箱快递班列合理的列车编组数量及铁路经济运距,该模型以运输成本、调运成本和碳排放成本最小为目标,不仅综合了快递运量、时间约束以及列车开行条件等因素,而且考虑了快递货物的调运流程。此外,该模型还引入了碳排放系数、碳交易价格等要素,以计算碳排放成本。以长三角地区快递货流集散为例进行了实证分析,结果表明：铁路集装箱快递班列开行方案以直达运输为主,调运方式为辅;运输方式按照载货量及铁路经济运距划分铁路运输为主,公路运输为辅;列车合理编组范围为25～40辆,且列车编组数量过高和过低均不具有优势;设定铁路运输速度120 km/h的条件下,铁路经济运...     

汽车修理网点优化设计

运用运筹学理论，选择最优布局的维修网点，从而使维修企业技术上工艺装备合理，经济上总体修理费用最少，经济效益最高。     

宏观·国内

<正>国务院印发《关于促进快递业发展的若干意见》2015年10月23日,国务院印发《关于促进快递业发展的若干意见》。这是国务院出台的第一部全面指导快递业发展的纲领性文件,提出了促进快递业发展的总体要求、重点任务和政策措施。《意见》提出,到2020年,快递市场规模稳居世界首位,基本实现乡乡有网点、村村通快递,快递年业务量达到500亿件,年业务收入     

公安部交管局建立五大创新机制 强化外卖行业电动自行车违法行为治理

正近年来,我国快递外卖行业发展迅速,全国快递企业发展到两万多家,快递日均服务用户超过两亿人次。但是,部分快递外卖企业忽视交通安全,配送员闯红灯、逆行、超速等交通违法行为较为普遍,扰乱城市交通秩序,导致的交通事故也时有发生。针对此,公安部交管局在部署专项整治行动之外,积极与外卖行业组织、企业联动协作,从源头入手加强对快递及外卖行业电动自行车违法行为的管理。公安部交管局下发《通知》部署"五大机制"     

高等级公路汽车维修与服务的探讨

本文主要论述了高等级公路运输的特点、汽车维修网点的规划、布局与标准及我功能服务体系等问题．     

出台保障快递物流稳定运行10项交管服务举措 徐州全力畅通物流末端“微循环”

<正>为全力服务保障快递物流稳定运行，江苏省徐州市公安局找准服务保障经济社会发展与公安交管工作的结合点，充分发挥职能作用，从疏堵保畅、服务管理、事故预防等方面出台服务保障快递物流稳定运行的10项举措，全力畅通末端“微循环”。找准服务保障着力点徐州市公安局高度重视服务保障快递物流稳定运行工作，专题研究相关措施，就更好统筹疫情防控和经济社会发展，扎实抓好疏堵保畅作出具体安排。徐州交管部门深入快递物流企业、     

解放全面进军快递物流行业,开启新征程

正随着快递物流行业的高速发展,目前我国快递已经连续6年呈现50%以上的高速增长,连续3年成为全球快递业务第一大国,在高速发展的同时,我国的物流行业逐步向集约、高效的方向发展。近几年来,一汽解放也分别与德邦物流、远成物流、安能物流、中通快递、申通快递、韵达快递等行业物流快递企业建立了长期合作关系,并专注于为快递行业研发设计专用的快递物流运输车型。5月10号,受蜂集万采的邀请,一汽解放参加了在杭州国际博览中心举办的蜂集万采快递     

加速布局 新邦物流“来势汹汹”

<正>今年,在公路运输领域,一场巨变悄然袭来。公路运输市场的增速放缓,而快递市场则呈爆发式增长,让不少物流巨头正在转变自己的经营方向。继安能物流在武汉开启全国加盟大会之后,新邦物流也紧随其后地加速网点布局。9月1日,湖北中核国际酒店三楼宴会厅,新邦物流在武汉举行特许经营招商大会。新邦物流董事长石浩文、总经理欧阳经仁、副总经理谢光明、华中事业部总经理蔡震等高管,东风商用车、依维柯汽车、施密茨挂车、凯卓立设备、中国平安保险等协办方代表,以及湖北地区有加盟意向的400多名嘉宾参加了当天的招商大会,现场共签约加盟意向书20多份,效果超过预期。     

快递涨价 服务水平也应“水涨船高”

正快递企业接连调价距离"双11"还不到一个月,中通、韵达却接连宣布调整快件价格。10月10日,中通快递在官网、官方微博均发布了关于调整快递价格的告客户书。中通称:今年以来,由于快递业受运输成本、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响,同时为了进一步提升服务质量,保障客户利益,决定从即日起调整快递价格。紧接着,韵达也于10月11日宣布调整快递价格,     

国有经济布局的现状及调整方向

通过对国有经济布局的现状分析,阐述了国有经济布局战略性调整的必要性,提出了国有经济布局战略性调整的操作思路：一是收缩战线,从布局分散变为突出重点产业,优化国有经济结构；二是产权调整,实现有国企业股权结构多元化,推进企业经营机制的转换；三是盘活存量,优化增量,使国有资本在中小企业有序退出。     

物流配送车需求大 车企定制方案或利好

<正>快递企业对运输车辆的需求很大,快递企业将自己称作"车轮上的企业"。那么,快递企业到底需要什么车型?在干线运输环节,一般使用5t、8t、10t、12t分体厢式车及20t、30t的半挂车。中国邮政速递车辆设备处处长曹瑞介绍,快递服务包括揽收、分拣、运输、派送环节。在物流配送的不同环节对车有不同要求,比如在揽收件环节,主要使用1.2t和2.0t的整体厢式车,1t多的厢式车使用最多。在干线运输环节,一     

签约中国邮政速递柳汽“私人定制”驰骋快递市场

4月24日，东风柳汽与中国邮政速递物流战略合作签约仪式，在广西柳州举行。中国邮政速递物流公司副总经理李凯、东风柳汽总经理程道然、柳州市副市长陈鸿宁等出席。 随着网购的兴起，自2011年以来，我国快递服务企业的业务量每年增长50％以上，国内快递市场发展迅猛。与此同时，如何满足“安全、及时、准确、高效”的运输需求，也成为各大快递企业面临的巨大挑战。为此，东风柳汽在行业内率先提出“私人定制”概念：从前期车辆配置、中期专业运营指导到后期“保姆式”专项服务等各个环节，为客户量身定制整套运营方案。作为国内知名快递物流车供应商，东风柳汽潜心研究最适合邮政快递行业需求的车辆：现有5t、8t、10t、12t系列邮政支线、干线用车和风行菱智末端配送邮政车等全系列产品。尤其值得一提的是，东风柳汽的快递运输车全部符合国IV排放标准，绿色环保领跑行业。     

我国汽车企业海外专利布局现状研究

随着越来越多的中国汽车企业参与了海外市场竞争以及汽车出口量的增加,海外知识产权保护,尤其是海外专利布局显得日益重要.本文从专利申请的地域、数量、核心专利以及专利引证等方面进行分析,对我国汽车企业海外专利布局的现状进行研究,指出了我国汽车企业相比跨国汽车企业的差距和不足,并就海外专利布局提出了建议.