网轮制造过程中质量控制的探讨

摩托车车轮是整车的关键零件之一,有辐条式车轮、铝合金整体式车轮和辐板式车轮。摩托车辐条式车轮俗称网轮,与目前普遍采用的铝合金整体式车轮比,因具有外观金属质感强、耐冲击、价格低等特点而被普遍采用,由于网轮为组合式装配结构,生产过程中影响车轮质量的因素较多,为此规范网轮生产过程中各环节的技术要求、控制标准、检测方法并实施严格控制,是保证网轮整体质量的前提。     

摩轮稳健发展之路(1)

随着新技术、新工艺、自动化设备的不断应用,自主创新能力的不断提高,企业实力不断增强,我国铝合金车轮行业正在努力做大做强,逐步从铝合金车轮生产大国转变为铝合金车轮生产强国。未来的国际摩托车铝合金车轮市场,中国仍占绝对的主导地位,未来摩托车铝轮市场的竞争将主要是国内市场的竞争。     

2020中国摩托车行业优秀供应商

浙江万丰摩轮有限公司创建于1994年,目前拥有浙江新昌、广东江门和印度三大生产基地,年生产摩托车铝合金车轮超过2500万件,现已发展成为世界最大的摩托车铝合金车轮生产基地。万丰与全球顶级摩托车主机厂建立了战略合作关系,产品远销欧洲、美洲、日本、印度、东南亚等十多个国家和地区,进入本田、铃木、雅马哈等国际摩托车巨头的全球采购体系。     

2019中国摩托车行业优秀供应商

正浙江万丰摩轮有限公司浙江万丰摩轮有限公司创建于1994年,目前拥有浙江新昌、广东江门和印度三大生产基地,年生产摩托车铝合金车轮超过2500万件,现已发展成为世界最大的摩托车铝合金车轮生产基地。万丰与全球顶级摩托车主机厂建立了战略合作关系,产品远销欧洲、美洲、日本、印度、东南亚等十多个国家和地区,进入本田、铃木、雅马哈等国际摩托车巨头的全球采购体系。     

摩托车车轮行业"十一五"发展构想

1摩托车车轮行业总体情况改革开放以来,我国摩托车工业发展迅速,2005年我国摩托车车轮产量已超过4250万件,其中铝合金车轮产量已达2950万件,铝合金车轮的单独出口量超过650万件,辐条式车轮产量超过1300万件,轮毂、轮圈的出口量超过300万件。摩托车车轮企业得到了实质性的发展,形成了一批年产量500万件以上的国际知名企业,使得摩托车车轮行业在国际上同样具有较大影响力。     

铝合金车轮花键套连接性能研究

对花键套外形设计、花键套表面粗糙度、铝合金车轮铸造工艺方法等方面进行分析研究,找出了影响铝合金车轮花键套连接强度的因素及工艺参数,避免摩托车铝合金车轮在摩托车行驶过程中花键套与铝合金车轮结合部位发生松动、脱落、异响等情况,提高了摩托车铝合金车轮的安全性能。     

谈摩托车车轮的出口

我国摩托车产销量占世界产销量的一半以上,摩托车车轮产销量同样也占世界产销量的一半以上,而且是名副其实的摩托车车轮王国,尤其是摩托车铝合金车轮具有极强的竞争优势。近年来,我国摩托车车轮出口量在逐年增大,其中摩托车铝合金车轮出口的增长速度最快,已经遍及日本、越南、泰国、     

对摩托车铝合金车轮强度性能指标标准的几点修改意见

为适应铝合金车轮技术的高速发展,使铝合金车轮产品达到国际先进水平,必须要提高现有摩托车铝合金车轮强度性能指标.原标准中的部分强度性能指标比较原则缺少可操作性,如各项疲劳试验完成后,缺少对车轮变形量的具体指标,在标准修改时,需再进行细化、再补充部分性能指标.     

车轮宏图

我国摩托车车轮行业经过多年的发展,其车轮产量已经连续6年位居国际领先地位,成为世界第一摩托车车轮产量大国,铝合金车轮出口量已经超过1000万件.     

浅谈摩托车铝合金轮毂的电镀工艺

铝合金车轮电镀工艺已广泛应用于汽车行业,但在国内市场上销售的摩托车都没有安装电镀铝合金车轮,这主要是由于这种车轮价格较高所致。在欧美市场,摩托车已不单单是一种交通工具,更多时候是作为一种休闲娱乐工具出现,所以消费者对价格敏感度不大,新颖、亮丽的电镀车轮自然就成为消费者的首选。下面简单介绍摩托车铝合金车轮的电镀工艺。     

摩托车铝合金车轮生产设备

我国是摩托车铝合金车轮生产大国。车轮产量的迅猛发展,与生产设备的自主创新和不断改进密切相关。其中我国自主研制的重力铸造设备尤为突出,以下是经过不断创新的3种车轮生产设备。     

摩托车铝合金车轮内部质量X射线实时成像检测

国内大排量摩托车的兴起、对大排量和高端运动休闲型摩托车的需求讯速上升,市场份额持续上升,世界高端摩托车制造商已完成在中国的市场布局,而作为摩托车上安全件铝合金车轮的内部质量也引起广大关注,与国际市场接轨,本文主要介绍摩托车铝合金车轮内部质量对铸造缺陷检测及判定。     

一鼓作气抢跑道 后来居上拔头筹——中宝铝轮列为国家级重点新产品探源

最近,摩托车铝轮行业爆出一大新闻,原来并不属于这个行业的浙江中宝实业股份有限公司新开发的摩托车铝合金车轮,却成为了这个行业迄今为止唯一的国家级重点新产品。中宝铝轮是摩托车整体式铝合金车轮,     

摩托车铝合金车轮地链式自动喷涂生产线简介

摩托车铝合金车轮因形状复杂、辐条间隙大、辐条两面及轮辋内均要求喷涂等特点,致使喷漆自动化较难实现。水平自旋式摩托车铝合金车轮静电自动涂装方式在实际应用中具有油漆利用率高,有害物质排放少,膜厚均匀一致,涂膜性能稳定等优点,大大降低了劳动强度,完全适合摩托车轮毂的喷涂,是很有推广潜力的环保型涂装生产线。     

中高档汽车、摩托车铝合金车轮专用粉末涂料的研制

国内外中高档轿车、摩托车已广泛采用粉末涂料对铝合金车轮进行涂敷，针对汽车车轮对骑乘者的关键性和重要性，配套开发研制出适用于轿车、摩托车铝车轮表面涂装防护的专用粉末涂料。     

摩托车车轮发展概况与趋势

我国是摩托车生产大国,同时也是摩托车车轮生产大国。近年来,我国摩托车车轮行业发展非常迅速,其产品不仅品种繁多,而且出口到世界150多个国家和地区。下面简单谈一下摩托车车轮的发展概     

铝合金车轮回转碾锻研究

随着汽车工业的迅速发展，对车轮的品质要求也在逐渐提高。车轮作为汽车、摩托车的传动部件，不仅是安全件，还是外观件。为此，本文重点介绍了铝合金车轮的锻造加工成型方式，探讨了回转碾锻这种先进的锻造技术，以更好的提升车轮产品的成形质量与效率。     

浅谈辐条式铝合金车轮的优势及材料选取

1辐条式铝合金车轮的优势铝是地壳中分布最广泛的元素之一,其平均含量为8．8%,是位居第1的金属元素。目前,摩托车铝合金辐条式车轮正在我国兴起,与传统的钢质车轮相比,辐条式铝合金车轮具有很多优势。     

绿色、智能、融合、以人为本——寄语2012年摩托车车轮制造业

我国30余年的改革开放取得了举世瞩目的成就，摩托车行业取得了巨大发展，摩托车产量远超全球总产量的一半。摩托车工业的迅猛发展拉动了车轮行业的迅速发展。从1999年起，我国一直保持摩托车车轮生产大国的地位。2011年，仅中汽协会摩托车分会车轮行业组成员企业总产量就超过6700万件，其中轻合金车轮产量达到5700万件，车轮生产已经从粗放型转向集约型，保证了我国生产的车轮质优、价廉、物美，     

摩托车和轻便摩托车轻合金车轮新老标准分析(1)

通过对摩托车和轻便摩托车轻合金车轮新老标准分析看到,新标准能更科学合理地为生产企业提供技术内涵和技术平台,以及更科学合理的检测方法。随着车轮行业的不断发展和国际化,也对检测技术提出了新的、更高要求。因此,必须不断加强对车轮行业技术更新的理念,扩大视野和交流平台,不断更新技术和工艺水平,缩短与世界车轮先进水平的技术差距,努力打造出更科学、更合理、国际化的车轮行业标准。