把驾驶乐趣握在手中

什么是驾驶乐趣？对于喜欢玩加速的，就是拥有一辆动力强劲的辣车．每经过一个弯道，都想以最接近“黄金路线”的方式优美地驶过，每一次转动方向盘，他们都希望能通过方向盘与车辆进行最直接的沟通。换一个专业方向盘稚让车主更顺畅地完成转向动作，把驾驶乐趣握在手中。[编者按]     

有效抗衡G力——赛车座椅改装

除了改装悬挂系统或者是动力输出之外，帮助手脚转送控制信息的方向盘、排挡杆以及提供人体乘坐与支撑的座椅，也是提供驾驶乐趣的重要配件之一。     

登峰造极一汽丰田全新普拉多

与沟壑为伴、与乱石为伍，不要因为这样就认为越野是一种野蛮、粗暴的行为，至少在全新普拉多身上，越野同样会做到从容、潇洒。这首先要感谢先进的电子系统，全新普拉多利用最为先进的科技手段强化了多地形路况下的越野能力，多地形可选驾驶辅助装置能够协助驾驶者淋漓尽致地体会越野驾驶的乐趣，通过方向盘上的多功能显示器按钮，结合仪表盘上的驾驶员信息显示系统。     

睡觉更重要试驾雷克萨斯斯LS600hL

这是雷克萨斯历史上最适合乘坐的大型轿车，即使最热衷驾驶的人在见到它后，也不会去抢方向盘的……     

弯道见解：全新奔腾B70

聆听着轮胎的尖叫，双手紧握着方向盘，时刻保持注意力高度集中，在每一个弯道酣畅淋漓地驾驶着车辆。全新奔腾B70在天门山的每一个弯道都留下了让人久久回味的身影。     

纯粹速度法拉利F12berlinetta

545kW的法拉利F12berlinetta是如何成为乐趣无穷的超级跑车的？我集齐了方向盘顶端的5颗红灯、利落地拨动换挡拨片，与F12berlinetta一起全情投入，寻找最纯粹的速度感。     

来，烧胎起步

电影中常常会出现这样一个场景，主人公驾驶着大马力后驱跑车在红绿灯前帅气地烧胎起步，只留下滚滚白烟……想必正在阅读这本杂志的您早就跃跃欲试了。因为这是所有驾驶爱好者心中的TopFun（最有乐趣的—件事），排在第二位的则是漂移（所谓的横着过弯）。     

7月最具驾驶乐趣车型 奥迪TTS

价格最贵的,不一定是最好的;性能最高的,不一定是最有乐趣的。为了增加"运动指数"的实用性,从本期开始,经过精心准备,"运动指数发布"创新性地加入"驾驭度"与"价值"的评价标准,把单纯的"性能至上"进化为全面的"驾驶乐趣"。因此,本栏目正式改为本月最具驾驶乐趣车型发布。     

直线行驶过程中汽车方向盘转角的研究分析

介绍了一种汽车方向盘转角传感器,搭建了汽车方向盘转角数据采集系统。依据在北京五环路上的行驶实验,分析了驾驶前期和后期方向盘转角特性的不同,得出驾驶员正常驾驶汽车直线行驶时方向盘转角范围约在其回正位置的左右7°之间,方向盘紧定时间在9s内。实验结果为驾驶行为研究、驾驶疲劳监测及相关产品的开发提供了参考。     

安全驾驶的基本要素(三)

方向盘与路线的关系汽车驾驶中,选择正确的、适时的路线,是通过方向盘的使用来实现的。因此方向盘的正确使用是一个十分重要的问题。为什么使用转向盘?正确使用转向盘的目的是什么?简单地说:使用转向盘是为了选择正确的路线;正确的使用转向盘是为了"顺畅"。