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悬臂施工连续梁桥施工过程风险识别 总被引:2,自引:0,他引:2
结合预应力混凝土连续梁桥工程实例,研究悬臂施工连续梁桥施工过程风险因素识别。阐述了风险识别的基本原理与模糊层次分析基本概念。根据预应力混凝土连续梁桥悬臂施工的特点,以模糊判断分析为主,有限元分析为辅,并结合施工现场的施工控制情况,对连续梁桥在悬臂施工过程可能发生的风险因素进行分析,排出各种风险因素优先级顺序。通过分析表明:模糊层次分析方法较适合于工程建设风险识别,并可为后续的风险分析与工程决策提供参考。 相似文献
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预应力混凝土连续梁桥采用悬臂浇筑法施工,施工中存在难以避免的误差,需要进行桥梁施工监测与控制。以大跨度变截面预应力混凝土连续箱梁桥为背景,介绍了预应力混凝土连续梁桥施工监控的目的、内容及施工监控细则。 相似文献
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初期的混凝土连续梁式桥采用搭设支架就地浇筑的施工,桥梁跨径多为30-40m。悬臂施工方法从钢桥引入到预应力混凝土桥后,使预应力混凝土桥得到了迅速发展。连续梁式桥则从传统的支架施工法发展成现在广泛应用的悬臂施工法。 相似文献
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悬臂浇筑法是一种大跨预应力连续梁桥常见的施工方法,广泛采用挂篮进行悬臂浇筑施工。由于贝雷桁架挂篮具有适应能力强、使用安全方便、造价较低等特点,故贝雷桁架挂篮得到了广泛应用。该文结合上海镇坪路跨苏州河桥的悬臂施工,对贝雷桁架挂篮的设计与应用进行了研究,并介绍了其应用的情况,以期能为同类工程施工提供一定参考。 相似文献
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在连续梁桥施工中比较常使用到的施工方法之一就是悬臂浇筑法,该方法主要是使用挂篮作为移动模架,在挂篮中完成灌注混凝土、绑扎钢筋和张拉预应力筋等全部工作。结合某桥梁施工建设项目,详细的分析了挂篮施工理论,并研究了挂篮悬臂浇筑法在桥梁工程中的应用情况。 相似文献
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针对城市轨道交通PPP项目风险繁多复杂等特点,为保障PPP项目的成功实施,提出基于改进熵权灰色模糊理论的风险评价方法。首先,考虑风险动态性特征,采用Delphi法对城市轨道交通PPP项目全生命周期风险按阶段进行有效识别,建立相应的风险指标体系; 其次,通过灰色聚类与模糊综合评判法相结合构建城市轨道交通PPP项目风险评价模型,利用灰色白化权函数实现风险指标信息的透明化,借助模糊理论计算风险综合评价值,判断项目风险等级,并采用改进熵权法与层次分析法相结合的方法确定主客观权重; 最后,将模型应用于青岛地铁3号线实际案例中。研究结果表明该项目风险等级为“中等”,评价模型具有合理性与有效性,同时提出相应的风险应对措施。 相似文献
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危险源评价是公路施工中安全控制管理的关键环节,以往一般是在施工前针对施工项目对象进行危险源辨识并进行危险性评价,常用的评价方法如模糊综合评价法没有体现施工的动态变化特性。文中利用网络计划技术中时标网络图的实时动态分析特性,将其应用到公路施工危险性评价中,对危险源进行精确定位,并做出动态评价。 相似文献
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为解决目前隧道突涌水风险性评估结果模糊、评价指标定量化不全面的问题,改进评价指标并将TOPSIS法运用于隧道突涌水风险性评估中,将AHP法和变异系数法相结合组成同时考虑主、客观因素的综合赋权法,根据评价指标分级结果构造4个风险等级的典型样本,以典型样本与正理想解的贴进度确定隧道突涌水风险等级区间,建立TOPSIS法隧道突涌水风险评估体系。以广大铁路祥云隧道为例,应用该方法对6个洞段进行突涌水风险性评估。结果表明,综合赋权-TOPSIS法隧道突涌水风险性评估结果准确且与隧道开挖结果相符,可为隧道突涌水风险评估提供一种新的方法。 相似文献
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采用二级模糊综合评判法,通过某地铁站基坑工程实例,首先对该站进行了风险分析,包括地质风险、施工风险、环境风险.并对相应的风险进行分级进而做出风险评判.结果表明,该车站地质风险等级为3级;结构设计与施工风险等级为4级;环境风险等级为4级;该站总体风险等级为5级.并根据该车站的风险等级和具体情况,提出了对降水进行设计和专向... 相似文献
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近几年,我国公路隧道发展较快,为增强公路隧道建设安全风险意识,需对长大隧道及部分复杂地质条件下的隧道进行安全风险评估.基于模糊综合评判和层次分析法原理,对黑山门隧道的安全风险情况进行分析、辨识、评估.研究认为:黑山门隧道整体风险等级最终评定为Ⅱ级,总体风险水平可接受,但其施工技术风险等级经评估为Ⅲ级,施工期间应采用合理... 相似文献
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为了能够给具有较长的建设周期和一定施工风险的山岭铁路隧道施工提供必要的安全保障,减少隧道开挖过程中塌方等事故的发生,根据山岭铁路隧道施工塌方特点,依托成昆铁路邓家湾隧道,采用模糊层次综合分析法确定塌方风险影响因素的判断矩阵、权重及隶属度,引用风险后果当量估计法建立风险事故后果评估模型,2种分析方法相结合,构建出一种可以用于评估事故发生概率的模型。[JP+2]根据铁路相关管理规定和风险评估相关规定,对其危险等级进行具体划分,得出模糊层次综合分析法和后果当量估计法相结合的评估方法与隧道实际开挖情况吻合程度较高,可以作为塌方风险的有效评估模型应用于山岭铁路隧道施工中。 相似文献
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以上海某大泖港桥为背景, 针对变截面混凝土连续梁悬臂倒拆拆除进行拆除前检测和评估研究。建立基于层次分析法的待拆混凝土连续梁桥倒拆拆除技术状况评定体系。通过建立层次结构模型并进行评估模型中的权重研究,确定综合评定方法, 并应用该评估体系评定本桥的拆除技术状况。此评估体系对悬臂机械切割倒拆拆除的结构状态评定具有一定的指导意义。 相似文献