PSPC构筑的涂装未来

如果要问什么对船舶能起到延年益寿的作用,那就非涂装莫属了。自2006年《船舶压载舱保护涂层性能标准》PSPC发布并实施以来,PSPC已引起了国际、国内船厂的足够重视,其并非是2012年的新词与热词。今年是PSPC全面实施的一年,为了解我国船厂在应对PSPC的过程中究竟遇到了哪些困扰以及应当如果去重视、解决这些问题,本刊记者带着一系列与PSPC实施相关的问题专程拜访了中国船舶工业涂装技术指导组副组长汪国平研究员。     

基于船舶压载舱涂层保护新标准的涂装工艺优化研究

基于船舶压载舱涂层保护新标准(PSPC)的内容要求,从船舶涂装施工、涂层保护与修复措施两个方面进行了研究,提出了以满足其要求为核心的涂装施工和涂层保护与修复的优化技术.     

《原油油船货油舱保护涂层性能标准》的应用研究

文章简要介绍了《原油油船货油舱保护涂层性能标准》(以下简称"货油舱PSPC"),通过与压载舱保护涂层性能标准(以下简称"压载舱PSPC")的比较,分析了货油舱PSPC与压载舱PSPC相异的技术条款对船舶建造的影响,研究了大连中远川崎船舶工程有限公司满足货油舱PSPC实施难点的对应措施。     

我国履行PSPC豁免存在的问题探析

文中通过分析一则造船厂向海事主管机关申请PSPC豁免不成功的案例,对造船厂在履行PSPC豁免中存在的主要问题进行了理解和探讨,梳理了我国船舶建造业监管体制下多个主管部门的管辖情况,提出了有效运用公约合理规避PSPC标准的参考建议。     

基于PSPC压载舱涂装工艺的研究

考虑到目前国内外还没有经过广泛认可的、统一的针对PSPC涂层性能新标准的具体操作指南或指引,相关条款还存在争议,结合PSPC涂层新标准的具体内容和船企实践,对PSPC适用对象、涂层系统的要求、压载舱的涂装施工程序及检验等进行阐述,以期为船舶企业实施PSPC提供参考,为原油轮货油舱新标准COTPSPC的执行提供借鉴。     

PSPC标准在船舶建造过程中的应用

文章主要介绍了在船舶建造过程中如何通过涂装控制、建造工法改善、精度控制、涂装保护,加强造船生产管理以及提高造船技术水平,以满足PSPC标准的要求。     

造船涂装作业班组管理分析

随着现代造船模式和PSPC的实施,船舶涂装的重要性日益显现.涂装班组作为船舶涂装的主力军,其管理水平的高低和作业能力的优劣直接影响着船舶涂装的质量,对涂装班组管理进行全面分析具有现实和长远双重意义.     

船舶建造模式研究

现阶段船舶航运市场不景气、船舶价位较低、涂装PSPC等建造要求与公司投资引进先进或大型设备、劳动力成本日益增加产生了较为突出的矛盾,为此,从船企船舶建造工艺再造、合理利用内外资源等方面进行分析,论述相对合理的船舶建造方案,从而达到满足涂装PSPC建造要求、提高船舶建造效率、降低时间成本、有效控制船舶建造成本的目的。     

海洋工程船结构舱室PSPC涂装工艺研究

海洋工程船结构舱室的PSPC装涂工艺目前还没有明确的标准和指南,一些相关的指导还存在一定争议。本文从组立阶段结构缺陷处理入手,首先分析了分段涂装,然后又研究了总组涂装的工艺,以及大合拢阶段的合拢缝区域的涂装问题,为海洋工程船结构舱室的PSPC装涂工艺研究提供了可参考的意见。     

舜天船舶两艘82000DWT散货船出坞

2011年11月25日,由上海船舶研究设计院设计、舜天造船（扬州）有限公司建造的满足PSPC涂装标准的两艘82000DWT散货船首制船出坞。     

25万载重吨超大型矿砂船的涂装新技术应用

综合IMO颁布的PSPC实施要求,考虑业主、设计方以及制造方对涂装质量的重视情况,结合具体项目施工中的涂装技术应用各阶段、各环节、各工序及相应技术要求,强调严格的涂装工艺质量控制是提高船舶建造质量的重要保证。     

PSPC在82000DWT散货船上的应用

介绍了82000DWT型散货船在建造过程中为适应PSPC要求所采取的方法和对策,并对具体施工过程中的针对压载舱涂装工艺和措施详细地用图文加以说明。生产实践表明,该轮采用该工艺取得了良好的效果,对后续船舶实施PSPC具有较强的指导和借鉴意义。     

IMO涂层性能标准实施的应对措施

IMO涂层性能标准(PSPC)不但是对涂装的要求,更重要的是对船厂生产设计、生产流程管理、生产过程控制等诸多环节提出了细致、严格的规范要求.以大洋造船有限公司建造的首艘满足PSPC规范要求的CROWN58船为例,详细介绍了实施PSPC过程.从成立PSPC推进专项小组到技术准备、硬件投入、人员取证、建造细节控制等方面进行...     

关于沿海小型船舶安全管理问题的思考

一、沿海小型船舶安全管理中存在的主要问题 1，船公司对船舶管理不严，安全责任制不落实 从2004年全国海事系统开展的沿海小型船舶专项整治活动来看，大多数的沿海小型船舶公司虽然都建立了相关的安全管理规章制度，但内容比较粗糙，公司的管理普遍存在不规范和安全意识不强的情况。有的公司制度形同虚设，安全措旋和规章制度得不到真正的落实和执行；有的公司没有配备专业管理人员。     

船舶公司化经营的法律责任

为推动我国航运业发展,针对目前个体船舶纳入公司管理并以公司经营的形式进入航运市场后存在的问题,以及运营过程中船舶运输公司与船舶实际所有人之间的法律责任承担和船舶物权风险责任等问题进行分析,提出进一步完善船舶公司化经营管理,依法明确各方法律责任,严格船舶物权风险责任承担等建议。     

实施新造船PSPC的应用研究

通过对IMO《所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》(PSPC)的分析和研究,将PSPC的各项要求细化到各个检验工序,在船舶建造的整个过程中,从生产设计、现场施工、质量管理等各个方面,通过对现场实施的重点、难点进行剖析,达到进一步优化生产流程的目的。     

我国船舶涂装发展综述

1．我国船舶涂装市场快速发展 我国船舶涂装技术的发展始于20世纪80年代初期。当时，我国船舶工业开始承造出口船舶，较系统地引进了国外先进造船工艺、方法和标准，使船舶涂装技术领域发生了极大变化，在短短的几年时间里，先进的涂装技术和管理模式就替代了落后的“敲铲油漆”生产方式。     

沿海小型船舶最低安全配员问题及对策

以山东省为例介绍沿海小型船舶现状，结合最低安全配员标准分析沿海小型船舶配员工作中存在的配员标准与检验规则未能有效衔接、轮机部配员标准过高、港内概念模糊、对连续航行时间的理解不一致等问题。针对相关问题提出完善沿海小型船舶最低安全配员工作的建议，以期促进沿海小型船舶的营运安全和航运的健康发展。     

专访:GL PSPC应用专家刘锡辉

正刘锡辉,男,1964年生。1985年于杭州大学河口与海岸专业毕业后,于河海大学海岸与海洋工程专业攻读硕士研究生。1987年至1993年在农业部黄渤海环境监测站从事海洋工程等对渔业环境影响的监测、调查和研究。1993年至2009年期间主要从事海洋平台和船舶新建和维修中的涂装工作。2009年入职德国劳氏船级社亚太地区技术支持小组,主要为客户提供PSPC的技术指导和为验船师提供技术支持等工作。     

浅谈PSPC标准实施过程中的质量保证

《船舶专用海水压载舱和散货船双侧处所保护涂层性能标准》(简称PSPC)是强制性国际标准,在此标准的实施过程中,青岛北海船舶重工有限责任公司在资源配置、建立完善生产设计及建造工艺、加强过程质量控制方面采取一系列措施,使涂层质量达到PSPC标准的要求.