盾构竖井施工方法一点认识

引言中油管道四公司首次仪长输油管道关键工程之一,黄石长江盾构穿越工程中出发工作井和到达工作井施工。出发井内径8.0 m,壁厚0.7 m,净深39.6m(其中土段9.5 m深,基岩段30.1 m);到达工作井内径为8.0 m,壁厚0.7 m,净深59.6 m(其中土段11.5 m深,基岩段48.1 m)。投标方案依据原地质报告提供资料制定的施工方法为土段沉井法施工;基岩段钻爆法施工。单井施工工期最少4个月,而业主要求10个月隧道贯通。因此,首先要压缩竖井施工工期以保证总工期,只有改变原竖井的投标施工方案。为制定出切合实际的施工方案,必须从详尽的地质资料入手。经在竖井中心…     

三峡库区秭归县卡子湾大桥设计与施工

卡子湾大桥为预应力混凝土斜拉式桁架连续刚构桥,跨径79.45 m 140 m 79.45 m,桥梁全长344.3 m,采用悬臂拼装法施工。介绍该桥的总体布置、结构设计、施工及施工监控要点。     

三峡库区卡子湾大桥的设计与施工

三峡库区秭归县卡子湾大桥为预应力混凝土斜拉式桁架连续刚构桥,跨径为79.45 m 140 m 79.45 m,桥梁全长344.3 m,采用悬臂拼装法施工。介绍该桥的总体布置、结构设计、施工及施工监控的要点。     

复杂山区环境高墩大跨度连续刚构桥施工关键技术研究

思剑高速公路乌江特大桥位于贵州省思南县境内,横跨乌江峡谷,主桥设计为116 m+220 m+116 m采用变截面预应力混凝土连续刚构箱梁,主墩高121 m,桥面至乌江水距离195 m,主桥位置地形险峻,施工环境复杂。施工中开展技术攻关,利用绞坡道解决材料运输问题,采用液压爬模方案解决高墩施工问题,研究了0#段自承法施工技术和利用挂篮施工边跨现浇段等技术。     

钢管混凝土拱桥系杆施工技术

漳州西洋坪大桥全长770 m,其中主桥为40 m+150 m+40 m三跨中承式钢管混凝土系杆拱桥.介绍大桥体外索系杆的构造、施工加载程序、施工技术以及施工过程中的质量控制.     

北江大桥悬臂拼装施工技术

结合北江大桥60 m+100 m+100 m+60 m悬臂拼装连续刚构箱梁施工过程控制的实践,介绍了预制拼装主梁安装线形计算方法,确保了该桥的顺利合龙及施工安全,可为类似桥梁的施工过程线形控制提供参考.     

连续梁拆桥挂篮设计与应用

京泰大桥老桥主桥连续梁共四幅,跨越新通扬运河,跨径为38.5 m+60 m+38.5 m,共拆除梁长548 m。连续梁拆除施工采用挂篮逆施工,采用拆桥挂篮作为主要设备,重点介绍该设备的结构和应用,为后续桥梁拆除施工提供借鉴。     

乌巢河大桥施工的主要措施

乌巢河大桥为主跨120m、高42m、宽8m,全长241 m的全空式石肋拱桥。实用工期570天,总投资120万元,不仅造价低,工程质量优良,而且施工安全。详述了该桥施工的主要措施,包括主要部位的施工技术措施、施工技术管理措施、节约投资降低造价的措施等。     

宿迁市市府东路京杭运河特大桥主桥施工监控

宿迁市市府东路京杭运河特大桥主桥为65m+105m+65m的连续箱梁桥,为保证施工过程结构应力(应变)处于安全状态,成桥线形满足设计要求,在施工过程中实施了有效的施工控制。该文介绍了施工监测模型和现场施工监测的理论和方法,给出了施工监控的主要结论,结果表明通过施工监控,成桥线形和应力均满足要求。     

东营黄河公路大桥大跨径连续梁的施工综述

东营黄河公路大桥主桥上部采用116 m+200 m+220 m+200 m+116 m的预应力混凝土剐构一连续梁结构,箱梁采用菱形挂篮悬臂施工.文中浅析了大桥0号块支架、挂篮及主要施工技术对策的选择和实施,可为同类型桥梁施工提供一定的成功经验.     

泗阳大桥斜拉桥设计与施工技术研究

泗阳一号桥主跨为135 m的拱门形独塔斜拉桥,主塔采用混凝土结构,为拱门型塔柱,桥塔承台面以上高84 m,其中塔座高2 m,座顶高程19.163 m,塔顶高程101.163 m,在桥面以上高73.9 m（主梁中心线处）,塔顺桥向偏离铅垂面5°,倾向边跨侧。大桥结构新颖,造型独特。结合该桥的结构设计及施工,探讨了主桥的设计方案和结构分析、基础及承台的施工、主塔施工方法、主梁施工方法和斜拉索施工方法。     

厦门海沧大桥副航道桥深水承台施工质量控制

厦门海沧大桥副航道桥为 78m +140m +78m连续刚构桥 ,主墩承台所处位置水深、潮差及水流速度大。介绍了承台施工用钢套箱的设计与施工要点 ,论述了承台施工方案的确定 ,施工工艺流程、承台混凝土施工及其质量控制。     

超高墩刚构桥悬臂施工控制分析

龙潭河特大桥为主跨106m＋3×200m＋106m的预应力混凝土连续刚构桥,最高桥墩178m。利用有限元方法建立其仿真计算模型,模拟桥梁的悬臂施工过程,计算得到箱梁悬臂施工计算预拱值、各施工阶段的应力值及结构一阶失稳特征值。分析悬臂施工过程桥梁结构变形、应力及稳定性的变化特点,为同类桥梁设计及施工控制提供参考。     

上坡米1号大桥边跨合龙和现浇段设计与施工方案优化

上坡米1号大桥跨径布置为(6×40 m)T梁+(72+120+120+72)m预应力混凝土连续刚构+(3×40 m)T梁,连续刚构主桥两个过渡墩分别为69.91、58.37 m,原设计边跨现浇段和合龙段长分别为11 m和2m,施工采用吊架承重结构体系。由于施工过程中跨配重吨位大,施工控制比较难,一旦在某个施工环节出现疏忽,产生的轻则是不可逆转的质量问题,重则是质量安全事故。为此,工程师们围绕缩短边跨现浇段长度来优化边跨合龙与现浇段设计施工方案,并成功研究出先合龙中跨、挂篮不对称悬浇18号梁段3.5 m+墩顶托架现浇段5.5 m+挂篮施工合龙段4 m的边跨合龙与现浇段设计施工方案。     

悬臂浇注连续箱梁施工过程控制

该文结合某铁路特大桥40.7 m+60 m+40.7 m预应力混凝土连续箱梁施工过程控制实践,详细介绍了施工阶段各截面预拱度的设置、立模标高的计算以及控制截面的应变测试,确保了该桥的顺利合龙及施工安全,可为类似桥梁的施工过程监控提供参考。     

大跨连续梁支架分段现浇设计分析

小跨连续梁采用满堂支架现浇施工,其施工周期短、施工难度小,广泛应用于桥梁施工技术中。但大跨度连续梁设计极少采用支架现浇设计。文中以沪宁城际铁路75m+125m+75m连续梁采用支架现浇设计为工程背景,通过分析计算,确定大跨连续梁支架现浇施工合理方案以及索型布置。     

老庄河大桥挂篮设计与施工

老庄河大桥为95 m 4×170 m 95 m的预应力混凝土连续刚构桥,最高墩墩高为105 m,悬臂浇注施工技术难度较大,本文重点介绍高墩大吨位挂篮的设计及施工的程序和体会.     

上海A7高速公路掘石港大桥施工

该文详细介绍了跨径为45m＋70m＋45m三跨变截面连续梁的上海市A7高速公路掘石港大桥的施工方法,其中分别介绍了水深较深的水中墩施工技术及上部结构施工技术。     

重庆鱼嘴长江大桥北锚深基坑开挖施工技术介绍

介绍重庆鱼嘴长江大桥北锚锭40 m深基坑爆破、开挖施工,着重介绍25 m以下钻爆施工。     

荆岳长江公路大桥南索塔施工

荆岳长江公路大桥为主跨816 m的双塔不对称混合梁斜拉桥,南索塔高224.5m。文中主要介绍了南索塔施工组织情况,包括施工总体布置、施工方案、施工改造布置、关键施工技术等。