共查询到20条相似文献,搜索用时 546 毫秒
1.
范青杨 《城市轨道交通研究》2013,16(7)
CRH型高速动车组是我国自主品牌的系列高速动车组.其卫生系统全部采用集便系统.介绍了CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型动车组所采用的集便器的原理及其技术参数,对各集便器的技术参数和优缺点进行对比分析.微生物处理技术应是动车组集便器的发展方向. 相似文献
2.
3.
4.
主要介绍200km/h动车组卫生系统的原理、构成及各主要组成部件的功能和结构特点。针对该动车组卫生系统易出现问题的结构展开讨论,并结合现车运用状况,分析卫生系统异味产生的主要原因,介绍排除故障的方法。 相似文献
5.
6.
详细分析了巴基斯坦202辆宽轨客车项目给水卫生系统在设计时遇到的问题及改进方案,介绍了部分车型的给水卫生系统,总结了此系统在日常运用及安装时的注意事项。 相似文献
7.
通过设计建立高速动车组制动信息显示平台,论述制动系统在高速动车组控制系统中的重要性及高速动车组司机控制台显示器的组成及框架结构,设计高速动车组司机控制室的列车制动信息界面,实现高速动车组制动信息的实时性、智能化. 相似文献
9.
10.
11.
高速动车组自动运行仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章以京津高速动车组为实例,开展高速列车自动运行的仿真研究。基于高速动车组的自动运行控制模式,建立高速动车组自动运行的ATP数学模型。对京津客运专线高速动车组运行的启动、限速运行和到站停车进行多方案的仿真计算研究。计算结果与实际运行情况有良好的一致性,表明高速动车组自动运行仿真程序可以为我国高速铁路工程建设提供有效工具。 相似文献
12.
高速动车组电空制动系统试验台 总被引:1,自引:0,他引:1
中国铁道科学研究院建设了高速铁路系统试验国家工程实验室高速动车组制动系统试验室,这是一个具有国际先进水平的高速动车组制动系统试验研究和创新平台,实现对300~500km/h高速动车组制动系统及关键部件的研究性试验、性能试验和可靠性试验。高速动车组电空制动系统试验台是试验室的重要组成部分。试验台围绕高速动车组制动系统的发展方向和关键技术,可以进行高速动车组微机控制直通电空制动系统的匹配特性试验、系统联调试验和测试验证。还可以进行高速动车组制动系统关键气动部件和电气部件的性能试验、可靠性试验及测试验证。 相似文献
13.
14.
15.
2007年实施第六次大面积提速以来,北京铁路局面对大量高速动车组列车开行的实际,结合动车组运用维护等方面的新特点,不断探索高速动车组运营管理规律,围绕高速动车组检修运用的原则要求,在安全管理、质量控制、标准完善、检修组织、队伍素质、考核激励等方面不断创新,确保了高速动车组安全、高效、持久运营。 相似文献
16.
17.
内燃动车组可分为3组;高速内燃动车组(设计速度每小时200公里)、中速内燃动车组(每小时120~160公里)和低速内燃动车组(每小时81~120公里)。本刊上期介绍了4种高速内燃动车组。本期,除继续介绍1种高速的燃动车组外,还介绍3种中速内燃动车组。 相似文献
18.
19.
《现代城市轨道交通》2020,(9)
按照高速动车组设计指标及技术要求,从头型优化设计的顶层技术参数、方法到设计过程方面介绍高速动车组流线型头型气动外形设计技术。结合以往动车组流线型头型设计、仿真分析及试验经验,将理论与实践结合给出动车组头型设计的合理长度区间。设计与分析过程体现出高速动车组头型新的设计理念,对高速动车组头型的自主研发具有非常重要的现实作用。 相似文献
20.
《铁道机车车辆工人》2014,(3):43-43
<正>由南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(以下简称戚墅堰所)自主开发的高速动车组齿轮箱已顺利通过中国铁路总公司技术方案和产品试用评审,高速动车组齿轮箱即将实现中国"智造"。齿轮箱是高速动车组十大配套技术之一,它能准确地将电机驱动功率按照一定的比例传递到动车组轮对上,是动车组最重要的传动环节之一。高速动车组齿轮箱不仅设计制造难度大,还有严格的准入评审制度。此次参与评审的专家组一致表示,戚墅堰所自主研制的高速动车组齿轮箱技术资料齐全,产品各项性能满足动车组制造企业的技术规范要求,与原型进口产品具有完全互换性,同意通过技 相似文献