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1.
本文通过辩证地认识供给与需求的本质,遵循交通运输业发展客观规律,分析交通运输供给侧结构性改革的目标。认为供给和需求两侧是互为条件、相互转化、阶段主次分明、辩证统一的,交通运输供给侧结构性改革的最终目标是以提高交通全要素生产率为手段,以有效供给匹配有效需求,从低水平的交通供需平衡过渡到更高水平的交通供需平衡。交通运输在国家供给侧结构性改革中大有可为,要系统认识交通运输需求侧管理的丰富内涵,并从供给和需求两侧实现高水平供需平衡。 相似文献
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正国家会计学院教授崔志娟在"PPP与交通基础设施投融资高端对话"上做主题发言《我国PPP模式中的投融资创新》,分享了我国PPP模式的投融资创新,从操作的层面上阐述如何理解PPP模式的创新,以及PPP模式的风险点在哪里。在谈到为何要推进PPP模式,崔志娟强调PPP是政府和社会资本合作,双方一定要通过合作伙伴关系在公共服务领域为公众提供的是公共服务。这是一次公共服务领域供给侧的结构性改革,实现国家公共服务从政府的单一供给向合作供给,从单一投入向多元投入,从短期平衡向中长期平衡的一个转变。崔志娟进一步阐述说,过去在公共服务政 相似文献
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正创新,使产业的经济效益相较于传统有较大幅度提高,也因此成为各国发展的重点。世界知识产权组织发布的"2015年全球创新指数"显示,我国排第29位;中国科学技术发展战略研究院发布的《国家创新指数报告2015》表明,我国排第18位,均处于第二梯队。要推进供给侧结构性改革,深入实施创新驱动发展战略、深化创新体制改革势在必行。 相似文献
4.
正在以转型升级为主线的发展新阶段,我国的物流产业正通过引入新技术、新模式、新理念、新机制,做好转型升级"加法",提升供给侧结构性改革成效,加快释放行业发展新动能。017年是我国实施"十三五"规划的重要一年,也是供给侧结构性改革的深化之年,更是《物流业发展中长期规划》的承上启下之年。作为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业,我国物流业仍处于转型升级的战略机遇期。 相似文献
5.
正十八大以来的五年,是交通事业取得蓬勃进展的五年,交通行业各单位坚持稳中求进工作总基调,开拓进取,取得了辉煌成就:高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进。十九大提出建设"交通强国"的战略目标,广西交通运输行业企事业单位将在新时代开启建设交通强国新征程,着力深化行业供给侧结构性改革,大力推进绿色交通发展,提升行业软实力,始终坚持"创新是引领发 相似文献
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正十八大以来的五年,是交通事业取得蓬勃进展的五年,交通行业各单位坚持稳中求进工作总基调,开拓进取,取得了辉煌成就:高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进。十九大提出建设"交通强国"的战略目标,广西交通运输行业企事业单位将在新时代开启建设交通强国新征程,着力深化行业供给侧结构性改革,大力推进绿色交通发展,提升行业软实力,始终坚持"创新是引领发展的第一动力",激活发展新动能, 相似文献
7.
现状与形势
发展基础
成就
基础设施数字化程度不断提升
互联网出行服务体系不断完善
线上物流组织效率不断提高
行业联网协同管理不断深入
网络安全与技术支撑体系基本建立
信息创新应用环境逐步优化
短板
数据基础依然薄弱
应用协同性不强
安全保障水平有待提升
发展环境有待完善
机遇和挑战
供给侧结构性改革
交通新基建
建设... 相似文献
8.
正中央经济工作会议2015年12月21日在北京落下帷幕。"供给侧结构性改革"一时成为热词。7日后,2016全国交通运输工作会议上,交通运输部部长杨传堂指出,新常态下,我国经济呈现速度变化、结构优化、动力转换的基本特征。随着新旧动能此消彼长,需求结构发生明显变化,供给侧调整相对滞后,出现了无效供给过剩和有效供给不足并存的结构性问题。他强调,交通运输的结构性问题,突出表现为有效供给不足,要提高供给质量效率、降低运输服务成本。 相似文献
9.
民航业是快速增长的生活性服务业,也是重要的生产性服务业。推动民航业供给侧结构性改革,实现民航业的提质增效,是国家供给侧结构性改革的重要内容。"十三五"民航供给侧结构性改革的重要任务是着力加快民航基础设施布局与建设、全面提升航空运输服务能力、切实转变民航行业增长方式以及全面深化民航体制机制改革。 相似文献
10.
长江经济带在全国综合交通和经济格局中处于承东启西、统筹南北的独特地位,推动长江经济带综合交通体系高质量发展,需要持续探索创新交通供给侧结构性改革理念和理论,实现运输结构优化与空间经济结构调整紧密结合,提升交通资源配置对空间经济发展的动态适应性和互动机制。具体而言,坚持网络化、一体化、开放型和可持续发展方向,形成极核驱动、轴带引领、圈层互动、融合发展的综合交通产业生态。 相似文献
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