奥迪A6防盗系统间歇锁止及怠速不稳

故障现象一辆1996款原装奥迪A6,防盗系统间歇性锁止及启动后怠速不稳。故障诊断与排除在笔者接车之前,该车在其他维修站已经进行过检修。其过程如下所述。首先用检测仪读取故障码:发动机防盗系统锁止的间歇性故障;防盗系统存在钥匙信号过弱的间歇性故障。清除掉故障码,清洗了怠     

捷达轿车故障两例

1．一辆捷达CIX轿车，因怠速不稳、加速性能差而报修。经目测观察，该车怠速时发动机抖动，路试时车速最高只能达到80km／h。用V．A．G1551检测出一个故障存储——“凸轮轴位置传感器G40信号不可靠”。检查发动机正时正常，遂更换了G40。清除故障码后起动试车，车况没有改善。重新查询故障码，原故障码依然存在，看来故障不在该传感器。将旧传感器换上，更换发动机线束及发动机ECU，故障依然如故。ECU中存储的G40故障码总是清除不掉，仿佛该车无药可救了。     

大宇蓝龙车行驶时撮车

故障现象 一辆行驶8000km的大宇蓝龙车,行驶中挂一、二挡,低速行驶时撮车,发动机怠速间歇性不稳。 故障检查 怠速运转时发现,发动机有间歇性怠速不稳及抖动现象。用故障诊断仪对系统进行故障查询,但无故障码。以前也遇到过发动机怠速不稳的故障,多数由     

典型故障的波形分析（四）

案例14：气门导管磨损 车型：本田雅阁 发动机：F2284 故障现象：怠速抖动不稳。 故障诊断：该车是从别的修理厂转来的。经检查发现中高速时发动机工作正常,怠速和低速时抖动不稳。首先读取故障码数据流,显示正常。此车在别的修理厂更换了原厂高压线火花塞,并用超声波清洗了喷油嘴,研磨了气门,但没有解决问题,慎重起见还是用示波器对点火系统进行了检查。     

红旗世纪星熄火故障的排除

故障现象: 一辆红旗世纪星轿车在行驶中突然出现问断熄火,继而完全熄火。 故障检查: 对该车进行检查,发现该车能迅速起动,只是起动后无论踩油门或松油门均很快熄火,但此时仪表盘上的故障报警灯却不闪烁。用VAG1551故障诊断仪检查,故障诊断仪显示无故障码。 在检查时还发现,当拔下空气流量传感器接线插头时,发动机起动后能运行,但怠速不稳、加速不良且仪表盘上的故障灯闪烁。原来,该电喷系统的电     

帕萨特B5轿车怠速不稳故障排除一例

故障现象：一辆帕萨特B51．8T轿车，装备AWL型发动机。该车怠速不稳、抖动，且故障指示灯常亮。     

富康轿车怠速不稳,无冷车怠速,低速无力

故障现象：怠速不稳,无冷车怠速,低速无力。故障诊断：该车为二手车,根据驾驶员的要求,先做了清洗喷油器的保养,可是故障没有排除。读取故障码为浓度调节不良。可是热车观察氧传感器的输出电压,在40~800mV之间变化。     

2例因进气系统脏污引起的故障排除

例1怠速不稳起动困难加速反应慢 故障现象：1辆捷达前卫轿车,发动机型号为BJT,排量1．6L,2011年3月初送修。驾驶员介绍,近段时间发动机怠速逐渐高且不稳,导致发动机抖动,伴随有起动困难、加速反应慢等症状。 故障诊断：使用V．A．G1552型故障诊断仪检查,发现发动机怠速在650-1440r／min之间大幅摆动,发动机严重抖动,同时诊断仪还显示存在氧传感器故障码。     

别克GL8商务车怠速抖动故障排除

故障现象：一辆通用别克GL8商务车，行驶里程11万km。该车发动机怠速运转时抖动，且发动机故障指示灯点亮。检查排除：首先用专用检测仪Tech2进行故障码的读取，仪器显示“EGR（废气再循环）电磁阀卡滞或控制电路不良”。更换一个新的EGR阀，将故障码清除掉，但故障指示灯仍然点亮。再用Tech2检查故障码，发现仍然显示EGR阀有故障。     

捷达车发动机怠速抖动

一辆2001款捷达Cix轿车（装备ATK发动机）,出现发动机怠速抖动,高速行驶发闯的故障现象。接车后,首先连接故障检测仪进行故障查询,调得的故障内容为节气门未匹配。起动发动机,当发动机温度为85℃时执行节气门匹配操作,而后发动机怠速稳定,但对该车进行路试的过程中发动机怠速又开始抖动,用4挡行驶时明显感觉有发闯的现象。     

怠速居高不下故障一例

故障现象:一辆奥迪200轿车(配用C3V6型发动机)怠速转速在1100r/nim以上,降不下来。故障检查:该车怠速转速过高,一般是怠速控制部分出现故障。用VAG1551读取故障码,显示故障码00516;表示怠速开关F60对正极开路或短     

2003款上海通用别克GL8怠速熄火

行驶量程：310000km。生产年款：2003款。故障现象：该车在行驶过程中,加速工况良好,怠速工况时熄火频繁。故障诊断：用诊断仪 TECH2读取该车故障信息,无诊断故障码。想到该车故障只是出现在怠速工况,加速无影响,所以初步判断故障点可能出现在怠速控制系统上。怠速工况时,节气门体迅速关闭,怠速触点闭合,怠速空气控制阀根据 PCM 的指令,打开一定的开度,保证发动机转速平稳下滑到最低设定转速,而不至于熄火。如果旁通气     

2009年上海车展

车型：捷达轿车，该车装用ACR发动机。 故障现象：发动机冷却液温度偏高，冷却液经常因温度过高而沸腾，即出现开锅现象，同时伴有溢出现象。     

奥迪A6 蓄电池电压不足引发奥迪A6防盗系统及怠速不稳故障

单位上有辆1996款原装奥迪 A6,这段时间老是启动后熄火,好不容易稳住不熄火了,怠速又不稳,车抖得厉害,于是去周边的一家维修厂看看。维修厂首先用检测仪读取故障码:发动机防盗系统锁止的间歇性故障;防盗系统存在钥匙信号过弱的间歇性故障。于是清除掉故障码,工人清洗了怠速马达、节气门,故障仍未排除。又检     

别克GL8大修后间歇性熄火

故障现象：该车配置L46型V6电子燃油喷射发动机和4T65E型自动变速器，因凸轮轴折断进行了大修，完成后出现怠速游车且间歇性熄火故障，为此清洗了节气门体和喷油器，但故障没有排除。     

日产阳光轿车发动机易熄火故障排除

一辆日产阳光轿车，行驶里程20万km。该车发动机怠速不稳，易熄火。 接车后，修理工首先进行了如下检查：1）检查各真空管路及进气歧管，没有漏气现象：2）用日产专用诊断仪调取故障码，仪器显示系统正常，无故障码输出：3）检测燃油压力为270kPa，属正常范围：4）检测和清洗喷油器，故障没有排除；5）检查和清洗怠速步进电机（IACV—AAC／V），故障仍未排除：6）检查火花塞，跳火火花强烈；7）测量气缸压力为1．05MPa，也在正常范围内。     

比亚迪F3车发动机故障排除两例

<正>故障1发动机怠速不稳,自动熄火故障现象一辆比亚迪F3轿车,行驶里程为2.6万km,驾驶人反映在平直路面上行驶时,发动机运转正常,但偶尔会出现自动熄火或起动后怠速严重不稳的现象。故障诊断用故障检测仪调取发动机电控系统的故障代码,无故障代码存储。为了验证驾驶人所反映的现象,进行路试检查,由于发动机可以着机且故障发生是间歇性的,因     

2001款庆铃竞技者怠速不稳,加速无力

行驶里程:159042kmVIN码:LWLUCS6081LOO2621故障现象:怠速不稳,加速无力且有严重的“坐车”现象。故障诊断:该车装备6VD1型电子控制多点燃油喷射发动机。根据车主所述进行试车,发现发动机在怠速运转时偶尔会出现转速突然下降,至快要熄火时却又慢慢回升的现象。而     

捷达王怠速不稳

故障现象:捷达发动机出现怠速不稳,加速不良故障且行驶时换档加速窜动。 故障排除:根据经验,基本可判断为空气流量计不良,当然也不能完全排除点火系高压线与火花塞不良的     

帕萨特领驭轿车发动机故障2例

例1冷起动和怠速时抖动 一辆帕萨特领驭轿车,装备1．8T发动机,行驶里程4．5万km。该车在冷起动和怠速时严重抖动,当发动机转速升高后,抖动现象消失。用V．A．G1552故障检测仪读取故障码,没有故障码显示。