“船舶结构与设备”教、学、做一体化改革实践

在"船舶结构与设备"课程教、学、做课程一体化教学项目整合的基础上,提出"船舶结构与设备"课程教、学、做一体化的组织与实施方法及实施教、学、做一体化应注意的问题,认为高职航海专业课程教学应突出职业能力和职业素质培养。     

船舶电站专业“PLC技术”一体化教学模式探究

为推动船舶电站专业创新教育,培养具有综合素质和全面发展的应用型高级船舶工程技术人才,结合在船舶电站及自动化专业"PLC技术"课程教学中的体会,论述了教、学、做一体化教学模式的实践体会。     

“船舶辅机”课程教学改革探讨

针对"船舶辅机"的课程特点及船员考证特点,从课程定位、内容设置、教学模式、管理机制及考核方式等方面,探讨"船舶辅机"课程"教、学、做"一体化的教学模式。     

船舶“防火、探火、灭火”安全检查

文中笔者就日常船舶安全检查中如何发现的船舶＂防火、探火、灭火＂方面的缺陷和缺陷处理措施进行探讨,这些缺陷有些是船舶在设计、建造时未严格执行规范留下的。     

“船舶辅机”课程教学改革研究

在分析＂船舶辅机＂课程教学现状的基础上,针对当前＂船舶辅机＂课程教学存在的不足,在新形势下就如何提高船舶辅机教学质量提出船舶辅机模块化教学、优化与实践教学方法、整合与优化教学师资和设备及改革课程考核方式等改革建议。     

“船舶辅机”双语教学的探索与思考

在分析＂船舶辅机＂课程特点及＂船舶辅机＂课程双语教学现状的基础上,探讨现代船舶对于＂船舶辅机＂双语教学的要求,并结合教学实践从教材、教学方法、师资等方面提出相应的改进措施。     

“船舶柴油机”教学平台的建设

对大连海事大学轮机工程专业的主干专业课＂船舶柴油机＂的教材建设、教学方法、教学手段、实验教学、考核评价体系等作了总结。本着坚持海上专业的教学特色,反映船舶柴油机的现状及最新发展和理论与实践高度结合的原则,＂船舶柴油机＂教学平台的建设形成了较完整的教材体系,教学手段与教学方法不断改进,实践环节得到加强,并完成了船舶柴油机课程的组卷系统的开发。     

中国实施“第二船籍”制度相关问题

目前中国船舶选择悬挂＂方便旗＂现象比较严重并带来了一系列负面影响。为吸引船舶＂回归＂,学者们对于＂第二船籍＂制度的讨论也有很多,就其是否可以解决＂方便旗＂问题、中国现阶段是否具备＂第二船籍＂条件、中国所采取的船籍制度等问题进行研究性探讨,探索中国实施＂第二船籍＂相关问题的明确性。     

基于行动导向的航海英语教学模式改革

以船舶航行中的语言交流过程为摹本,分析航海英语交流场合和特点,将航海英语教学内容整合归纳为12个典型的学习领域,并创设真实或模拟真实的工作情境,以行动导向理论为指引,优化课堂教学设计,以学生为中心,"教、学、做"一体,强化了航海英语应用能力和职业能力的培养。     

高职“航海学”说课探讨

在明确说课内涵的基础上,从课程目标、课程内容、课程实施、教学方法、学习方法、课程评价等方面探讨高职＂航海学＂说课的主要内容,并指出高职＂航海学＂说课应注意的几个问题。     

浅谈"二证"的教学培训与管理

就“雷达观测与标绘”和“自动雷达标绘仪（ARPA）”的教学培训与管理中的问题进行探讨，提出一些我们的具做做法。     

航海教育新形势下的《船舶辅机》教学研究

结合STCW－95公约，就新形势下如何提高轮机工程（管理）专业《船舶辅机》课程的教学效果及提高人才培养素质提出几点建议。     

合作学习法在航海英语教学中的运用

介绍合作学习法的内容，阐述了它在航海英语教学中运用的依据，并具体说明其运用方法及应注意的问题。     

由三副适任考试谈《航海学》的教学与改革

对近几期3000总吨及以上海船船员三副适任证书考试《航海学》试卷进行了统计,分析了我国航海院校《航海学》课程的教学现状,从中找出了《航海学》课程的教学重点,提出了有关《航海学》教学和改革的建议。     

"航海气象与海洋学"多媒体教学课件的设计和开发

阐述了“航海气象与海洋学”多媒体教学课件的开发目的、设计结构、主要特点及开发过程。     

轮机工程技术专业"2+1"教学模式初探

以工学结合人才培养模式改革为切入点,对高职轮机工程技术专业实施2年校内教学和1年顶岗实习的"2 1"教学改革。通过加长顶岗实习时间,调整教学内容,特别通过顶岗实习期教学内容、方法和管理制度的改革,提高学生的职业适应能力和岗位技能,使毕业生实现零距离就业上岗。     

高校发展性教学质量保障"精益六全"模式探究

经过深入研究,在教学质量保障的全面质量管理模式和最新的企业管理理论———“精益六σ”管理理论基础上,探讨了高校发展性教学质量保障的“精益六全”模式。     

打造畅通高效平安绿色的“黄金水道”

长江,源远流长,汇纳百川,奔流到海,生生不息。 滚滚江水,孕育中华文明,滔滔波浪,述说人间万千。 一路东去的长江行至宜宾,摆脱了金沙江的羁绊,突然变得宽厚、仁和,形成2800多公里的＂黄金水道＂,成为拉动沿江乃至全国经济增长的命脉。     

加强港口规划,构建大"佛山港"

针对佛山市港口的现状,根据《佛山市水运发展规划》,就构建大"佛山港"对佛山港口的发展和佛山经济的发展提出几点看法.     

浅谈金融危机下《2006海事劳工公约》

2006年2月日内瓦国际劳工海事大会上<2006海事劳工公约>已获高票通过,几年后有望生效.我国在该公约起草制订过程中发挥了重大的作用,现已确定了批准该公约的总的意愿.本文通过对该公约内容及特点的阐述,指出在当前金融危机下,若该公约生效对我国船员界的影响,并对对海事管理机构的履约进程提出一些浅显的意见.